Відцентрове зчеплення 110 мм (вал 20 мм під 2-ремня Б)

Центробежное сцепление 110мм на вал 20мм. Совместимо с бензиновым мотором мощностью 6.5-7л.с. Возможно большая сила движка, единственное требование – это крепление под шпонку, и диаметр посадки должен совпадать. На более мощных двигателях, хвостовик коленвала, имеет размер 25мм. Если вам нужен этот вариант, рекомендуем перейти в раздел, центробежные сцепления, где вы сможете подобрать необходимый для вас вариант изделия.

Вариатор под ременной привод 2-ремня профиля B (Б). Выполнен из надежных материалов, что гарантирует долгие годы эксплуатации. Для исключения нагрева, конструкцией предусмотрено 2х-подшипника, что исключает нежелательно трение, которое возникает на дешевых устройствах, где используется за место подшипников, втулки.

Внутренний механизм состоит из нескольких пружин, их задача – это удержание кулачков. Принцип работы заключается в том, что на холостом ходу, муфта сцепления со шкивом, остается в неподвижном состояние. Только после добавления газа, происходит прочное соединение с внутренними стенками шкива, кулачки намертво вжимаются в металл, приводя в действие весь привод.

Ременная обгонная муфта на двигатель для садовой техники – это одно из основных назначений вариатора. Купить центробежное сцепление на щепоруб, дровокол, пилораму, будет верным решением. Таким образом вы решаете вопрос постоянного действия всех механизмов. Теперь привести в действие, в нужный момент оборудование, будет под властно оператору. Центробежное сцепление с ременным приводом на минитрактор, мотоблок. Его ставят на картинги и баги и другой транспорт. Область применения довольно обширная, поскольку эта деталь, решает важный технический вопрос.