Двигун бензиновий Bulat BW177F-T (Вал шліци 25 мм)

Двигатель на мотоблок Bulat BW177F-T. Именно здесь этот мотор зарекомендовал себя с наилучшей стороны. Возможности мотора не ограничиваются сельским хозяйством, его задействуют на различном силовом оборудование, генераторах, мотопомпах, тромбовщиках грунта и т.д. Одно из распространенных применений этого двигателя – это дробилка ветвей, колун для больших колод древесины. Многие народные умельцы научились приспосабливать этот движок на различный водный транспорт, лодки, катамараны и т.д.

Обладает внушительной мощностью 9 л.с. Рабочий объем цилиндра составляет 270 см3. Цилиндр оснащен прочной гильзой, которая выполнена из специального сплава чугуна. Такое конструктивное решение, делает этот агрегат на порядок долговечней. Как и большинство производителей современных двигателей, в производстве цилиндра используется облегченный, но прочный сплав, который отличается высокой теплоотдачей, вследствие чего агрегат не подвержен критическому нагреванию работая в любой температурной среде. Довольно большие ребра цилиндра, также играют не маловажную роль, вовремя охлаждения блока.

Бензиновый двигатель на 9 л.с. Булат с активным воздушным охлаждением. Наиболее популярная концепция охлаждения, поскольку не требует к себе особого внимания, такого как радиатор. Отлично справляется с поставленными задачами, работая в любой климатической среде.

Основное назначение – это действия в сельском хозяйстве, будучи установленным на мотоблок, или минитрактор. Как все знаем, в этой среде необходим надежный фильтр для защиты мотора от посторонних частиц пыли. Именно такой воздушный фильтр был установлен конструкторами на эту модель. На основе масляной ванны, поролон собирает мельчайшие частицы пыли, делая воздух перед поступлением в камеру сгорания, абсолютно стерильным. Благодаря такой разработке, в разы увеличился моторесурс.

Картер имеет емкость 1.1 л. Рекомендуемое для использования машинное масло – это SAE10W40. Первая замена масла после обкатки, производится после 10 часов работы. В этот период, не следует давать слишком большую нагрузку. Первые три часа, работаете на холостом ходе, с остановкой, до полного остывания. Последующее время, можно слегка нагружать силовое устройство. По истечению 10 часов, следует сменить смазку в системе. После можно приступать к полноценной работе.

Для контроля за состоянием смазки в системе, имеется две горловины наделенные щупом. Доступ с двух сторон необходим на тот случай, если мотор будет установлен таким образом, что доступ к одному горлышку будет ограничен, в этом случае вы сможете легко воспользоваться дублирующим отверстием.

Немалую роль играет индикатор, который определяет количество смазочного материала в системе. Если датчик фиксирует падение смазки до критического уровня, деятельность мгновенно прерывается. Так вы не сможете запустить движок в работу, если отсутствует масло в системе. Только после того как вы нормализуете уровень смазочного материала, произведется запуск.

Двигатель Булат 177 9 л.с. Запускается в работу с помощью тросика стартера. Усовершенствованное зажигание, транзисторное магнето, создает импульс, тем самым способствуя пуску. Карбюратор высокого качества от Японского производителя. Отличный механизм дроссельных заслонок. В совокупности все эти узлы, упрощают запуск мотора, до легкого и быстрого запуска.

Низкий уровень шума – это заслуга нового глушителя, который был модифицирован, благодаря чему снизилось звуковое давление, а значить давление на слух оператора. На коротком ознакомительном видео, видны некоторые отличия этого мотора от аналога Weima WM177F-T основное отличие - это цвет бензобака и цена, в остальном - это идентичные моторы 

Купить двигатель бензиновый на мотоблок 9 л.с. Bulat BW177F-T и получить дополнительную информацию о моторе можно связавшись с нашим менеджером. Также вы сможете ознакомится с различными моделями от этого производителя. Другие двигателя Bulat.