Двигуни - Потужність двигуна 5.4 кВт
В наявності
Об'єм оливи в картері двигуна0.6 л Тип двигуна4-х тактный Кількість циліндрів1 ОсобливостіДвигатель 7 л.с. с электростартером Bizon BS170FE-S. Мотор известного производителя, отличается высоким качеством сборки и надежностью в эксплуатации. Воздушный фильтр на масляной ванне. Защита двигателя от низкого уровня смазки. Гильза выполнена из прочного сплава, рабочий объем 210 см3. Гарантія, міс12
5 000 грн.
Об'єм оливи в картері двигуна
0.6 л
Тип двигуна
4-х тактный
Кількість циліндрів
1
Особливості
Двигатель 7 л.с. с электростартером Bizon BS170FE-S. Мотор известного производителя, отличается высоким качеством сборки и надежностью в эксплуатации. Воздушный фильтр на масляной ванне. Защита двигателя от низкого уровня смазки. Гильза выполнена из прочного сплава, рабочий объем 210 см3.
Гарантія, міс
12
В наявності
Об'єм оливи в картері двигуна0.6 л Тип двигуна4-х тактный Кількість циліндрів1 Габаритні розміри (ДхШхВ), мм400х375х380 мм Особливості Двигатель с редуктором и с центробежной муфтой сцепления. Отличается от базовой модели, наличием механизма снижающего скорость вращения коленчатого вала до 1800 об/мин. В дополнение, здесь встроено центробежное сцепление, которое исключает движение коленчатого вала на холостых оборотах мотора. Только после добаления газа, сробатывает сцепление приводящее в действие выходной вал. Вход и выход вала 20 мм. Вага, кг16 кг
5 757 грн.
Об'єм оливи в картері двигуна
0.6 л
Тип двигуна
4-х тактный
Кількість циліндрів
1
Габаритні розміри (ДхШхВ), мм
400х375х380 мм
Особливості
Двигатель с редуктором и с центробежной муфтой сцепления. Отличается от базовой модели, наличием механизма снижающего скорость вращения коленчатого вала до 1800 об/мин. В дополнение, здесь встроено центробежное сцепление, которое исключает движение коленчатого вала на холостых оборотах мотора. Только после добаления газа, сробатывает сцепление приводящее в действие выходной вал. Вход и выход вала 20 мм.
Вага, кг
16 кг
В наявності
Об'єм оливи в картері двигуна0.6 л Тип двигуна4-х тактный Кількість циліндрів1 ОсобливостіДвигатель с электрическим стартером 7 л.с. Bizon 170FE, укомплектован центробежной муфтой сцепления со шкивом. Обратите внимание комплектация может быть изменина по требованию нашего заказчика. Мы установим центробежную муфту с нужными для вас параметрами. Гарантія, міс12
5 894 грн.
Об'єм оливи в картері двигуна
0.6 л
Тип двигуна
4-х тактный
Кількість циліндрів
1
Особливості
Двигатель с электрическим стартером 7 л.с. Bizon 170FE, укомплектован центробежной муфтой сцепления со шкивом. Обратите внимание комплектация может быть изменина по требованию нашего заказчика. Мы установим центробежную муфту с нужными для вас параметрами.
Гарантія, міс
12
В наявності
Об'єм оливи в картері двигуна0.6 л Тип двигуна4-х тактный Кількість циліндрів1 ОсобливостіДвигатель с электрическим стартером 7 л.с. Bizon 170FE, укомплектован центробежной муфтой сцепления со шкивом. Обратите внимание комплектация может быть изменина по требованию нашего заказчика. Мы установим центробежную муфту с нужными для вас параметрами. Гарантія, міс12
6 000 грн.
Об'єм оливи в картері двигуна
0.6 л
Тип двигуна
4-х тактный
Кількість циліндрів
1
Особливості
Двигатель с электрическим стартером 7 л.с. Bizon 170FE, укомплектован центробежной муфтой сцепления со шкивом. Обратите внимание комплектация может быть изменина по требованию нашего заказчика. Мы установим центробежную муфту с нужными для вас параметрами.
