Понижувальний шестеренчастий редуктор 5:1 зі зірочками (11/17/20T, 54T) та ланцюгом T8F для двигунів мотокіс

Універсальний монтажний комплект на базі понижувального шестеренчастого редуктора з передатним відношенням 5:1 розроблений для технічного переоснащення двотактних (2Т) та чотиритактних (4Т) бензинових двигунів садових тримерів і мотокіс.

Головна конструктивна відмінність цієї моделі — закритий металевий корпус із вбудованим шестеренчастим механізмом. Зубчаста передача забезпечує підвищений ресурс, стійкість до пікових навантажень і плавність передачі крутного моменту порівняно з ланцюговими аналогами. Редуктор знижує оберти вихідного вала в 5 разів, пропорційно збільшуючи тягове зусилля, що дозволяє використовувати компактний мотор як надійний силовий агрегат для малогабаритного транспорту.

Технічні характеристики

• Тип передачі: понижувальний шестеренчастий редуктор у закритому корпусі

• Передатне число: 5:1

• Сумісність: двигуни тримерів та бензокіс зі стандартною чашкою зчеплення (діаметр 78 мм, посадка на 4 болти)

• Крок приводного ланцюга: T8F

• Ведучі зірочки в комплекті: 3 штуки (на 11, 17 та 20 зубів) для налаштування балансу тяги й швидкості

• Ведена зірочка: 54 зуби

• Приводний ланцюг: крок T8F, довжина 58 ланок

Сфера застосування

Завдяки варіативності ведучих зірочок та міцному шестеренчастому вузлу комплект застосовується для складання та модернізації різної техніки:

• Мотовелосипеди та покетбайки (Pocket Bike): встановлення мотора від тримера на раму велосипеда. Підбір зірочок дозволяє адаптувати техніку під конкретні завдання (наприклад, зірочка на 11Т забезпечує впевнений підйом у гірку, а на 20Т — максимальну швидкість на прямій).

• Дитячі квадроцикли (Pocket Quad) та ґоупеди: відновлення або ремонт заводської трансмісії підліткового транспорту.

• Саморобні механізми: проєктування мобільних будівельних лебідок, приводів для човнових моторів, культиваторів та інших пристроїв, що потребують високого передатного зусилля.

Особливості монтажу та обслуговування

Комплект постачається в зібраному вигляді та встановлюється на штатні кріпильні точки двигуна.

Важливо: Елементи відцентрового зчеплення працюють за рахунок сухого тертя (колодки контактують із внутрішньою поверхнею чашки). Потрапляння мастила на фрикційні накладки категорично заборонено.

На відміну від ланцюгових редукторів, внутрішній шестеренчастий механізм вимагає постійного контролю мастильних матеріалів. Перед початком експлуатації та в процесі роботи необхідно закладати в корпус консистентне мастило з високою адгезією (наприклад, Літол-24), щоб мінімізувати знос зубів.

Консультація щодо підбору

Якщо у вас виникли питання щодо сумісності комплекту з вашою моделлю двигуна або потрібна допомога в підборі супутніх комплектуючих, зв'яжіться з нашими менеджерами. Фахівці нададуть технічну консультацію та допоможуть укомплектувати замовлення.