Дизельний двигун Кентавр ДВС-300ДШЛЕ (Шліцевий вал 25 мм)

Немає в наявності
0
Модель: 39977
Артикул: 10729
10 104 грн.
Загальні характеристики
Тип двигуна 4-х тактный Кількість циліндрів 1 Діаметр циліндра/хід поршня 78/62 мм Особливості Качественный дизельный двигатель Кентавр ДВС-300ДШЛЭ, выполнен из первоклассных материалов, имеет номинальную мощность 6 л.с. Вал этого двигателя шлицы. Диаметр вала 25 мм. Длина 29 мм. Длина шлица 22.5 мм. Ширина 5 мм. Всі характеристики

Обратите внимание!

Компания производитель, стремясь к улучшению своей продукции, модернизировала данную модель, улучшив систему фильтрации, а также внутренние агрегаты этого мотора. После чего модель получила новую маркировку – это двигатель ДВУ-30ДШЛЕ.

Дизельный двигатель Кентавр ДВС-300ДШЛЭ. Назначение этого силового агрегата довольно широкое. Это может быть двигатель на дробилку ветвей, дровокол, измельчитель отходов. На генераторах и мотопомпах, установлен такой мотор. Если взять во внимание строительную площадку, то мы видим применения этого мотор на трамбовочных плитах, колунах и т.д. Основное назначение – это двигатель на мотоблок или минитрактор выполненный своими руками. Именно этот двигатель, установлен на мотоблок Кентавр 2061Д.

Дизельный двигун который мы с вами рассматриваем – это 4х-тактный 1-цмлиндровый мотор. Система охлаждения воздушная принудительная. Воздушный фильтр в масляной ванне. Такая система фильтрации воздуха, на порядок эффективней и позволяет работать с этим силовым агрегатом, в пыльной и влажной среде. Мощный дизельный двигатель 6.0 л.с. Рабочий объем цилиндра 296 см3. Число оборотов двигателя 3600 об/мин.

Двигатель с гильзой, Kentavr DVC-300D, отличается от общей массы, высоким моторесурсом, который достигнут благодаря чугунной гильзе. Такое производство цилиндра, гарантирует долгий срок службы. По истечению которого, вы сможете расточить гильзу, установить поршень большего диаметра, после чего двигатель будет работать как новый, еще долгие годы. Диаметр цилиндра 78 мм. Ход поршня 62 мм.

Цилиндр выполнен из прочного алюминиевого сплава, который отличается высокой теплоотдачей. Как вы видите, на блоке большие ребра, которые в сочетание с первоклассным сплавом способствуют скорому охлаждению рабочего узла мотора. Разработчик таким образом добился, высокой прочности изделия с невероятной отдачей тепла.

Дизельный движок 6 л.с.воздушным охлаждением. Такая реализованная идея, простого и в тот же момент надежного охлаждения, сделала такую систему, самой популярной среди потребителей. Дизель охлаждаемый воздухом – это превосходный вариант, позволяющий работать в любое время года, при этом, не привлекая особого внимания со стороны оператора.

На смену бумажному воздушному фильтру, пришел новый безупречный фильтр на масляной основе. Такая система очистки воздуха, широко применяется в тех сферах, где предполагается работа в пыльной среде. К примеру, если установить этот двигатель на мотоблок, то мы понимаем, что культивация сухого грунта, создаст облако пыли, которая частично будет попадать на очистку. Именно в этой среде, двигатель с масляным фильтром, покажет себя с наилучшей стороны, очистив воздух до стерильного состояния. За счет такой очистки, в разы увеличивается срок службы двигателя.

Обслуживание фильтра. Для этого вам необходимо снять крышку фильтра. Достать поролоновый элемент фильтра и промыть его в растворе моющего средства, затем прополоскать в чистой воде. Обязательно следует проверить состояние масла в емкости. Если уровень смазки низкий, следует добавить простое машинное масло, по необходимый уровень. После этого, вы можете смело приступать к длительным работам.

Емкость смазочных материалов в картере двигателя, равняется 1.1 л. Залив масла в картер двигателя, может осуществляться через две заливные горловины, которые расположены с двух сторон мотора. Такой доступ необходим, на случай различной установки двигателя, на разное силовое оборудование. Благодаря двум горлышкам, доступ к картеру двигателя, хотя бы через одну горловину, будет постоянно.