Гарантія, міс
12
В наявності
Об'єм оливи в картері двигуна0.6 л Тип двигуна4-х тактный Кількість циліндрів1 Габаритні розміри (ДхШхВ), мм400х375х380 мм Особливості Двигатель с редуктором и с центробежной муфтой сцепления. Отличается от базовой модели, наличием механизма снижающего скорость вращения коленчатого вала до 1800 об/мин. В дополнение, здесь встроено центробежное сцепление, которое исключает движение коленчатого вала на холостых оборотах мотора. Только после добаления газа, сробатывает сцепление приводящее в действие выходной вал. Вход и выход вала 20 мм. Вага, кг19 кг
6 070 грн.
Об'єм оливи в картері двигуна
0.6 л
Тип двигуна
4-х тактный
Кількість циліндрів
1
Габаритні розміри (ДхШхВ), мм
400х375х380 мм
Особливості
Двигатель с редуктором и с центробежной муфтой сцепления. Отличается от базовой модели, наличием механизма снижающего скорость вращения коленчатого вала до 1800 об/мин. В дополнение, здесь встроено центробежное сцепление, которое исключает движение коленчатого вала на холостых оборотах мотора. Только после добаления газа, сробатывает сцепление приводящее в действие выходной вал. Вход и выход вала 20 мм.
Вага, кг
19 кг
В наявності
Об'єм оливи в картері двигуна0.6 л Тип двигуна4-х тактный Кількість циліндрів1 Габаритні розміри (ДхШхВ), мм400х375х380 мм Особливості Двигатель с редуктором и с центробежной муфтой сцепления. Отличается от предыдущей модели GW170F-S(CL) Воздушным фильром нового образца, с дополнительной защитой от механического повреждения. Вага, кг19 кг
6 555 грн.
Об'єм оливи в картері двигуна
0.6 л
Тип двигуна
4-х тактный
Кількість циліндрів
1
Габаритні розміри (ДхШхВ), мм
400х375х380 мм
Особливості
Двигатель с редуктором и с центробежной муфтой сцепления. Отличается от предыдущей модели GW170F-S(CL) Воздушным фильром нового образца, с дополнительной защитой от механического повреждения.
Вага, кг
19 кг
В наявності
Об'єм оливи в картері двигуна0.6 л Тип двигуна4-х тактный Кількість циліндрів1 Габаритні розміри (ДхШхВ), мм400х375х380 мм Особливості Двигатель с редуктором и с центробежной муфтой сцепления. Отличается от базовой модели, наличием механизма снижающего скорость вращения коленчатого вала до 1800 об/мин. В дополнение, здесь встроено центробежное сцепление, которое исключает движение коленчатого вала на холостых оборотах мотора. Только после добаления газа, сробатывает сцепление приводящее в действие выходной вал. Вход и выход вала 20 мм. Вага, кг19 кг
6 600 грн.
Об'єм оливи в картері двигуна
0.6 л
Тип двигуна
4-х тактный
Кількість циліндрів
1
Габаритні розміри (ДхШхВ), мм
400х375х380 мм
Особливості
Двигатель с редуктором и с центробежной муфтой сцепления. Отличается от базовой модели, наличием механизма снижающего скорость вращения коленчатого вала до 1800 об/мин. В дополнение, здесь встроено центробежное сцепление, которое исключает движение коленчатого вала на холостых оборотах мотора. Только после добаления газа, сробатывает сцепление приводящее в действие выходной вал. Вход и выход вала 20 мм.
Вага, кг
19 кг
В наявності
Об'єм оливи в картері двигуна0.6 л Тип двигуна4-х тактный Кількість циліндрів1 Габаритні розміри (ДхШхВ), мм400х375х380 мм Особливості Двигатель с редуктором и с центробежной муфтой сцепления. Отличается от базовой модели, наличием механизма снижающего скорость вращения коленчатого вала до 1800 об/мин. В дополнение, здесь встроено центробежное сцепление, которое исключает движение коленчатого вала на холостых оборотах мотора. Только после добаления газа, сробатывает сцепление приводящее в действие выходной вал. Вход и выход вала 20 мм. Вага, кг19 кг
6 612 грн.
