Двигун на саморобний снігохід - Робочий об'єм двигуна, см3 460
В наявності
ОсобливостіГоризонтальное расположение вала.Верхнее расположение клапанов.Наклон цилиндра, снижает нагрузку в процессе работы, благодаря чему, сократился расход топлива, без потери мощности. Вращение коленвала против часовой стрелки.Автоматический декомпрессор. Мощный двигатель с воздушным охлаждением. Воздушный фильтр в масляной ванне. Датчик низкого уровня масла. Такой датчик защищает двигатель, от нежелательного запуска, в отсутствие смазки в картере двигателя. Витрата палива370 г/кВт*ч Діаметр вала, мм25 Діаметр циліндра/хід поршня, мм92/69 Вага, кг35
10 060 грн.
Особливості
Горизонтальное расположение вала.Верхнее расположение клапанов.Наклон цилиндра, снижает нагрузку в процессе работы, благодаря чему, сократился расход топлива, без потери мощности. Вращение коленвала против часовой стрелки.Автоматический декомпрессор. Мощный двигатель с воздушным охлаждением. Воздушный фильтр в масляной ванне. Датчик низкого уровня масла. Такой датчик защищает двигатель, от нежелательного запуска, в отсутствие смазки в картере двигателя.
Витрата палива
370 г/кВт*ч
Діаметр вала, мм
25
Діаметр циліндра/хід поршня, мм
92/69
Вага, кг
35
В наявності
ОсобливостіГоризонтальное расположение вала.Верхнее расположение клапанов.Наклон цилиндра, снижает нагрузку в процессе работы, благодаря чему, сократился расход топлива, без потери мощности. Вращение коленвала против часовой стрелки.Автоматический декомпрессор. Мощный двигатель с воздушным охлаждением. Воздушный фильтр в масляной ванне. Датчик низкого уровня масла. Такой датчик защищает двигатель, от нежелательного запуска, в отсутствие смазки в картере двигателя. Витрата палива370 г/кВт*ч Діаметр вала, мм25 Діаметр циліндра/хід поршня, мм92/69 Вага, кг35
10 288 грн.
Особливості
Горизонтальное расположение вала.Верхнее расположение клапанов.Наклон цилиндра, снижает нагрузку в процессе работы, благодаря чему, сократился расход топлива, без потери мощности. Вращение коленвала против часовой стрелки.Автоматический декомпрессор. Мощный двигатель с воздушным охлаждением. Воздушный фильтр в масляной ванне. Датчик низкого уровня масла. Такой датчик защищает двигатель, от нежелательного запуска, в отсутствие смазки в картере двигателя.
Витрата палива
370 г/кВт*ч
Діаметр вала, мм
25
Діаметр циліндра/хід поршня, мм
92/69
Вага, кг
35
В наявності
ОсобливостіГоризонтальное расположение вала.Верхнее расположение клапанов.Наклон цилиндра, снижает нагрузку в процессе работы, благодаря чему, сократился расход топлива, без потери мощности. Вращение коленвала против часовой стрелки.Автоматический декомпрессор. Мощный двигатель с воздушным охлаждением. Воздушный фильтр в масляной ванне. Датчик низкого уровня масла. Такой датчик защищает двигатель, от нежелательного запуска, в отсутствие смазки в картере двигателя. Витрата палива340 г/кВт*ч Діаметр вала, мм25 Діаметр циліндра/хід поршня, мм92/69 Вага, кг35
10 402 грн.
Особливості
Горизонтальное расположение вала.Верхнее расположение клапанов.Наклон цилиндра, снижает нагрузку в процессе работы, благодаря чему, сократился расход топлива, без потери мощности. Вращение коленвала против часовой стрелки.Автоматический декомпрессор. Мощный двигатель с воздушным охлаждением. Воздушный фильтр в масляной ванне. Датчик низкого уровня масла. Такой датчик защищает двигатель, от нежелательного запуска, в отсутствие смазки в картере двигателя.
Витрата палива
340 г/кВт*ч
Діаметр вала, мм
25
Діаметр циліндра/хід поршня, мм
92/69
Вага, кг
35
В наявності
ОсобливостіБензиновый двигатель 18 л.с. Weima WM190F Evro 5 – это усовершенствованная модель мотора, за счет модернизации камеры сгорания и газораспределительных механизмов, отличается низким выбросом отработанных газов. Благодаря модернизации, увеличилось КПД двигателя, при этом расход топлива заметно снизился. Коленчатый вал мотора выполнен под шпоночное соединение, что позволит с легкостью подобрать на двигатель необходимый шкив или центробежное сцепление. Установить редуктор, или вариатор. Витрата палива370 г/кВт*ч Діаметр вала, мм25 Діаметр циліндра/хід поршня, мм92/69 Вага, кг35
10 773 грн.
