Двигун з редуктором і відцентровою муфтою GrunWelt GW170F-S (CL)

Бензиновый двигатель с редуктором и сцеплением автомат GrunWelt GW170F-S (CL) мотор наделен рядом особенностей, которые выделяют его из основной массы агрегатов предоставленных на рынке Украины. В первую очередь – это высокое качество, присущее всей технике этого производителя и не просто так, этот движок спускается с конвейера известного на весь мир завода Weima. Основной рынок, куда поставлялась продукция с этого завода – это Европа, но с недавних пор, наши покупатели могут ознакомиться поближе с качеством именитого бренда.

Технические характеристики

• Двигатель с понижающим редуктором и центробежной муфтой
• Скорость вращения выходного вала 1800 об/мин
• Мощность двигателя 7л.с.
• Рабочий объем 210 см3
• Крепление вала под шпонку
• Диаметр выходного хвостовика 20 мм
• Зажигание – Транзисторное магнето
• Номинальный расход топлива 385 г/кВт/час
• Диаметр цилиндра/ход поршня 70х54 мм
• Вращение вала. Против часовой стрелки
• Объем топливного бака - 4.9 л
• Емкость смазки в картере 0,6 л
• Рекомендуемое машинное масло в мотор/редуктор SAE10W40/ТАД-17
• Запуск выполняется вручную
• Вес двигателя 16 кг

Самое основное отличие от модели GW170F-S, заключается в наличие понижающего редуктора с центробежным сцеплением. Благодаря работе этого устройства, снижается стандартная скорость вращения коленчатого вала 2:1. На выходе через цепной редуктор скорость вращения выходного-вала составляет 1800 об/мин.

В дополнение ко всему, двигатель с центробежным сцеплением и редуктором, желанное приобретение для тех, кому нужно исключить движение привода на холостых оборотах мотора. Именно – это и происходит благодаря наличию многодискового автоматического сцепления. Принцип действия, довольно простой и основывается на центробежной силе. Муфта срабатывает только по достижению определенной скорости вращение коленвала, тем самым приводя привод в движение.

Преимущества двигателя с редуктором и сцеплением автомат!

1. Легкий пуск движка, даже под натяжением ремней, или цепи, оператору нет надобности проворачивать всю систему, поскольку здесь установлено центробежное сцепление.
2. Положительный момент и в том, что оператор дает возможность прогреться двигателю, перед запуском его в работу на максимальные нагрузки.
3. Возникновение чрезмерной нагрузке, или клин привода, сцепление не позволит повредить внутренние механизмы агрегата.

Двигатель бензиновый 7 л.с. Грунвелт 170F(CL), выполнен по технологии OHV, которая ранее применялась таким производителем как Honda. Именно благодаря этой разработке, для одноцилиндровых 4-тактных двигателей, были достигнуты внушительные результаты, по сокращение потребления топлива и расходу масла. Современный двигатель, расходует всего 385 гам/кВт/час., что ранее было недостижимой величиной.

Примечательно. Благодаря простоте конструкции и расположению органов управления системой подачи топлива, на данную модель мотора, можно установить газовое оборудование. Благодаря специальному модулю, карбюратор с редуктором газ/бензин, получаем возможность работать на 3-типах топлива, бензин, сжиженный газ с баллона и природный-газ с магистрали.

Для каких основных целей, хотят купить двигатель с редуктором и центробежной муфтой сцепления GrunWelt GW170F-S(CL) в большинстве случаев – это 1-цилиндровый 4-х тактный мотор для садовой техники. Его ставят для снижения скорости вращения привода на такие установки, как щепорез, дровокол.

Используется мотор для снижения интенсивности движения мотоблока, или минитрактора. Область применения довольно обширная и не может быть описана в двух словах.

Для получения дополнительной информации – Звоните на протяжение всего рабочего дня

Заказы через корзину. Выполняются круглосуточно

Самовывоз из наших магазинов г. Харьков ТЦ Барабашово площадка Гелиос маг.№1 и №4

Сервисный центр пр-т Гагарина 127а