Двигатель бензиновый Weima WM188F-S (вал 25 мм под шпонку)

Двигатель бензиновый Weima WM188F-S, разработан на основе Японской технологии от компании Honda. Аналогичным мотором, считается двигатель GX-390. Данная модель от компании Weima, имеет мощность 13 л.с. Рабочий объем цилиндра 390 см3. Этот 4х-тактный 1-цилиндровый двигатель, оснащен гильзой. Двигатель с гильзой, как вы знаете, на порядок долговечней, обычного мотора. Сама гильза выполнена из сплава чугуна, что в случае ремонта, очень хорошо. Остается возможность для расточки. Диаметр цилиндра 88 мм. Ход поршня 64 мм. Верхнее расположение клапанов.

Наклон цилиндра, снижает нагрузку в процессе работы, при этом двигатель отлично себя показывает, не зависимо на каких оборотах проводится работа. Снизился расход топлива на 20% при этом силовые характеристики, остались неизменными. Объемный топливный бак, вмещает в себя 6.5 л. Рекомендуемое топливо – это бензин А-92. Принять во внимание, низкий расход топлива, а он составляет 380 гр/кВт/час, на максимальных оборотах. Вы получаете, мощный экономичный двигатель 188, способный работать долгое время, без дополнительной заправки.  

Воздушное охлаждение двигателя. Принудительно нагнетаемый поток воздуха, втягивается крыльчаткой мотора, через отверстия в крышки ручного старта. Затем прохладный поток воздуха, распределяется по всем узлам двигателя. Такая система охлаждения, не нуждается в особом присмотре, как этого требует к себе мотор с водяным охлаждением, радиаторного типа.

Более современные моторы, в большинстве случаев, используют фильтрацию воздуха на основе масляной ванны. Воздушный фильтр на масляной ванне. Такая система очистки, получила одобрение потребителей, благодаря качеству с котором фильтр, справляется с работой в пыльной среде. Двигатель с масляным фильтром Вейма 13 л.с. за частую устанавливается на сельскохозяйственную технику, а значит, приходится работать в клубах пыли. Для более эффективной защиты двигателя, от проникновения мелких частиц пыли, начали применять машинное масло, которое способствует удержанию нежелательного сора.

Обслуживания фильтра. Даже при высоком качестве очистки воздуха, не стоит забывать про регулярную профилактику. Рекомендуется, перед началом работы, проверить состояние и в случае необходимости, привести систему фильтрации, в надлежащее состояние. Сделать – это довольно просто. Снимаете корпус фильтра. Извлекаете элемент фильтра. Поролоновую губку, следует промыть в мыльной воде, или моющем средстве. Затем, проверяется наличие масла в емкости. При недостаточном его количестве, следует добавить, или заменить масло. Заливается смазка по метку, которая четко видна, на корпусе емкости. После этого, следует собрать систему очистки, и можно приступать к работе.

Тихая работа двигателя. Как многие знают, долго находится рядом с шумно работающей техникой, не только неприятно, но и утомительно, а главное вредно для вашего здоровья. Для этого и существует система снижающая шум выхлопных газов, без вреда для мощности двигателя. Для этого производитель, слегка увеличил размеры глушителя, что в свою очередь сыграло положительную роль. Также, для обеспечение большей безопасности, глушитель, имеет дополнительный кожух, который значительно снижает риск ожога.

Двигатель Weima WM188FS, довольно просто привести в рабочее состояние. Для запуска вам нужно, включить зажигание, открыть топливный кран, перевести воздушную заслонку, в положение закрыто, после этого, интенсивным движением, потянуть шнур стартера. Двигатель запущен и готов к работе. Переводите воздушную заслонку в режим открыто, выставляете газ на средние, или необходимые вам обороты и продолжаете работу. Система зажигания, транзисторное магнето. Качество системы зажигания, обеспечит вам, легкий запуск мотора, в любых климатических условиях.

Двигатель Вейма 188F, наделен датчиком низкого уровня масла в картере двигателя. Такой датчик, предотвратит аварийно опасный запуск двигателя, в момент низкого уровня масла в системе, или в его отсутствие. К тому же, двигатель способен прекратить выполнять свои обязанности, при снижение уровня машинного масла в картере двигателя. По этому, производитель рекомендует, обратить внимание на наличие смазки в системе и, только после этого, следует искать причины остановки работы мотора. В большинстве случаев, двигатель не запускается в работу, из за отсутствия смазки. Рекомендуемое масло – это SAE10W40.

Двигатель вал шпонка 25 мм. Сам вал, выполнен из качественного металла, который не боится нагрузок. Беря во внимание мощность двигателя, и принимая к сведенью усилия которые предстоит выполнять этому мощному агрегату, вы можете не сомневаться в качестве и надежности, шлицов этого двигателя. Для потребителя которому необходим двигатель с шлицевым валом, мы рекомендуем обратить внимание на двигатель WM188F-T Для работ с большими нагрузками, может понадобиться более мощный мотор, здесь мы рекомендуем обратить внимание, на двигатель с мощностью 16 л.с. WM190F-S

Область применения этого двигателя – это по большей части сельское хозяйство. Здесь этот мотор может быть установлен, на самое различное силовое оборудование, это может быть, и колун пней и дробилка ветвей, мотопомпа, или генератор. Но основное назначение – это двигатель на мотоблок, минитрактор.

Купить двигатель с воздушным охлаждением Weima WM188F-S 13 л.с.  Или получить дополнительную информацию, можно у нас в интернет магазине, Надо-Брать.