Особливості
Бензиновый двигатель 18 л.с. Weima WM190F Evro 5 – это усовершенствованная модель мотора, за счет модернизации камеры сгорания и газораспределительных механизмов, отличается низким выбросом отработанных газов. Благодаря модернизации, увеличилось КПД двигателя, при этом расход топлива заметно снизился. Коленчатый вал мотора выполнен под шпоночное соединение, что позволит с легкостью подобрать на двигатель необходимый шкив или центробежное сцепление. Установить редуктор, или вариатор.
Витрата палива
370 г/кВт*ч
Діаметр вала, мм
25
Діаметр циліндра/хід поршня, мм
92/69
Вага, кг
35
В наявності
ОсобливостіОтличается от аналогичной базовой модели, меньшим выбросом отработаных газов. Верхнее расположение клапанов.Наклон цилиндра, снижает нагрузку в процессе работы, благодаря чему, сократился расход топлива, без потери мощности. Вращение коленвала против часовой стрелки.Автоматический декомпрессор. Мощный двигатель с воздушным охлаждением. Воздушный фильтр в масляной ванне. Датчик низкого уровня масла. Такой датчик защищает двигатель, от нежелательного запуска, в отсутствие смазки в картере двигателя. Витрата палива370 г/кВт*ч Діаметр вала, мм25 Діаметр циліндра/хід поршня, мм92/69 Вага, кг35
11 428 грн.
Особливості
Отличается от аналогичной базовой модели, меньшим выбросом отработаных газов. Верхнее расположение клапанов.Наклон цилиндра, снижает нагрузку в процессе работы, благодаря чему, сократился расход топлива, без потери мощности. Вращение коленвала против часовой стрелки.Автоматический декомпрессор. Мощный двигатель с воздушным охлаждением. Воздушный фильтр в масляной ванне. Датчик низкого уровня масла. Такой датчик защищает двигатель, от нежелательного запуска, в отсутствие смазки в картере двигателя.
Витрата палива
370 г/кВт*ч
Діаметр вала, мм
25
Діаметр циліндра/хід поршня, мм
92/69
Вага, кг
35
В наявності
ОсобливостіДвигатель с редуктором 2/1 и с центробежным сцеплением. Снижает скорость вращения коленчатого вала до 1800 об/мин. Увеличивается сила тяги. Многодисковая центробежная муфта сцепления, находится в редукторе. Витрата палива370 г/кВт*ч Діаметр вала, мм25 Діаметр циліндра/хід поршня, мм92/69 Вага, кг35
11 628 грн.
Особливості
Двигатель с редуктором 2/1 и с центробежным сцеплением. Снижает скорость вращения коленчатого вала до 1800 об/мин. Увеличивается сила тяги. Многодисковая центробежная муфта сцепления, находится в редукторе.
Витрата палива
370 г/кВт*ч
Діаметр вала, мм
25
Діаметр циліндра/хід поршня, мм
92/69
Вага, кг
35
В наявності
ОсобливостіДвигатель Weima WM19 мм2FE-S, идет с электро стартером.Горизонтальное расположение вала.Верхнее расположение клапанов.Наклон цилиндра, снижает нагрузку в процессе работы, благодаря чему, сократился расход топлива, без потери мощности. Вращение коленвала против часовой стрелки.Автоматический декомпрессор. Мощный двигатель с воздушным охлаждением. Воздушный фильтр в масляной ванне. Датчик низкого уровня масла. Такой датчик защищает двигатель, от нежелательного запуска, в отсутствие смазки в картере двигателя. Витрата палива370 г/кВт*ч Діаметр вала, мм25 Діаметр циліндра/хід поршня, мм92/69 Вага, кг35
11 628 грн.
Особливості
Двигатель Weima WM19 мм2FE-S, идет с электро стартером.Горизонтальное расположение вала.Верхнее расположение клапанов.Наклон цилиндра, снижает нагрузку в процессе работы, благодаря чему, сократился расход топлива, без потери мощности. Вращение коленвала против часовой стрелки.Автоматический декомпрессор. Мощный двигатель с воздушным охлаждением. Воздушный фильтр в масляной ванне. Датчик низкого уровня масла. Такой датчик защищает двигатель, от нежелательного запуска, в отсутствие смазки в картере двигателя.
