Двигуни - Число обертів двигуна 1800 об/мин
В наявності
Об'єм оливи в картері двигуна0.6 л Тип двигуна4-х тактный Кількість циліндрів1 Габаритні розміри (ДхШхВ), мм376x312x335 мм ОсобливостіВал шпонка 19 мм мм.Датчик низкого уровня масла.Воздушный фильтр двойной очистки, в масляной ванне.Легкий запуск.Центробежный регулятор оборотов.Поплавковый карбюратор.Повышенный крутящий момент.Коленчатый вал, высокой прочности.Два горлышка для заливки масла. Гарантія, міс12
4 028 грн.
Об'єм оливи в картері двигуна
0.6 л
Тип двигуна
4-х тактный
Кількість циліндрів
1
Габаритні розміри (ДхШхВ), мм
376x312x335 мм
Особливості
Вал шпонка 19 мм мм.Датчик низкого уровня масла.Воздушный фильтр двойной очистки, в масляной ванне.Легкий запуск.Центробежный регулятор оборотов.Поплавковый карбюратор.Повышенный крутящий момент.Коленчатый вал, высокой прочности.Два горлышка для заливки масла.
Гарантія, міс
12
В наявності
Об'єм оливи в картері двигуна0.6 л Тип двигуна4-х тактный Кількість циліндрів1 ОсобливостіДвигатель с карбюратором газ/бензин. Этот мотор имеет дополнительную комплектацию - это понижающий обороты редуктор. Благодаря редуктору, снижается скорость вращения коленчатого вала с 3600, до 1800 об/мин. Центробежная муфта сцепления, срабатывает только после наращивания оборотов на двигателе. На холостом ходу привод остается неподвижен. Гарантія, міс12
4 803 грн.
Об'єм оливи в картері двигуна
0.6 л
Тип двигуна
4-х тактный
Кількість циліндрів
1
Особливості
Двигатель с карбюратором газ/бензин. Этот мотор имеет дополнительную комплектацию - это понижающий обороты редуктор. Благодаря редуктору, снижается скорость вращения коленчатого вала с 3600, до 1800 об/мин. Центробежная муфта сцепления, срабатывает только после наращивания оборотов на двигателе. На холостом ходу привод остается неподвижен.
Гарантія, міс
12
В наявності
Об'єм оливи в картері двигуна0.6 л Тип двигуна4-х тактный Кількість циліндрів1 Габаритні розміри (ДхШхВ), мм400x375x380 мм ОсобливостіШестеренчатый понижающий редуктор, работает намного тише и мягче, в отличие от цепного. Воздушный фильтр нового образца с дополнительной защитой. Вага, кг17 кг
5 073 грн.
Об'єм оливи в картері двигуна
0.6 л
Тип двигуна
4-х тактный
Кількість циліндрів
1
Габаритні розміри (ДхШхВ), мм
400x375x380 мм
Особливості
Шестеренчатый понижающий редуктор, работает намного тише и мягче, в отличие от цепного. Воздушный фильтр нового образца с дополнительной защитой.
Вага, кг
17 кг
В наявності
Тип двигуна4-х тактный Кількість циліндрів1 Діаметр циліндра/хід поршня70/54 мм ОсобливостіБензиновый двигатель с редуктором. Вращение вала, по часовой стрелке.Понижающий редуктор, устанавливается на двигатель WM170F-2 и уменьшает обороты двигателя с 3600 об/мин до 1800 об/мин. Такое понижение, создает необходимую тягу, сравнимую с дизельной техникой. Двигатель нового образца, оснащен воздушным фильтром на масляной ванне, циклонного типа. Защита двигателя - это датчик низкого уровня масла, который предотвращает запуск мотора, в момент отсутствия смазки в системе. Этот двигатель устанавливается на мотоблок WM1050, а также на различную силовую технику, где необходимо вращение вала, почасовой стрелке и низкие обороты приводного вала. Вага, кг17 кг Гарантія, міс12
5 073 грн.
Тип двигуна
4-х тактный
Кількість циліндрів
1
Діаметр циліндра/хід поршня
70/54 мм
Особливості
Бензиновый двигатель с редуктором. Вращение вала, по часовой стрелке.Понижающий редуктор, устанавливается на двигатель WM170F-2 и уменьшает обороты двигателя с 3600 об/мин до 1800 об/мин. Такое понижение, создает необходимую тягу, сравнимую с дизельной техникой. Двигатель нового образца, оснащен воздушным фильтром на масляной ванне, циклонного типа. Защита двигателя - это датчик низкого уровня масла, который предотвращает запуск мотора, в момент отсутствия смазки в системе. Этот двигатель устанавливается на мотоблок WM1050, а также на различную силовую технику, где необходимо вращение вала, почасовой стрелке и низкие обороты приводного вала.
