Двигун бензиновий Кентавр ДВС-200Б

Двигатель бензиновый Кентавр ДВС-200Б - это 4х-тактный 1-цилиндровый мотор. Мощность этого двигателя 6.5 л.с. Рабочий объем мотора 196 см3. Система охлаждения воздушная принудительная, как и у всех двигателей общего назначения, такого класса. Но система очистки воздуха, более современная, здесь фильтр на основе масляной ванночки. Картер двигателя оснащен датчиком низкого уровня масла.

Верхнее расположение клапанов. Наклоненный цилиндр. Такое исполнение, дает особые преимущества. К примеру, вследствие уменьшения нагрузки во время работы, существенно снизился расход топлива на 20%. В разы уменьшился расход масла на 40%. Главное – это способность работы двигателя, под углом 35 градусов.

Двигатель с гильзой. Гильза двигателя, играет не маловажную роль в долговечности мотора. Выполненная с специального сплава чугуна, который рассчитан для работы в такой среде. Такого рода гильза, готова будет вам послужить долгие годы. После истечения ресурса, не стоит расстраиваться. Следует капитальный ремонт двигателя. Расточка гильзы, до необходимого диаметра и установка ремонтного поршня большего диаметра. Только двигатель с гильзой, может обладать повышенным моторесурсом, в противном случае, мотор который не обладает такими свойствами, придется попросту заменить на новый.

Диаметр цилиндра, составляет 68 мм. Ход поршня 54 мм. Гильзу, окружает прочный алюминиевый сплав. Такое исполнение цилиндра, гарантирует высокую теплоотдачу, в процессе работы. Обратите внимание, цилиндр имеет большие ребра, что отлично сказывается на скором охлаждение мотора.

Двигатель с воздушным охлаждением 6.5 л.с. Kentavr DVS-200B. Такое охлаждение, наиболее эффективно для двигателя такого класса. Принудительное нагнетание воздушного потока, благодаря постоянной работе, лопастей крыльчатки. Такое действие, по принципу мощного вентилятора, втягивает воздушную массу, через отверстия в крышке ручного стартера. После, воздушный поток, распределяется по узлам двигателя. Непривередливое, находящееся в постоянной активности охлаждение, широко применяется в различных климатических зонах. Не большая рекомендация – это обращать внимание, на температуру двигателя при сильно высокой температуре за бортом, в остальном, этот вариант охлаждения, самый удачный для работы круглый год.

Фильтр на масляной ванне. Система очистки воздуха на основе маслоналивного фильтра. Самым наилучшим образом зарекомендовавшее себя система фильтрации. Теперь воздушный фильтр, способен служить вам, более длительный промежуток времени, без замены. Очистка воздуха, стала на порядок качественней. Фильтр циклонного типа над масляной ванночкой, способен останавливать самые мельчайшие частицы пыли. Тем самым, делая поступающий воздух в камеру сгорания, максимально стерильным. Именно благодаря таким свойствам этого фильтра, он стал широко применятся при установке на двигателя, которые будут работать в пыльной среде.

Обслуживание фильтра. Не стоит забывать, что любая техника, какая бы качественная она не была, любит внимание. По этому, мы рекомендуем вам, переодически проверять состояние вашей системы очистки воздуха на масляной ванне. Для этого, рекомендуется, перед началом длительных работ. Снять крышку фильтра. Проверить состояние поролонового элемента фильтра, промыть его в моющем средстве. После, обратите внимание на состояние смазки в емкости. Долейте масло, по указанную метку. После этого, вы можете смело приступать к работе.Обращайте внимание, на плотность закручиваемой крышке, чтобы воздух не проходил, минуя фильтр.

Датчик низкого уровня масла. Защита двигателя от нежелательного запуска, напрямую зависит от датчика, который находится в картере двигателя. Такой датчик, определяет состояние смазки в системе. И если обнаруживает недостаток масла, останавливает работу двигателя. Только после того, как вы зальете необходимое количество смазки, двигатель можно будет запустить в работу. Объем масла в картере 0.6 л. Рекомендуемое масло – это SAE10W40 для бензинового 4х-тактного двигателя.

Двигатель 6.5 л.с. Кентавр ДВС 200Б. Запуск этого двигателя производится вручную, путем натяжения тросика стартера. Благодаря отличной системе зажигания, здесь установлено, транзисторное магнето. Стоит отметить что карбюратор, которым комплектуется этот двигатель, производства Япония. Все это в совокупности, делает запуск этого качественного двигателя, простым и не требующим особых навыков.

Тихая работа двигателя Кентавр 200Б. Низкий шум при работе этого мотора – это заслуга производителя, который пришел к простому решению устранения лишнего шумового давления. Для этого, был слегка увеличен глушитель. Также глушитель наделили защитным, дополнительным  кожухом, благодаря чему, не только снизился шум выхлопных газов, но и уменьшился риск получения травмы.

Вал этого мотора, выполнен из первоклассного металла, который отлично выдерживает любые нагрузки. Данная модель отличается от двигателя ДВС-200Б1, диаметром вала. ДВС 200Б оснащен валом, диаметр которого 19.05 мм, а длина 58.5 мм. Когда в следующей модели двигателя диаметр вала 20 мм. Такое не большее различие, предусмотрено производителем, для того чтобы легче было подобрать и установить, на нужную вам технику, тот или иной мотор.

Объем топливного бака 3.6 л. Учитывая низкий расход топлива, данная модель может длительный промежуток времени обходится без дозаправки. Расход топлива у этого агрегата 385 гр/кВт/час. Рекомендуемое топливо – это бензин А-92.

Обкатка бензинового двигателя. Бензиновый 4х-тактный двигатель, обкатывается на холостом ходе. Рекомендуется, приостанавливать работу двигателя, через 20-30 минут работы. По истечению 10 часов работы в таком режиме, следует заменить масло в картере. Рекомендуемое масло SAE10W40. После этого, можно приступать к полноценной работе.

Кентавр ДВС200Б имеет растояние между креплениями 75 и 163 мм. Зачастую данный двигатель устанавливают, на мотоблоки раннего производства. Но возникает не состыковка по крепежу, по этой причине, устанавливая двигатель, следует через специальную переходную пластину. Но не только на мотоблоки более ранней серии, можно установить этот мотор. На современные культиваторы и мотоблоки, этот агрегат становится без особых проблем, поскольку имеет стандартное крепление, для всех современных двигателей, любого производителя. Этот двигатель, можно увидеть в самых различных отраслях. Так этот мотор, устанавливают на генераторы. Мотопомпы с высокой производительностью. Деревообрабатывающие станки. Дровоколы, дробилки ветвей, большого диаметра. На строительной площадке, этот двигатель можно увидет на трамбовках и т.д.

Купить двигатель бензиновый Кентавр ДВС-200Б можно у нас в магазине Надо-Брать.

Многие потребители интересуются наличием запасных частей на двигатель. На этот вопрос, можно смело ответить. Запасные детали, комплектующие, имеются во всех сервисных центрах Украины. Также, при необходимости вы сможете, приобрести или заказать, любую требуемую деталь, как на этот двигатель, так и на любую другую технику, у нас в магазине nado-brat.com.ua