Об'єм оливи в картері двигуна
0.6 л
Тип двигуна
4-х тактный
Кількість циліндрів
1
Габаритні розміри (ДхШхВ), мм
400х375х380 мм
Особливості
Двигатель с редуктором и с центробежной муфтой сцепления. Отличается от базовой модели, наличием механизма снижающего скорость вращения коленчатого вала до 1800 об/мин. В дополнение, здесь встроено центробежное сцепление, которое исключает движение коленчатого вала на холостых оборотах мотора. Только после добаления газа, сробатывает сцепление приводящее в действие выходной вал. Вход и выход вала 20 мм.
Вага, кг
19 кг
В наявності
Об'єм оливи в картері двигуна0.6 л Тип двигуна4-х тактный Кількість циліндрів1 ОсобливостіДвигатель с вариатором Bizon, разработан для работы в составе картинга, баги, квадроцикла. Используется на малой сельхозтехнике, мотоблоках и культиваторах. На моторе установлен вариатор, который исключает холостой ход мотора. Благодаря вариатору, оператор сам выбирает темп движения транспортного средства, регулируя скорость с помощью газа. Воздушный фильтр на масляной ванне. Защита двигателя от низкого уровня смазки. Гильза выполнена из прочного сплава, рабочий объем 210 см3. Гарантія, міс12
6 876 грн.
Об'єм оливи в картері двигуна
0.6 л
Тип двигуна
4-х тактный
Кількість циліндрів
1
Особливості
Двигатель с вариатором Bizon, разработан для работы в составе картинга, баги, квадроцикла. Используется на малой сельхозтехнике, мотоблоках и культиваторах. На моторе установлен вариатор, который исключает холостой ход мотора. Благодаря вариатору, оператор сам выбирает темп движения транспортного средства, регулируя скорость с помощью газа. Воздушный фильтр на масляной ванне. Защита двигателя от низкого уровня смазки. Гильза выполнена из прочного сплава, рабочий объем 210 см3.
Гарантія, міс
12
В наявності
Об'єм оливи в картері двигуна0.6 л Тип двигуна4-х тактный Кількість циліндрів1 ОсобливостіДвигатель Bizon, мотор высокого качества. Воздушный фильтр на масляной ванне. Защита двигателя от низкого уровня смазки. Гильза выполнена из прочного сплава, рабочий объем 210 см3. Гарантія, міс12
7 228 грн.
Об'єм оливи в картері двигуна
0.6 л
Тип двигуна
4-х тактный
Кількість циліндрів
1
Особливості
Двигатель Bizon, мотор высокого качества. Воздушный фильтр на масляной ванне. Защита двигателя от низкого уровня смазки. Гильза выполнена из прочного сплава, рабочий объем 210 см3.
Гарантія, міс
12
В наявності
Об'єм оливи в картері двигуна0.6 л Тип двигуна4-х тактный Кількість циліндрів1 ОсобливостіДвигатель 7 л.с. газ/бензин Bizon с редуктором и автоматическим центробежным сцеплеинем. Способен работать в составе садовой техники от нескольких видов топлива - это бензин, сжиженный газ с баллона и природный газ с магистрали. На моторе установлен редуктор с центробежным сцеплеинем, который снижает обороты и увеличивает силу тяги мотора. Гарантія, міс12
7 640 грн.
Об'єм оливи в картері двигуна
0.6 л
Тип двигуна
4-х тактный
Кількість циліндрів
1
Особливості
Двигатель 7 л.с. газ/бензин Bizon с редуктором и автоматическим центробежным сцеплеинем. Способен работать в составе садовой техники от нескольких видов топлива - это бензин, сжиженный газ с баллона и природный газ с магистрали. На моторе установлен редуктор с центробежным сцеплеинем, который снижает обороты и увеличивает силу тяги мотора.
Гарантія, міс
12
В наявності
Об'єм оливи в картері двигуна0.6 л Тип двигуна4-х тактный Кількість циліндрів1 Габаритні розміри (ДхШхВ), мм400х375х380 мм Особливості Двигатель с редуктором и с центробежной муфтой сцепления. Предназначен для снижения скорости вращения коленчатого вала с 3600 до 1800 об/мин. Увеличивается сила тяги. Центробежное сцепление, срабатывает только после добавления газа на моторе. На холостом ходу, привод остается неподвижен. Вага, кг16 кг
7 719 грн.