Вага, кг
17 кг
Гарантія, міс
12
В наявності
Об'єм оливи в картері двигуна0.6 л Тип двигуна4-х тактный Кількість циліндрів1 ОсобливостіДвигатель с понижающим редуктором Кентавр ДВЗ-200Б1Х,Длина ширина выемка под шпонку 35.5/5.0 мм. Обратите внимание в аналогичном по своим характеристикам двигателе ДВС-200Б1Х длинна и диаметр вала, идентичны. Но длина и ширина выемки под шпонку отличаются 33.0/5.0 мм Вага, кг16 кг
5 273 грн.
Об'єм оливи в картері двигуна
0.6 л
Тип двигуна
4-х тактный
Кількість циліндрів
1
Особливості
Двигатель с понижающим редуктором Кентавр ДВЗ-200Б1Х,Длина ширина выемка под шпонку 35.5/5.0 мм. Обратите внимание в аналогичном по своим характеристикам двигателе ДВС-200Б1Х длинна и диаметр вала, идентичны. Но длина и ширина выемки под шпонку отличаются 33.0/5.0 мм
Вага, кг
16 кг
В наявності
Об'єм оливи в картері двигуна0.6 л Тип двигуна4-х тактный Кількість циліндрів1 Габаритні розміри (ДхШхВ), мм400x375x380 мм ОсобливостіВ основе механизма понижающего редуктора, находится спаренная цепь. Воздушный фильтр на масляной ванне. Установлен датчик низкого уровня масла. Вага, кг17 кг
5 329 грн.
Об'єм оливи в картері двигуна
0.6 л
Тип двигуна
4-х тактный
Кількість циліндрів
1
Габаритні розміри (ДхШхВ), мм
400x375x380 мм
Особливості
В основе механизма понижающего редуктора, находится спаренная цепь. Воздушный фильтр на масляной ванне. Установлен датчик низкого уровня масла.
Вага, кг
17 кг
В наявності
Об'єм оливи в картері двигуна0.6 л Тип двигуна4-х тактный Кількість циліндрів1 Габаритні розміри (ДхШхВ), мм400х375х380 мм Особливості Двигатель с редуктором и с центробежной муфтой сцепления. Отличается от базовой модели, наличием механизма снижающего скорость вращения коленчатого вала до 1800 об/мин. В дополнение, здесь встроено центробежное сцепление, которое исключает движение коленчатого вала на холостых оборотах мотора. Только после добаления газа, сробатывает сцепление приводящее в действие выходной вал. Вход и выход вала 20 мм. Вага, кг16 кг
5 757 грн.
Об'єм оливи в картері двигуна
0.6 л
Тип двигуна
4-х тактный
Кількість циліндрів
1
Габаритні розміри (ДхШхВ), мм
400х375х380 мм
Особливості
Двигатель с редуктором и с центробежной муфтой сцепления. Отличается от базовой модели, наличием механизма снижающего скорость вращения коленчатого вала до 1800 об/мин. В дополнение, здесь встроено центробежное сцепление, которое исключает движение коленчатого вала на холостых оборотах мотора. Только после добаления газа, сробатывает сцепление приводящее в действие выходной вал. Вход и выход вала 20 мм.
Вага, кг
16 кг
В наявності
Об'єм оливи в картері двигуна0.6 л Тип двигуна4-х тактный Кількість циліндрів1 Габаритні розміри (ДхШхВ), мм400х375х380 мм Особливості Двигатель с редуктором и с центробежной муфтой сцепления. Отличается от базовой модели, наличием механизма снижающего скорость вращения коленчатого вала до 1800 об/мин. В дополнение, здесь встроено центробежное сцепление, которое исключает движение коленчатого вала на холостых оборотах мотора. Только после добаления газа, сробатывает сцепление приводящее в действие выходной вал. Вход и выход вала 20 мм. Вага, кг19 кг
6 070 грн.
