Двигатель бензиновый Кентавр ДВС-420БЭ

Двигатель бензиновый Kentavr ДВС-420БЭ, представляет собой 4х-тактный 1-цилиндровый агрегат с воздушным охлаждением. Мощность этого двигателя 15 л.с. Рабочий объем 420 см3. Воздушный фильтр в масляной ванне. Картер двигателя, оснащен датчиком низкого уровня масла. Верхнее расположение клапанов.

Двигатель выполнен по технологии OHV. Верхнее расположение клапанов. Наклон цилиндра, существенно снизил нагрузку, при работе двигателя. Тем самым, производитель достиг желаемого результата, который предполагал, снижение расхода топлива и масла. Расход топлива сократился на 20%. Расход машинного масла, снизился на 40%. Изменение технических свойств мотора, позволило работать этим двигателем, под углом наклона в 35 градусов.

Двигатель с гильзой. Гильза, выполнена из чугунного сплава. Так называемый серый чугун, такой материал, максимально точно подходит для работы, в этой сфере. Гильзованный двигатель, обладает довольно большим моторесурсом. По истечению которого, остается возможность для того чтобы, расточить гильзу и поставить поршень большего диаметра. После такого капитального ремонта, двигатель с увеличенной мощностью, способен работать как новый, долгие годы. В этом и заключается положительная сторона такого рода двигателя.

Диаметр цилиндра, составляет 90 мм. Ход поршня 66 мм. Цилиндр, выполнен из прочного алюминиевого сплава. Такое исполнение, учитывая высокую теплоотдачу сплава, в сочетание с большими ребрами цилиндра, способствует скорому охлаждению мотора.

Воздушное принудительное охлаждение двигателя. Надежность и не привередливость такой системы охлаждения, завоевало положительные отзывы со стороны потребителей. Такое простое по своей сути охлаждение, работающее от интенсивного вращения, большой крыльчатки, которая втягивает воздушный поток, через отверстия в крышке стартера. Затем, воздух распространяется по узлам двигателя. Отлично себя зарекомендовавшая система, отлично вписывается в работу при любых температурах за бортом.

Фильтр двигателя на масляной ванне. Последнее время, стала широко применятся система фильтрации воздуха, на основе масляного фильтра. Такую систему очистки воздуха, устанавливают на технику и различное оборудование, которому предстоит по большей части, работать в сильно загрязненной среде. К примеру, двигатель на минитрактор – это одно из основных назначений. Большую часть времени, работает в пыльной среде, поскольку культивация подсохшего грунта, влечет за собой поднятия облака пыли. Именно для таких работ, был разработан этот надежный фильтр, который сможет останавливать, даже мельчайшие частицы пыли. Благодаря чему, воздух поступающий в камеру сгорания, становится практически стерильным. Такая очистка, как вы знаете, в разы увеличивает срок службы мотора.

Обслуживание фильтра. Рекомендуется, периодически производить осмотр и техническое обслуживание вашей системы очистки воздуха. Для этого, снимите крышку фильтра. Извлеките поролоновый элемент фильтра. Промойте его в растворе моющего средства. Обратите внимание на состояние масла в емкости. Если машинного масла, меньше положенного уровня, или состояние смазки желает лучшего, замените смазку, залив новую, по указанную метку. После этого, вы можете собирать фильтр и приступать к работе. Следуя этому простому протоколу, ваша система фильтрации воздуха, будет работать качественно, тем самым гарантируя, бесперебойную работу мотора.

Датчик низкого уровня масла. Одна из особенностей качественной техники. Такой датчик устанавливается в картере двигателя. Благодаря чему, невозможно произвести запуск мотора, без достаточного количества смазки в системе. Двигатель может прервать процесс работы, если датчик определит, падение масла до критического уровня. Для того чтобы стало возможным, продолжить выполнение задачи, необходимо заполнить емкость картера, до надлежащего уровня, машинным маслом. Рекомендуемое масло – это SAE10W40 для бензинового двигателя.

Картер двигателя имеет емкость 1.1 л. Две горловины, расположенные по обе стороны двигателя, необходимы для большего удобства. Так двигатель может быть установлен на оборудование, где доступ к одному из горлышек, будет ограничен, в этом случае, вы сможете прибегнуть к помощи второго горлышка и проверить состояние смазки в системе.

Двигатель 15 л.с. Кентавр ДВС 420БЭ. Запуск этого двигателя, происходит двумя способами. Первый – это запуск вручную, с помощью тросика стартера. Учитывая отличную систему зажигания, первоклассный карбюратор, производства Япония. Запуск этого мотора, производится довольно просто и без каких либо осложнений, в любое время года. Второй способ – это запуска двигателя с помощью стартера. Электрический стартер, упрощает запуск двигателя, до простого поворота ключа. Для потребителей, которым необходим двигатель без электрического стартера, рекомендуем вам обратить внимание на модель двигателя Кентавр 420Б.

Тихая работа двигателя. Кентавр ДВС420БЭ. Низкий шум при работе этого мотора – это заслуга производителя, который пришел к простому решению устранения лишнего шумового давления. Для этого, был слегка увеличен глушитель. Также глушитель наделили защитным, дополнительным  кожухом, благодаря чему, не только снизился шум выхлопных газов, но и уменьшился риск получения травмы.

Вал этого мотора, выполнен из первоклассного металла, который отлично выдерживает любые нагрузки. Вал под шпонку.  Диаметр 25.40 мм. Длина вала 72.2 мм.

Объем топливного бака 6.5 л. Учитывая низкий расход топлива, данная модель может длительный промежуток времени обходится без дозаправки. Расход топлива у этого агрегата 385 гр/кВт/час. Рекомендуемое топливо – это бензин А-92.

Обкатка бензинового двигателя. Бензиновый 4х-тактный двигатель, обкатывается на холостом ходе. Рекомендуется, приостанавливать работу двигателя, через 20-30 минут работы. По истечению 10 часов работы в таком режиме, следует заменить масло в картере. Рекомендуемое мало SAE10W40. После этого, можно приступать к полноценной работе.

Кентавр ДВС 420 БЭ двигатель который можно ставить на минитрактор, на мощную пилораму, или на измельчитель ветвей, дровокол. Применение такому мощному мотору, довольно широкое, такие двигатели зачастую применяются и на строительных площадках и т.п. Но основное назначение этого мотора – это двигатель на мотоблок, или на небольшой трактор.

Купить двигатель бензиновый Кентавр ДВЗ-420БЭ можно у нас в магазине Надо-Брать. Модернизированная модель ДВЗ-420БЕ.