Двигун із відцентровою муфтою і шківом Кентавр ДВЗ-390Б

Двигатель со шкивом и центробежной муфтой сцепления Кентавр ДВЗ-390Б. Этот мотор от известной компании, отличается высоким качеством сборки и надежностью в эксплуатации. Мы рассматриваем 1-цилиндровый 4-х тактный двигатель 13 л.с. С воздушным принудительным охлаждением.

Агрегат выполнен по технологии OHV. Благодаря наклону цилиндра, были достигнуты существенные подвижки в сокращение потребления горючего и снижение затрат смазочных материалов. Гильза в цилиндре выполнена из прочного сплава, что увеличивает моторесурс агрегата. Диаметр гильзы 88мм, ход поршня 64мм.

Двигатель Кентавр ДВЗ-390Б с центробежной муфтой

• Мощность мотора 13л.с.
• Рабочий объем 389 см3
• Воздушное охлаждение
• Фильтр на масляной ванне
• Защита двигателя от низкого уровня масла в картере
• Диаметр коленвала 25.4 мм.
• Длина вала 72.2мм
• Установлено центробежное сцепление (Возможна любая комплектация)
• Максимальные обороты 3600 об/мин
• Система зажигания. Транзисторное магнето
• Топливный бак 6.5 л.
• Расход бензина 385 гр/кВт/час
• Карбюратор производства Япония
• Ручной старт
• Вес 32 кг

Двигатель 13 л.с. с центробежной муфтой и шкивом

Основное отличие этого мотора от базовой модели, заключается в наличие муфты центробежного сцепления. Если ранее для передачи крутящего момента использовали привычный шкив. Он вступал во взаимодействие с коленвалом сразу после запуска агрегата, что удручало оператора, которому приходилось прикладывать усилия, проворачивать всю систему, натягивая тросик стартера.

В данный момент, благодаря центробежному сцеплению, нет нужды рвать стартер. Достаточно выполнить пуск движка, а затем добавив газ, привести привод в движение. Работает – это довольно просто, за счет центробежной силы, приводится в действие шкив, расположенный на муфте.

Основное назначение

Первостепенно – это двигатель на мотоблок, или минитрактор. Но не только в составе малой сельскохозяйственной техники, работает этот аппарат. Одно из наиболее частых применений – это двигатель 13л.с. на пилораму, щепорез, дровокол и другое силовое оборудование. Такой мотор устанавливается на картинги и баги, используется на водном транспорте, заменяя лодочный мотор. Область применения довольна обширная и не ограничивается выше перечисленными вариантами.

Если вы решили приобрести двигатель с центробежной муфтой сцепления Кентавр ДВЗ-390Б, вас возможно могут заинтересовать модернизированные моторы с различной комплектацией. Ознакомится с ассортиментом, можно в разделе Двигатели с центробежным сцеплением. Здесь вы найдете аналогичные движки с муфтами различного диаметра, а также с редукторами и газовым оборудованием.