Об'єм оливи в картері двигуна
0.6 л
Тип двигуна
4-х тактный
Кількість циліндрів
1
Габаритні розміри (ДхШхВ), мм
400х375х380 мм
Особливості
Двигатель с редуктором и с центробежной муфтой сцепления. Предназначен для снижения скорости вращения коленчатого вала с 3600 до 1800 об/мин. Увеличивается сила тяги. Центробежное сцепление, срабатывает только после добавления газа на моторе. На холостом ходу, привод остается неподвижен.
Вага, кг
16 кг
В наявності
Об'єм оливи в картері двигуна0.6 л Тип двигуна4-х тактный Кількість циліндрів1 ОсобливостіДвигатель с редуктором и многодисковым сцеплением Odwerk DVZ-170F, отличается низкими оборотами и высокой тягой. Благодаря встроенной центробежной муфте исключается холостой ход мотора. Гарантія, міс12
8 400 грн.
Об'єм оливи в картері двигуна
0.6 л
Тип двигуна
4-х тактный
Кількість циліндрів
1
Особливості
Двигатель с редуктором и многодисковым сцеплением Odwerk DVZ-170F, отличается низкими оборотами и высокой тягой. Благодаря встроенной центробежной муфте исключается холостой ход мотора.
Гарантія, міс
12
Немає в наявності
Тип двигуна4-х тактный Кількість циліндрів1 ОхолодженняВоздушное ОсобливостіДвигатель Bulat, разработан и выпущен на одном заводе там где производится двигатель Weima. Идентичным по своим характеристикам считается двигатель Weima BT170F-T. Незначительные отличия мотора - это цвет топливного бака и дизайн, в остальном это аналоги. Мощность двигателя 7 л.с. Система охлаждения воздушная принудительная. Как и большинства современных двигателей общего назначения, воздушный фильтр на масляной ванне. Такая очистка воздуха на порядок эффективней обычной фильтрации, поскольку позволяет работать в пыльной среде, без вреда для себя. Качественная система зажигания. Карбюратор производства Япония. Вал шлиц 25 мм. Имеется двигатель с валом под шлиц 20 мм - это модель Bulat BW170F-T/20 Гарантія, міс12
0 грн.
Тип двигуна
4-х тактный
Кількість циліндрів
1
Охолодження
Воздушное
Особливості
Двигатель Bulat, разработан и выпущен на одном заводе там где производится двигатель Weima. Идентичным по своим характеристикам считается двигатель Weima BT170F-T. Незначительные отличия мотора - это цвет топливного бака и дизайн, в остальном это аналоги. Мощность двигателя 7 л.с. Система охлаждения воздушная принудительная. Как и большинства современных двигателей общего назначения, воздушный фильтр на масляной ванне. Такая очистка воздуха на порядок эффективней обычной фильтрации, поскольку позволяет работать в пыльной среде, без вреда для себя. Качественная система зажигания. Карбюратор производства Япония. Вал шлиц 25 мм. Имеется двигатель с валом под шлиц 20 мм - это модель Bulat BW170F-T/20
Гарантія, міс
12
Немає в наявності
Об'єм оливи в картері двигуна0.6 л Тип двигуна4-х тактный Кількість циліндрів1 Габаритні розміри (ДхШхВ), мм400х375х380 мм Особливості Двигатель с редуктором и вариатором – это основное отличие от базовой модели. Благодаря шестеренчатому редуктору, замедляется скорость вращения вала. Задействовав вариатор в состав мотора, исключается вращение приводного вала, на холостом ходу. Только после наращивания оборотов, происходит сцепление и вал начинает вращение. Вага, кг19 кг
0 грн.
Об'єм оливи в картері двигуна
0.6 л
Тип двигуна
4-х тактный
Кількість циліндрів
1
Габаритні розміри (ДхШхВ), мм
400х375х380 мм
Особливості
Двигатель с редуктором и вариатором – это основное отличие от базовой модели. Благодаря шестеренчатому редуктору, замедляется скорость вращения вала. Задействовав вариатор в состав мотора, исключается вращение приводного вала, на холостом ходу. Только после наращивания оборотов, происходит сцепление и вал начинает вращение.
Вага, кг
19 кг






-228x228.jpg)



























































