Двигун бензиновий Bizon BS170F-Q

Двигатель бензиновый Bizon BS170F-Q, обладает номинальной мощностью 7 л.с. Выполнен по технологии OHV, где цилиндр имеет правильный наклон, что в свою очередь снизило нагрузку на поршневую группу, тем самым сократив потребление бензина и расход машинного масла. Примечательно, гильза изготовлена из прочного сплава, что гарантирует долгий срок службы мотора. Такая конструктивная особенность позволит по истечению времени, произвести расточку гильзы и установить поршень большего диаметра, чего нельзя сделать на моторах где вместо гильзы применяется напыление.

Основные отличия

• Система фильтрации на масляной ванне. Вследствие применения такой концепции стерилизации воздушного потока, достигнуты разительные улучшения, мотор способен находится в пыльной среде намного дольше, нежели движок с обычным фильтром. Благодаря этому факту, агрегат отлично себя зарекомендовал, работая в составе мотоблока, культиватора. Ставится на садовое оборудование и строительную технику.
• Следующий немало важный плюс – это датчик масла в картере. Применив этот простой, но эффективный инструмент, производитель обезопасил мотор от нежелательного пуска, в период отсутствия смазки в картере. Положительно и то, движок попросту отключится если снизится уровень масла до критического показателя.
• Не секрет, что каждый покупатель ищет экономичный двигатель, даже небольшой мощности. Именно таким и считается этот мотор, который потребляет всего 375 гр/кВт/час. Низкий расход горючего заслуга карбюратора производства Япония, отрегулированного с завода производителя. Но даже при этом может возникнуть желание установить на одноцилиндровый двигатель газовое оборудование – это возможно сделать если подобрать себе редуктор газ-бензин, способный работать на 3х-типах топлива, бензин, природный и сжиженный газ.

Технические характеристики

• Номинальная мощность мотора 7.0 л.с.
• Объем камеры сгорания 210 см3
• Охлаждение воздушное принудительное
• Фильтр двойной очистки на масляной емкости
• Защита от низкого уровня масла
• Диаметр коленвала 19.05 мм
• Направление вращения вала – против часовой стрелки
• Крепление хвостовика под шпоночное соединение
• Автоматическая регулировка оборотов
• Максимальные обороты 3600 об/мин
• Запуск – Ручной кик-стартер
• Зажигание – транзисторное магнето
• Емкость топливного бака 3.6 литра
• Потребление топлива 370 гр/кВт/час
• Объем масла в картере 600 грамм
• Рекомендуемая смазка SAE10W40

Важный момент заключается в том, что двигатель с валом под шпоночное соединение позволяет комплектовать его любыми приводными системами. К примеру, на движок можно установить привычный шкив, или задействовать сухое сцепление со звездочкой под цепь. Установить понижающий редуктор с автоматическим сцеплением, или применить вариатор. Любое изделие из выше перечисленных имеется в наличие в разделе Центробежные сцепления, здесь вы сможете подобрать необходимые параметры и заказать двигатель 170F укомплектованный нужным вам элементом привода.

Область применения

• Мотоблок, культиватор
• Мотособака, мотобуксировщик
• Квадроцикл, картинг, баги, скутер
• Лодочный мотор
• Дровокол
• Щепоруб
• Измельчитель кормов
• Пилорама

Запуск двигателя производится вручную с помощью кик-стартера, путем натяжения тросика стартера. Отличная система зажигания, позволяет привести в действие устройство, не прилагая особых усилий. Но даже в этом случае могут возникнуть такие пожелания, как электрический стартер. В этом случае мы рекомендуем вам обратить внимание на раздел Двигатели Бизон, где вы найдете то, что ищите.