Об'єм оливи в картері двигуна
0.6 л
Тип двигуна
4-х тактный
Кількість циліндрів
1
Габаритні розміри (ДхШхВ), мм
400х375х380 мм
Особливості
Двигатель с редуктором и с центробежной муфтой сцепления. Отличается от базовой модели, наличием механизма снижающего скорость вращения коленчатого вала до 1800 об/мин. В дополнение, здесь встроено центробежное сцепление, которое исключает движение коленчатого вала на холостых оборотах мотора. Только после добаления газа, сробатывает сцепление приводящее в действие выходной вал. Вход и выход вала 20 мм.
Вага, кг
19 кг
В наявності
Об'єм оливи в картері двигуна0.6 л Тип двигуна4-х тактный Кількість циліндрів1 Габаритні розміри (ДхШхВ), мм415x400x395 мм ОсобливостіДвигатель с понижающим редуктором и автоматическим центробежным сцеплением. Разборной редуктор. Его особенность заключается в понижение стандартных оборотов с 3600 об/мин. до 1800 об/мин. Тем самым увеличивая тягу мотора. Еще одна особенность - это вариатор, который исключает работу на холостом ходу, только добавив газ, начинается действие. Воздушный фильтр двойной очистки. Датчик низкого уровня масла.Легкий запуск двигателя.Шпоночный вал. Высокопрочный коленчатый вал. Две горловины для заливки масла, отдельно горлышко для залива и контроля смазочного материала в редукторе. Вага, кг22.5 кг
6 546 грн.
Об'єм оливи в картері двигуна
0.6 л
Тип двигуна
4-х тактный
Кількість циліндрів
1
Габаритні розміри (ДхШхВ), мм
415x400x395 мм
Особливості
Двигатель с понижающим редуктором и автоматическим центробежным сцеплением. Разборной редуктор. Его особенность заключается в понижение стандартных оборотов с 3600 об/мин. до 1800 об/мин. Тем самым увеличивая тягу мотора. Еще одна особенность - это вариатор, который исключает работу на холостом ходу, только добавив газ, начинается действие. Воздушный фильтр двойной очистки. Датчик низкого уровня масла.Легкий запуск двигателя.Шпоночный вал. Высокопрочный коленчатый вал. Две горловины для заливки масла, отдельно горлышко для залива и контроля смазочного материала в редукторе.
Вага, кг
22.5 кг
В наявності
Об'єм оливи в картері двигуна0.6 л Тип двигуна4-х тактный Кількість циліндрів1 Габаритні розміри (ДхШхВ), мм400х375х380 мм Особливості Двигатель с редуктором и с центробежной муфтой сцепления. Отличается от предыдущей модели GW170F-S(CL) Воздушным фильром нового образца, с дополнительной защитой от механического повреждения. Вага, кг19 кг
6 555 грн.
Об'єм оливи в картері двигуна
0.6 л
Тип двигуна
4-х тактный
Кількість циліндрів
1
Габаритні розміри (ДхШхВ), мм
400х375х380 мм
Особливості
Двигатель с редуктором и с центробежной муфтой сцепления. Отличается от предыдущей модели GW170F-S(CL) Воздушным фильром нового образца, с дополнительной защитой от механического повреждения.
Вага, кг
19 кг
В наявності
Об'єм оливи в картері двигуна0.6 л Тип двигуна4-х тактный Кількість циліндрів1 Габаритні розміри (ДхШхВ), мм400х375х380 мм Особливості Двигатель с редуктором и с центробежной муфтой сцепления. Отличается от базовой модели, наличием механизма снижающего скорость вращения коленчатого вала до 1800 об/мин. В дополнение, здесь встроено центробежное сцепление, которое исключает движение коленчатого вала на холостых оборотах мотора. Только после добаления газа, сробатывает сцепление приводящее в действие выходной вал. Вход и выход вала 20 мм. Вага, кг19 кг
6 600 грн.
Об'єм оливи в картері двигуна
0.6 л
Тип двигуна
4-х тактный
Кількість циліндрів
1
Габаритні розміри (ДхШхВ), мм
400х375х380 мм
Особливості
Двигатель с редуктором и с центробежной муфтой сцепления. Отличается от базовой модели, наличием механизма снижающего скорость вращения коленчатого вала до 1800 об/мин. В дополнение, здесь встроено центробежное сцепление, которое исключает движение коленчатого вала на холостых оборотах мотора. Только после добаления газа, сробатывает сцепление приводящее в действие выходной вал. Вход и выход вала 20 мм.