Витрата палива
370 г/кВт*ч
Діаметр вала, мм
25
Діаметр циліндра/хід поршня, мм
92/69
Вага, кг
35
В наявності
Гарантія, міс.12 Витрата палива375 г/кВт*ч Діаметр вала, мм25 Діаметр циліндра/хід поршня, мм92/64 Вага, кг35 Габаритні розміри (ДхШхВ), мм490х460х520
11 970 грн.
Гарантія, міс.
12
Витрата палива
375 г/кВт*ч
Діаметр вала, мм
25
Діаметр циліндра/хід поршня, мм
92/64
Вага, кг
35
Габаритні розміри (ДхШхВ), мм
490х460х520
В наявності
Гарантія, міс.12 ОсобливостіБензиновый двигатель 16 л.с. с электростартером. TATA ZX 192FE, с валом под шпонку. Диаметр вала 25 мм. Направление вращения коленчатого вала, против часовой стрелки. Благодаря универсальному соединению коленвала, на двигатель можно легко подобрать шкив, центробежную муфту, или редуктор. Стоит отметить, что мотор при всей своей экономичности, может работать на газе, если установить ГБО. Діаметр вала, мм25 Діаметр циліндра/хід поршня, мм92/69 ЗапускЭлектрический запуск Вага, кг36 Габаритні розміри (ДхШхВ), мм520х455х475
12 340 грн.
Гарантія, міс.
12
Особливості
Бензиновый двигатель 16 л.с. с электростартером. TATA ZX 192FE, с валом под шпонку. Диаметр вала 25 мм. Направление вращения коленчатого вала, против часовой стрелки. Благодаря универсальному соединению коленвала, на двигатель можно легко подобрать шкив, центробежную муфту, или редуктор. Стоит отметить, что мотор при всей своей экономичности, может работать на газе, если установить ГБО.
Діаметр вала, мм
25
Діаметр циліндра/хід поршня, мм
92/69
Запуск
Электрический запуск
Вага, кг
36
Габаритні розміри (ДхШхВ), мм
520х455х475
В наявності
ОсобливостіДвигатель 18 л.с. с электростартером Weima WM190FE 4-тактный 420 см3 Evro 5. Отличается от ранней модели улучшенной камерой сгорания и более продуманным газораспределительным механизмом, что в совокупности снижает выброс вредных веществ в атмосферу, при этом КПД мотора шагнуло на ступень выше. Стоит отметить более плавную работу и низкий шум в процессе его действия. Вал выполнен под шпоночное соединение, что позволит легко подобрать шкив, необходимого диаметра, или укомплектовать мотор редуктором с центробежной муфтой. Витрата палива370 г/кВт*ч Діаметр вала, мм25 Діаметр циліндра/хід поршня, мм92/69 Вага, кг36
12 511 грн.
Особливості
Двигатель 18 л.с. с электростартером Weima WM190FE 4-тактный 420 см3 Evro 5. Отличается от ранней модели улучшенной камерой сгорания и более продуманным газораспределительным механизмом, что в совокупности снижает выброс вредных веществ в атмосферу, при этом КПД мотора шагнуло на ступень выше. Стоит отметить более плавную работу и низкий шум в процессе его действия. Вал выполнен под шпоночное соединение, что позволит легко подобрать шкив, необходимого диаметра, или укомплектовать мотор редуктором с центробежной муфтой.
Витрата палива
370 г/кВт*ч
Діаметр вала, мм
25
Діаметр циліндра/хід поршня, мм
92/69
Вага, кг
36
В наявності
Гарантія, міс.12 Витрата палива375 г/кВт*ч Діаметр вала, мм25 Діаметр циліндра/хід поршня, мм92/64 Вага, кг35 Габаритні розміри (ДхШхВ), мм490х460х520
13 452 грн.
Гарантія, міс.
12
Витрата палива
375 г/кВт*ч
Діаметр вала, мм
25
Діаметр циліндра/хід поршня, мм
92/64
Вага, кг
35
Габаритні розміри (ДхШхВ), мм
490х460х520


























