На этом двигателе, установлен масляный фильтр, он находится, под черной крышкой, снизу механизма управления оборотами мотора. При замени масла, не забывайте проверять состояние масляного фильтра, прочищайте его и устанавливайте на свое место. Обратите внимание, возле крышки фильтра, имеется вывод, для установки на этот мотор, датчика давления масла в картере. Индикатор, можно вывести на панель оборудования, где будет установлен этот двигатель.

Двигатель дизельный с электростартером 6 л.с.Положительной стороной этого мотора является стартер, который мгновенно запустит двигатель с помощью простого поворота ключа. Двигатель идет без аккумулятора, но вы сможете подключить любую батарею на 12 Вт. Автоматический декомпрессор поможет вам справиться с мощной компрессией, на тот случай, если по какой либо причине, нужно будет запустить двигатель вручную, с помощью тросика стартера, как это делается на предыдущей модели ДВС-300ДШЛ.

Тихий дизельный двигатель 6 л.с. Кентавр, пользуется огромной популярностью у потребителя. Тихая работа мотора – это гарантия продуктивности, поскольку не каждый оператор, сможет выдержать длительное время, возле работающего дизеля. Производитель, для того чтобы снизить шумовое давление, воспользовался современной технологией, благодаря которой максимально, заглушается звуковое давление.

Экономичный дизель Кентавр ДВС300ДШЛЭ, как вы знаете, дизельный двигатель отличается низким расходом топлива. Этот мотор не исключение и может считаться одним из самых бережливых. Расход топлива составляет 276 гр/кВт/час.

Обкатка дизельного двигателя 6 л.с. ДВЗ-300ДШЛЭ, производится в процессе работы. Двигатель может и должен работать в половину мощности, на средних оборотах. В таком режиме стоит работать на протяжение 3х-часов. При этом стоит давать отдых техники 30 минут работы, чередуется остановкой мотора, до полного охлаждения. По истечению 3х-часов, можно и нужно дать двигателю нагрузку. Если это мотоблок, вы можете произвести культивацию грунта, или перевезти небольшой груз. На этом этапе обкатки, агрегат таке нуждается в периодическом отдыхе. Время обкатки – это 10 часов работы. После этого стоит заменить масло, в картере двигателя и прочистить масляной фильтр. Рекомендуемое масло – это 10W40. После этого, мотор может приступать к полноценной работе.   

Купить дизельный двигатель 6 л.с. Кентавр ДВС-300ДШЛЭ с электростартером, или получить дополнительную информацию о этом моторе, а также о любом другом силовом агрегате, можно у нас в магазине Надо-Брать. У нас в магазине вы сможете подобрать себе двигатель на самую разную мощность и разными техническими характеристиками.

 

Двигуни
Тип двигуна 4-х тактный
Кількість циліндрів 1
Діаметр циліндра/хід поршня 78/62 мм
Охолодження Воздушное
Потужність 6 л.с.
Робочий об'єм двигуна 296 куб.см.
Система запалювання Впрыск
Тип вала Шлицевой
Довжина вала 33 мм
Діаметр вала 25 мм
Напрямок обертання вала Против часовой стрелки
Редуктор Нет
Запуск Электрический запуск
Об'єм паливного бака 3.5 л
Витрата палива 276 г/кВт*ч
Призначення для мотоблока; для минитрактора
Основне
Особливості Качественный дизельный двигатель Кентавр ДВС-300ДШЛЭ, выполнен из первоклассных материалов, имеет номинальную мощность 6 л.с. Вал этого двигателя шлицы. Диаметр вала 25 мм. Длина 29 мм. Длина шлица 22.5 мм. Ширина 5 мм.

Написати відгук

Увага: HTML не підтримується!
Captcha
Швидка доставка

Швидка доставка

Доставка у день замовлення

Професійна підтримка

Професійна підтримка

Професійна консультація з Ваших питань

Будь-яка форма оплати

Будь-яка форма оплати

Ви можете сплатити готівковим та безготівковим розрахунком

Нещодавно переглянуті
Онлайн курсы IT