Двигатели с понижающим редуктором

Такие механизмы пользуется спросом у потребителей, которым нужен мотор с внушительной тягой и низкой скоростью вращения коленчатого вала. Решением этого вопроса, станет мотор со встроенным, или отдельно присоединяющимся редуктором. Они отличаются по функционалу и имеют некоторые конструктивные особенности. Но объединяет их одно – это снижение оборотов, что крайне необходимо на некотором силовом оборудование, или на малой сельскохозяйственной технике.

Двигатели с редуктором

• Бензиновые
• Комбинированные газ/бензин
• Дизельные

Независимо от вида топлива, все эти агрегаты имеют общую черту – это конструктивное отличие кроется в механизме редуктора, который призван снизить скорость вращения выходного-вала со стандартных 3600 до 1800 об/мин. В некоторых случаях происходит изменение направления вращения коленвала.

В чем преимущества?

• Необходимая интенсивность вращения коленчатого-вала
• Увеличение силы тяги за счет снижение скорости вращения коленвала
• Редуктор с многодисковым сцеплением, исключается движение выходного хвостовика на холостых оборотах

Устройство довольно простое, преобразование происходят за счет цепного, или шестеренчатого механизма, встроенного внутри мотора. Если – это двигатель с цепным редуктором, то мы видим простую комбинацию, малой и большой шестерни, между которыми натянута спаренная коленная цепь, передающая вращения с коленчатого вала на выходной хвостовик.

Двигатель с шестеренчатым редуктором, отличается более тихой работай и надежностью в обиходе. Здесь используется череда шестеренок, которые взаимодействуя между собой, изменяют вращение вала двигателя. Преобразуя направление, а также взаимодействуя между собой, разного размера шестерни, снижают скорость на выходе.

Где стоит, тот или иной редуктор?

Встроенный цепной редуктор в преобладающем большинстве встречается на небольших моторах, с мощностью 6-7.5 л.с. Хорошим примером может послужить известный производитель Кентавр, Lifan, Forte, Odwerk, Bulat, GrunWelt и конечное Weima у этой компании, внушительный выбор двигателей с редуктором, как с цепным, так и шестеренчатым. При одинаковой силе движка 7л.с. поставщик предоставил покупателю выбрать, какой агрегат будет соответствовать бюджету.

Шестеренчатый редуктор на двигателе, может быть как на малых движках, так и на моторах большой мощности. Если говорить о бензиновых агрегатах, то это 13-16 л.с. Примером может послужить высококачественный двигатель Weima WM190F-L(R) и WM190FE-L(R).

Мотор с редуктором дизель!

Если рассматривать дизеля, то прослеживается закономерность. Дизельный двигатель с редуктором. Идет исключительно с шестеренчатым механизмом. Мощность таких моторов может быть 6л.с. и более. Такая концепция встречается на 178F, 186F и 188F движках. Агрегаты на дизельном топливе и так, считаются достаточно мощными и на порядок выносливей бензиновых аналогов, в дополнение к своей силе, прибавляется увеличение силы тяги, что по достоинству оценит покупатель, если ему нужен мощный качественный двигатель для минитрактора, мотоблока, или другой садовой техники.

Самый экономичный двигатель с редуктором!

Стремясь к снижению потребления топлива, были предприняты попытки изменения конструкции, что дало свои плоды. Наклон цилиндра, применение технологии OHV, все – это существенно сократило расход горючего и потребление масла. Но настоящим прорывом считается газовое оборудование, которое повсеместно устанавливается на 1 цилиндровый 4 тактный двигатель. Благодаря ГБО, появилась возможность работать на 3х-типах топлива – это бензин, сжиженный и природный газ.

Пример расхода топлива

• Бензин 380гр/кВт*ч
• Сжиженный/газ 430гр/кВт*ч
• Природный/газ 0,50м3/кВт*ч
• Давление/сжиженного-газа 0,5кПа
• Давление/природного-газа 2,1-2,2кПа

Плюсы очевидны, теперь имея в своем распоряжение двигатель с газовым оборудованием и редуктором, можно экономит денежные средства. Мотор приспособлен к работе от магистрали, если это стационарная установка, типа циркулярной пилы, или дровокола. Если предполагается мобильность и действия в удаление от других источников питания, можно задействовать баллон с сжиженным газом.

Двигатель с низкими оборотами, по доступной цене!

Если ищите недорогой двигатель с малыми оборотами, можно порекомендовать технику от компании Кентавр и Bulat. Булат интересен 1-цилиндровыми 4-х тактными моторами с редуктором 16 л.с. – это модели BT190F-L и BT190FE-L, как и более именитый производитель Вэйма, использует в производстве движков высокой мощности, шестеренчатый редуктор, который при его силе, будет более надежен и с легкостью справляться с любого вида нагрузками.

В чем преимущество, если рассматривать двигатель Кентавр, или Булат с редуктором? Их стоимость, ниже чем у многих известных аналогов, при этом качество остается на высоте и заслуживает вашего внимания. Многие предприятия и производители силовых установок, приобретают этот агрегат, и монтируют на свою продукцию.

Бесспорный лидер!

Ветвь первенства среди именитых брендов держат двигатели от таких заводов, как Kipor, Lifan и Weima. Первые два производителя, хотя и считаются отличным выбором, но их стоимость может не всех устроить. В дополнение ко всему, при покупке, стоит уточнить наличие деталей, на тот, или иной мотор.

