Назначение понижающего редуктора очевидны. Его задача снизить скорость вращения коленчатого вала до приемлемого темпа движения. Происходит весь процесс, за счет малой и большой шестерни, взаимодействие которых понижает скорость коленчатого-вала с 3600 до 1800 об/мин.

Маленькая шестеренка располагается со стороны коленвала двигателя. Большая одета на выходной вал из редуктора. Между ними, натянута высокопрочная цепь, которая гарантирует передачу крутящего момента с вытекающими усилиями.

Понижающий редуктор с центробежной муфтой, не только уменьшает обороты двигателя, но и увеличивает силу тяги. Благодаря его действиям достигается равномерная передача усилия. Автоматическая регулировка оборотов, позволяет действовать в любом диапазоне нагрузок. Такая коробка отлично себя зарекомендовала, работая в составе разностороннего оборудования и техники.

Следующий плюс!

Редуктор с автоматическим сцеплением, важнейший элемент этого элемента привода. Кто сталкивался с работой этой детали, знает насколько, облегчается пуск мотора, под натяжением ремней, или цепью.

Облегчён запуск движка
Оператор сам определяет, когда мотор прогрелся и готов к полноценной работе
Многодисковое автоматическое сцепление, играет роль защиты, от нежелательного клина.

Предположим, что в вашем распоряжении довольно мощный мотор, на выходном хвостовике одет шкив, а на нем натянуты ремни, которые в свою очередь одеты под натяжением на ведомое колесо. Соответственно и ведомый шкив, обязан передать крутящий момент. Получается, если запускать такой агрегат в действие, оператору предстоит приложить немало усилий.

Решением этого вопроса становится центробежное сцепление, этот элемент избавит вас от ненужных усилий. Достаточно провернуть ручным стартером, коленчатый-вал движка, привести его в рабочее состояние и только после того, как мотор прогрелся добавить газ на движке, приведя тем самым в действие весь привод. К примеру, установка редуктора на вал 25 мм, по сути не чем не отличается от более слабого движка, суть монтажа остается неизменной. В коротком обзоре мы продемонстрировали понижающий редуктор для двигателя садовой техники и как его установить на агрегат.

Куда подходит редуктор с муфтой сцепления?

Эта деталь подразделяется на несколько классов и может быть установлена на двигатели для садовой техники. У агрегатов совершенно разные диаметры выходного вала. Соответственно и посадка отличается – это нужно учитывать если собрались приобрести редуктор со сцеплением.

Двигатели 1-цилиндровые 4-х тактные

168F, 170F с выходом коленчатого вала 19.05 мм.
168F-170F с выходным хвостовиком 20мм
177F-188F-190F-192F с диаметром коленвала 25мм
177F,188F,190F,192F аналогичная мощность, но размер коленчатого-вала 25.4мм

Обратите внимание!

Редуктор с центробежным сцеплением, рассчитанный на двигатель 6, 7 л.с. Не слишком отличаются по выходу вала с коробки и имеют хвостовик диаметром 19 и 20мм

Но вот редукторы с автоматической муфтой на более мощные моторы 9, 13, 15, 16, 18 л.с. Отличаются существенно, выходной-вал здесь размером 22мм, что нужно учитывать перед монтажом мотора общего назначения с редуктором.

Область применения

Наиболее распространенное применение – это редуктор с центробежным сцеплением на картинг, баги, или аналогичный самодельный прогулочный и спортивный транспорт. Задействовав эту деталь, решаете сразу несколько технических моментов, связанных с приводом и плавной передачей движения на колеса.
Садовая техника, не остается без внимания со стороны талантливых людей, готовых самостоятельно собрать щепорез, или дровокол. Именно на это садовое оборудование, может понадобиться центробежное сцепление с редуктором, понижающим обороты. За счет него можно сбавить обороты двигателя и приобрести высокую тягу.
Отдельно стоит рассматривать циркулярную пилу. Задавшись целью сменить электрический двигатель на пилораме и достичь необходимой мощности и главное автономии, предприимчивые хозяева, меняют электромотор на бензиновый двигатель с понижающим редуктором и сцеплением. Таким образом получается на выходе необходимая интенсивность движения режущего полотна 1500 номинальные и 1800 оборотов максимально.
Каким образом можно снизить скорость движения мотоблока, не прибегая к покупке дорогостоящей коробки передач? Если мы говорим о ременном приводе, то будет достаточно установить на двигатель мотоблока, редуктор со сцеплением. Таким образом понизите скорость, и достигнете увеличения тяговых способностей мотокультиватора.
Собираете небольшой трактор и задумываетесь как убавить ход? Решение все тоже, на имеющийся у вас двигатель, нужно поставить редуктор, который уменьшит обороты мотора. В дополнение получить в свое распоряжение надежное сцепление.

Где купить редуктор с центробежной муфтой?

Покупку можно осуществить у нас в интернет магазине «Надо Брать»

Почему покупают у нас?

Наш магазин предоставляет только самое качественное оборудование и запасные детали к нему. Стремимся к постоянному сотрудничеству с нашими покупателями. Придерживаясь строгой политики, только надежность и гарантия качества!

Стараемся максимально точно провести консультацию. Предоставляем нашим заказчикам дополнительную инструкцию по установке и обслуживанию понижающего редуктора, в виде видео обзора.

Звонки по телефону. В течение всего рабочего дня.

Заказ через корзину. Удобен для двух сторон, поскольку вы ясно даете понять, какой именно редуктор нужен для ваших целей. Нашему сотруднику остается только связаться с вами для уточнения деталей, нужных для отправки покупки в день заказа.

Самовывоз. Большой выбор редукторов, сухих сцеплений и вариаторов, в наших магазинах, г. Харьков ТЦ Барабашово площадка Гелиос маг.№1 и №4

Наш сервисный центр. Находится на проспекте Гагарина 127а