Бензіновий двигун Bizon BS170F-S з відцентровим зчепленням (для віброплит, трамбовок та бензокомпресорів)

Bizon BS170F-S (7.5 к.с.) — це спеціалізований бензиновий двигун підвищеної надійності, створений для роботи в екстремальних умовах. Модель штатно укомплектована автоматичною відцентровою муфтою зчеплення, що робить її ідеальним та універсальним рішенням для переведення промислового обладнання на автономний режим роботи.

Нова реальність: від дорожньої техніки до автономних компресорів

Спочатку цей мотор повсюдно використовувався на дорожньо-будівельній техніці: віброплитах, швонарізчиках та вібротрамбовках. Проте сьогоднішні реалії та регулярні відключення електроенергії кардинально розширили сферу його застосування.

На сьогоднішній день власники СТО, автомалярних майстерень, шиномонтажів та працівники піскоструминних ділянок масово переробляють свої потужні електричні компресори, встановлюючи на них бензиновий двигун Bizon BS170F-S з відцентровою муфтою.

Чому це стало ідеальним рішенням для бізнесу?

• Автоматична робота: Відцентрове зчеплення спрацьовує тільки при підвищенні обертів двигуна. На холостому ходу ремені та поршнева головка компресора повністю нерухомі. Це забезпечує легкий запуск мотора без навантаження від тиску в ресивері.

• Енергонезалежність: Ваша майстерня, малярка або піскострумин продовжують працювати і приносити прибуток, навіть коли повністю відключена електромережа.

Інноваційний захист: Циклонний повітряний фільтр на масляній ванні

Оскільки двигун працює в умовах жорсткого пилу (будівельні майданчики, піскоструминні бокси, малярні цехи), він оснащений удосконаленою системою циклонної фільтрації.

• Аеродинамічний ефект: Усередині фільтра встановлені спеціальні нерухомі лопаті, які закручують вхідний повітряний потік по спіралі.

• Відцентрове очищення: Важкі частинки будівельного пилу, кварцового піску, ґрунту та бруду під дією відцентрової сили миттєво відкидаються до стінок і надійно осідають у масляній ванночці, а поролоновий елемент здійснює фінішне очищення.

• Це на 100% захищає поршневу групу від абразивного зносу, де звичайні сухі фільтри забилися б за пару годин.

Технічні характеристики мотора:

• Тип двигуна: 4-тактний одноциліндровий (система OHV, паливо — бензин А-92)

• Потужність двигуна: 7.5 к.с. (Робочий об'єм 212 куб. см)

• Діаметр циліндра / хід поршня: 70 / 54 мм

• Система охолодження: Повітряна примусова (ефективне обдування)

• Система запуску: Модернізований ручний стартер (полегшений пуск за рахунок вбудованого декомпресора)

• Витрата палива: 380 гр/кВт·год (висока економічність)

• Місткість паливного бака / об'єм мастила в картері: 3,6 л / 0,6 л

• Датчик рівня мастила: Електронний (+), автоматично глушить мотор або блокує запуск при критично низькому рівні мастила.

• Тип повітряного фільтра: Масляна ванна з системою циклонного завихрення.

Параметри вала та зчеплення:

• Встановлене обладнання: На валу штатно встановлена відцентрова муфта зчеплення

• Тип хвостовика вала: Шпонковий з центральною внутрішньою різьбою M8x1.25-6H

• Діаметр / довжина хвостовика вала: 20,0 мм / 52,0 мм

• Довжина / ширина виїмки під шпонку: 45,5 / 5,0 мм

????️ Індивідуальний підбір муфти під Ваші завдання!

Ми розуміємо, що переробка електричного компресора або ремонт віброплити вимагають точних параметрів. Саме тому ми пропонуємо гнучкі рішення.

У нашому асортименті завжди в наявності відцентрові муфти під будь-які вимоги:

• Різні зовнішні діаметри шківів.

• Під необхідний профіль ременя: Профіль А або посилений Профіль Б (для роботи під високими навантаженнями).

Інформація для покупців: Усі деталі щодо посадочних місць, розмірів шківів, обертів та сумісності саме з вашим компресором або віброплитою уточнюйте у нашого фахівця при оформленні замовлення. Ми допоможемо підібрати ідеальний варіант, який дозволить вашому бізнесу працювати без зупинок!