Остается фаворит, который хорошо себя зарекомендовал на рынке Украины – это двигатели с редуктором от завода Веема. Стоимость на них не низкая, но качество продукции на высоком мировом уровне. В дополнение можно сказать, что этот поставщик, предоставил большой выбор техники и комплектующих к ней. Здесь можно выбрать двигатель для мотоблока с редуктором и без него. Имеются моторы с центробежным сцеплением и вариатором.

Где используются выше перечисленные моторы?

• Мотоблоки
• Мототрактора
• Картинги и баги
• Снегоходы и мотобуксировщики
• Пилорамы
• Дробилки ветвей и кормов
• Дровоколы
• Конвейерные ленты и пресса

Такие агрегаты пользуются спросом у потребителей, которые своими руками собирают различную сельскохозяйственную технику. Примером может послужить, небольшой трактор. Двигатель с редуктором для самодельного трактора – это одно из основных применений этого устройства. Причина в том, что здесь присутствует внушительная тяга, что гарантирует не только более качественную обработку земли, но и обеспечит тяговые способности для перевозки внушительных грузов.

Переделываем мотоблок!

Модернизировать дизельный мотоблок водяного охлаждения на бензиновый – это довольно простая задача. Моторы с радиатором, хотя и считаются более выносливыми для ведения работ в жаркое время года. Но имеют ряд недостатков, многие владельцы устали от обслуживания и трудностей с запуском. Для переоборудования, достаточно заменить двигатель мотоблока.

Рама, превосходно подходит под крепление движка. Нужно подобрать необходимый шкив, выставить мотор в надлежащее положение и у вас в распоряжение модернизированная малая сельскохозяйственная машина, мотоблок гибрид, который по своим техническим характеристикам не слишком отличается от стандартной комплектации и способен выполнять все поставленные перед ним задачи.

Двигатели с редуктором и автоматическим сцеплением

• Съемное устройство, может быть задействовано в составе двигателя с валом 19.05, 20, 25 мм.
• Такой редуктор с центробежной муфтой, отличается от встроенного своим функционалом. На холостых оборотах, выходной вал остается не подвижен.
• Отдельная смазочная система, емкостью 500 грамм.

Совершенно другой вариант техники, здесь помимо занижения скорости, присутствует многодисковое сцепление. Оно позволяет на холостом ходу, исключить движение выходного вала. Только после добавления газа, вступает в действие весь механизм. Исчерпывающая информация о специфике работы автоматического сцепления в разделе центробежные сцепления. В этом разделе имеются все виды фрикционных муфт, с понижающими редукторами и вариаторами. Здесь можно сравнить и заказать интересующую вас деталь.

Отличие заключается не только в этом. Если предыдущие модели имели встроенный редуктор, здесь он съемный. Имеет отдельную заливную горловину, для трансмиссионного масла ТАД-17. Картер наполняется полу-синтетикой SAE10W40 и SAE10W30.

Отличным примером может послужить двигатель Lifan LF177F-R, или LF188F-R с мощностью 9 и 13 л.с. Область их использования – это мини сельхозтехника, хорошо себя зарекомендовали моторы этого класса на производствах, где их устанавливают на конвейерные ленты, а также пресса.

Хорошо узнаваемый на рынке Украины двигатель с редуктором и сцеплением – это Weima BT170F-S GrunWelt 170F, Odwerk, Forte 200 и Sadko GE-200R, отдельно установленный цепной редуктор с вариатором, играет роль коробки передач. Холостой ход остается без внимания, но добавляя газ, приводится в действие приводной вал. Мощность этого мотора от 6.5 л.с., и до 7л.с.

К помощи этих движков прибегают и устанавливают на разбрасыватели удобрений. Огромной популярностью пользуется у народных умельцев, которые самостоятельно собирают и вводят в эксплуатацию различные небольшие спортивные машины, картинги и баги.

Мотор с редуктором 6 и 7.5 л.с. Может быть в нескольких модификациях. Наиболее распространенный и доступный в цене, считается Кентавр ДВЗ-200Б1Х. Следующим в списке может считаться двигатель с редуктором Weima WM170F-L(R) Здесь мы видим цепной вариант редуктора, где используется спаренная цепь, что нельзя считать недостатком, поскольку этот агрегат отлично справляется с поставленными перед ним задачами и выдерживает реально высокие нагрузки. Следующим в этом списке идет WM170F-3(R) здесь разработчики используют шестеренчатый механизм, который отвечает за понижение оборотов и увеличения силовых возможностей движка.

Особенности вращения вала!

Многих покупателей интересует в каком направлении крутится вал у моторов этого типа? Все выше перечисленные модели, независимо от размера коленвала, имеют направление вращения коленчатого-вала, против часовой стрелки, если смотреть на него фронтально.

Тем клиентам, которые хотят купить двигатель с вращением вала по часовой стрелки. Рекомендуем обратить внимание на известный движок WM170F-1050(R) он отличается от многих других, противоположным направлением вращения коленвала.

Что следует учитывать

Если вы решили купить двигатель с редуктором понижающим скорость. В первую очередь – это выход вала, он смещен в сторону, что немало важно для подбора приводных ремней и установки мотора на подрамник, или на станину. В остальном – это великолепный представитель современного машиностроения, способный удивить своими возможностями, даже самого требовательного специалиста.

Дополнительная информация о любом из двигателей, может быть вами получена у нас в интернет магазине, от нашего менеджера. Также вы сможете связаться с нами любым удобным для вас способом. Мы с радостью ответим на любой ваш вопрос.связаться с нами любым удобным для вас способом. Мы с радостью ответим на любой ваш вопрос.