Вага, кг
19 кг
В наявності
Об'єм оливи в картері двигуна0.6 л Тип двигуна4-х тактный Кількість циліндрів1 Габаритні розміри (ДхШхВ), мм400х375х380 мм Особливості Двигатель с редуктором и с центробежной муфтой сцепления. Отличается от базовой модели, наличием механизма снижающего скорость вращения коленчатого вала до 1800 об/мин. В дополнение, здесь встроено центробежное сцепление, которое исключает движение коленчатого вала на холостых оборотах мотора. Только после добаления газа, сробатывает сцепление приводящее в действие выходной вал. Вход и выход вала 20 мм. Вага, кг19 кг
6 612 грн.
Об'єм оливи в картері двигуна
0.6 л
Тип двигуна
4-х тактный
Кількість циліндрів
1
Габаритні розміри (ДхШхВ), мм
400х375х380 мм
Особливості
Двигатель с редуктором и с центробежной муфтой сцепления. Отличается от базовой модели, наличием механизма снижающего скорость вращения коленчатого вала до 1800 об/мин. В дополнение, здесь встроено центробежное сцепление, которое исключает движение коленчатого вала на холостых оборотах мотора. Только после добаления газа, сробатывает сцепление приводящее в действие выходной вал. Вход и выход вала 20 мм.
Вага, кг
19 кг
В наявності
Об'єм оливи в картері двигуна0.6 л Тип двигуна4-х тактный Кількість циліндрів1 ОсобливостіДвигатель Bizon, мотор высокого качества. Воздушный фильтр на масляной ванне. Защита двигателя от низкого уровня смазки. Гильза выполнена из прочного сплава, рабочий объем 210 см3. Гарантія, міс12
7 228 грн.
Об'єм оливи в картері двигуна
0.6 л
Тип двигуна
4-х тактный
Кількість циліндрів
1
Особливості
Двигатель Bizon, мотор высокого качества. Воздушный фильтр на масляной ванне. Защита двигателя от низкого уровня смазки. Гильза выполнена из прочного сплава, рабочий объем 210 см3.
Гарантія, міс
12
В наявності
Об'єм оливи в картері двигуна0.6 л Тип двигуна4-х тактный Кількість циліндрів1 ОсобливостіДвигатель 7 л.с. газ/бензин Bizon с редуктором и автоматическим центробежным сцеплеинем. Способен работать в составе садовой техники от нескольких видов топлива - это бензин, сжиженный газ с баллона и природный газ с магистрали. На моторе установлен редуктор с центробежным сцеплеинем, который снижает обороты и увеличивает силу тяги мотора. Гарантія, міс12
7 640 грн.
Об'єм оливи в картері двигуна
0.6 л
Тип двигуна
4-х тактный
Кількість циліндрів
1
Особливості
Двигатель 7 л.с. газ/бензин Bizon с редуктором и автоматическим центробежным сцеплеинем. Способен работать в составе садовой техники от нескольких видов топлива - это бензин, сжиженный газ с баллона и природный газ с магистрали. На моторе установлен редуктор с центробежным сцеплеинем, который снижает обороты и увеличивает силу тяги мотора.
Гарантія, міс
12
В наявності
Об'єм оливи в картері двигуна0.6 л Тип двигуна4-х тактный Кількість циліндрів1 Габаритні розміри (ДхШхВ), мм400х375х380 мм Особливості Двигатель с редуктором и с центробежной муфтой сцепления. Предназначен для снижения скорости вращения коленчатого вала с 3600 до 1800 об/мин. Увеличивается сила тяги. Центробежное сцепление, срабатывает только после добавления газа на моторе. На холостом ходу, привод остается неподвижен. Вага, кг16 кг
7 719 грн.
Об'єм оливи в картері двигуна
0.6 л
Тип двигуна
4-х тактный
Кількість циліндрів
1
Габаритні розміри (ДхШхВ), мм
400х375х380 мм
Особливості
Двигатель с редуктором и с центробежной муфтой сцепления. Предназначен для снижения скорости вращения коленчатого вала с 3600 до 1800 об/мин. Увеличивается сила тяги. Центробежное сцепление, срабатывает только после добавления газа на моторе. На холостом ходу, привод остается неподвижен.
Вага, кг
16 кг










-228x228.jpg)























































