Двигун бензиновий WEIMA WM192FE-S

Бензиновый двигатель Weima WM192FE-S. Разработан с учетом современных технологий, по лицензии от Японской компании Honda. Двигатель наделен довольно внушительной мощностью 18 л.с. или 13 кВт. Рабочий объем этого 4х-тактного 1-цилиндрового двигателя, составляет 460 см3. Система охлаждения, воздушная принудительного типа.

Высокое качество этого мотора, заслуживает внимание потребителя. Хотелось обратить внимание на то, что не только частные лица, устанавливают на свое оборудование двигатели от компании Weima. Двигатели этой фирмы, уже давно, взяли на свое вооружение именитые производители техники. К примеру, Husqvarna устанавливает мотор Вейма, на свои мотоблоки. Отечественный производитель, Мотор-Сич и мотоблоки Карпаты, также предпочитают именно эти двигатели.

Бензиновый двигатель 18 л.с. с электрическим стартером.

Благодаря электростартеру, запуск мотора выполняется довольно просто. Его можно установить под любым углом и высоте, при этом не возникнет проблем с запуском движка в работу. Ручной стартер, также присутствует и нужен на случай, отсутствия заряда в аккумуляторе. Благодаря отличной системе зажигания, в роли которой выступает транзисторное магнето, пуск этого мощного двигателя пройдет довольно просто.

• Двигатель с воздушным охлаждением 18 л.с. WM 192 FE. Такая система охлаждения, отличается не привередливостью и высокой результативностью при охлаждение мотора. Интенсивное вращение крыльчатки, способствует втягиванию воздуха, через отверстия в стартере двигателя. Непрерывная работа лопастей, предотвращает перегрев двигателя.
• Система фильтрации двигателя. Здесь установлен современный многоступенчатый фильтр циклонного типа. Как вы знаете, такая система очистки воздуха, пришла на смену, более простым фильтрам. И доказала свое превосходство. Способность такого фильтра, останавливать даже очень маленькие частицы пыли, вследствие чего, воздух в камеру поступает стерильным.
• Дополнительная защита системы фильтрации, от повреждения. Колпак обвалакивает фильтрующие элементы. В дополнение имеется щит, оберегающий карбюратор.
• Датчик низкого уровня масла. Своеобразная защита двигателя, от не желательного запуска, в момент отсутствия смазки в картере двигателя, или при недостаточном его количестве. Датчик, установлен в картере и предназначен для мгновенной остановки рабочего процесса, при возникновение такого рода неполадок. Только после того как будет устранен этот недостаток, двигатель можно будет запустить и продолжить работу.
• Картер двигателя имеет емкость 1.1 л. Рекомендуемое масло – это SAE10W40. Две заливные горловины с двух сторон мотора, необходимы для более удобного доступа, не зависимо где и как, будет установлен двигатель.
• Двигатель Вейма 18 л.с. Направление вращения вала, против часовой стрелки. Горизонтальное расположение вала. Вал выполнен из качественной стали, которая не боится нагрузок. Диаметр рабочего вала 25 мм. Коленвал именно этого мотора, идет под шпоночное соединение, что позволяет задействовать шкив, центробежное сцепление, редуктор, или вариатор. Все эти детали имеются в разделе Комплектующие.
• Автоматическая регулировка оборотов, в не зависимости от нагрузок двигателя, делают работу этого мотора, максимально продуктивным. Максимальный крутящий момент, 32 Нм, на оборотах 2500 об/мин. Максимальные обороты двигателя 3600 об/мин.

Экономичный бензиновый двигатель 18л.с.

Несмотря на высокую мощность, двигатель Вейма 192, довольно экономичный. Продуктивность и снижение расхода топлива, было достигнуто за счет применяемой здесь технологии OHV. Верхнее расположение клапанов. Наклоненный цилиндр, обеспечил снижение нагрузки, а главное уменьшился расход топлива на 20% Также снизился расход машинного масла на 50% В данный момент, этот двигатель, считается одним из самых экономичных моторов, на рынке Украины. Расход топлива, составляет 370 гр/кВт/час.

Двигатель с гильзой. Сама гильза, выполненная из специального чугунного сплава. Как вы знаете, гильзованый двигатель, способен служить более длительный промежуток времени. Также стоит обратить внимание, по истечению срока эксплуатации, такой мотор легко можно расточить и на годы продлить срок эксплуатации.  Гильзу, окружает прочный алюминиевый сплав. Такой сплав, имеет высокую теплоотдачу, благодаря чему, мотор довольно быстро остывает. Результативному охлаждению, способствуют довольно большие ребра на цилиндре. Диаметр цилиндра 92 мм. Ход поршня 69 мм.

Низкий уровень шума. Не смотря на внушительную мощность движка. Мотор работает довольно тихо. Производитель добился снижения шума, без потери мощности, путем не значительного увеличения глушителя и применению технологии, способной максимально поглотить шум работающего двигателя. Также мы видим, что глушитель имеет дополнительный защитный кожух. Такой кожух, снижает риск ожога, в момент работы агрегата.

Область применения

Это конечное сельское хозяйство, где такого класса двигатель, устанавливают на различную сельскохозяйственную технику. Так этот мотор, можно увидеть на не большом тракторе. Такой двигатель, может быть установлен на раму тяжелого мотоблока. Как это было сделано с мотоблоком Булат WM16. Единственное отличие – это мощность мотора. Также этот двигатель, применяется на другом силовом оборудование, генераторах, помпах, дробилках ветвей и т.д.

Купить двигатель Weima WM192FE-S 16 л.с. или получить дополнительную информацию о этом моторе, можно в нашем интернет магазине Надо-Брать.

Звонки. Принимаются в течение рабочего дня

Заказ через корзину. Удобный способ связи с нашими менеджерами. Оформить заявку вы сможете в течение суток.

Отправка осуществляется в день заказа, за исключением праздничных дней, согласно графика работы почтовых перевозчиков.

Самовывоз. Город Харьков ТЦ Барабашово площадка Гелиос маг.№1 и №4

Сервисный центр. Находится в нашем магазине пр-т Гагарина 127а