Бензиновый двигатель 15 л.с. с электрическим стартером. TATA ZX190FE, идет с валом под шпоночное соединение. Диаметр вала 25 мм. Направление вращения коленчатого вала, против часовой стрелки, если смотреть со стороны выходного вала. Если со стороны ручного стартера, то вращение по часовой стрелке0
Бензиновый двигатель 16 л.с. с электростартером. TATA ZX 192FE, с валом под шпонку. Диаметр вала 25 мм. Направление вращения коленчатого вала, против часовой стрелки. Благодаря универсальному соединению коленвала, на двигатель можно легко подобрать шкив, центробежную муфту, или редуктор. Стоит отметить, что мотор при всей своей экономичности, может работать на газе, если установить ГБО.0
Бензиновый двигатель 18 л.с. Weima WM190F Evro 5 – это усовершенствованная модель мотора, за счет модернизации камеры сгорания и газораспределительных механизмов, отличается низким выбросом отработанных газов. Благодаря модернизации, увеличилось КПД двигателя, при этом расход топлива заметно снизился. Коленчатый вал мотора выполнен под шпоночное соединение, что позволит с легкостью подобрать на двигатель необходимый шкив или центробежное сцепление. Установить редуктор, или вариатор.0
Бензиновый двигатель Weima WM190F Evro 5, отличается от ранней модели, камерой сгорания, которая усовершенствована заводом производителем, для возможной эксплуатации мотора в Европе, где присутствуют особые требования касаемо выборса вредных веществ в атмосферу. Но не только экологическая сторона мотора привлекает внимание покупателя. Двигатель обладает совершенно новой системой газораспределения и модифицированной камерой сгорания, что позволяет экономить топливо, при этом улучшая рабочие показатели мотора.0
Бензиновый двигатель Weima WM190F-L с понижающим редуктором. Редуктор в этой модели, шестеренчатый. Назначение редуктора, понижение оборотов двигателя с 3600 об/мин до 1800 об/мин. Пониженные обороты двигателя, востребованы при установке этого мотора на различное силовое оборудование. Основное назначение - это установка двигателя на минитрактор или мотоблок. Для работы в пыльной среде, двигатель оснащен, воздушным фильтром циклонного типа в масляной ванне. Такая система фильтрации, на порядок лучше очищает воздух, перед поступлением его в камеру сгорания. Датчик низкого уровня масла, защищает мотор, от не желательного запуска, в момент отсутствия смазки в системе. Вращение вала, почасовой стрелке. Вал под шпонку 25 мм.0
Бензиновый двигатель с редуктором. Вращение вала, по часовой стрелке.Понижающий редуктор, устанавливается на двигатель WM170F-2 и уменьшает обороты двигателя с 3600 об/мин до 1800 об/мин. Такое понижение, создает необходимую тягу, сравнимую с дизельной техникой. Двигатель нового образца, оснащен воздушным фильтром на масляной ванне, циклонного типа. Защита двигателя - это датчик низкого уровня масла, который предотвращает запуск мотора, в момент отсутствия смазки в системе. Этот двигатель устанавливается на мотоблок WM1050, а также на различную силовую технику, где необходимо вращение вала, почасовой стрелке и низкие обороты приводного вала.0
Бензиновый мощный двигатель с воздушным принудительным охлаждением. Воздушный фильтр в масляной ванночке. Такая система очистки воздуха, стала повсеместной, благодаря эффективности с которым очищается воздух, даже от мельчайших частиц пыли. Двигатель Кентавр 200Б1 оснащен датчиком низкого уровня масла. Такой датчик, надежно защищает мотор, от нежелательного запуска, в момент отсутствия смазки в системе. Не значительные отличия двигателя ДВС-200Б от нашего двигателя – это размер вала. Если первый двигатель имеет диаметр вала 19 мм.05 мм. То двигатель Кентавр ДВС200Б1 оснащен валом 20 мм. Обратите внимание, имеются в наличие двигателя с разными выходными валами, как шлицевые, так и под шпонку. Имеется двигатель с шкивом в комплекте.0
Бензиновый мощный двигатель с воздушным принудительным охлаждением. Воздушный фильтр этого мотора на основе масляной ванночки. Благодаря такой системе фильтрации, очистка воздуха в сильно запыленной среде, невероятно эффективна. По этому, многие потребители, устанавливают этот двигатель на мотоблок, или культиватор. Датчик низкого уровня масла. Надежная защита двигателя, от не желательного запуска, в момент отсутствия масла в системе. Хороший качественный двигатель с валом под шпонку. Диаметра вала 19 мм.05 мм. Обратите внимание, имеется двигатель с диаметром вала 20 мм – это ДВС200Б1. В остальном – это идентичные модели. Также вы сможете подобрать себе двигатель с шлицевым валом, такой двигатель идет под маркировкой ДВС-200БШЛ.0
Бензиновый мощный двигатель с воздушным принудительным охлаждением. Воздушный фильтр этого мотора на основе масляной ванночки. Благодаря такой системе фильтрации, очистка воздуха в сильно запыленной среде, невероятно эффективна. По этому, многие потребители, устанавливают этот двигатель на мотоблок, или мини трактор. Датчик низкого уровня масла. Надежная защита двигателя, от не желательного запуска, в момент отсутствия масла в системе. Хороший качественный двигатель с шлицевым валом, отлично подойдет для работы с редуктором, которому необходим приводной вал, диаметром 25 мм. Гарантия на двигатель от производителя 12 месяцев и дальнейшее сервисное обслуживание.0
Вал под шпонку 20 мм.Направление вращения коленвала,против часовой стрелки. Воздушный фильтр, в масляной ванне. Такая система очистки, на порядок эффективней, при работе в пыльной среде. Улучшенная система зажигания. Транзисторное магнето, благодаря импульсу, позволяет запустить двигатель, с полу оборота, в любой климатической зоне. Двигатель на мотоблок, именно такое применение этому мотору, самое распространенное. Этот мотор, может быть установлен на любой мотоблок, даже старого образца. К примеру на мотоблок Нева,Крот и так далее. Для этого вам может понадобится, переходная пластина и мотор станет как родной.1
Вал под шпонку 20 мм.Направление вращения коленвала,против часовой стрелки.Область применения этого двигателя, не ограничивается установкой на мотоблок. Двигатель устанавливают на различное деревообрабатывающее оборудование, мотопомпы, генераторы и т.д.0
Вал шлицы 20 мм.Направление вращения коленвала,против часовой стрелки. Воздушный фильтр в масляной ванне. Такая система фильтрации, на порядок эффективней, при работе в пыльной и влажной среде.0
Воздушное охлаждение, воздушный фильтр в масляной ванне. Такая очистка воздуха в несколько раз, более эффективна. Двигатель под шпонку. Данный двигатель может быть установлен, на любой ременной мотоблок. Именно этот двигатель устанавливается на культиватор HUSQVARNA TF 230.0
Всепогодная конструкция.Шпоночный вал.Воздушный фильтр двойной очистки в масляной ванне.Датчик контроля уровня масла в картере двигателя.OHV технология позволяет не только экономить топливо, но и отличается продуктивностью и долговечностью.Центробежный регулятор оборотов.Поплавковый карбюратор.Повышенный крутящий момент.Прочный коленчатый вал.Две горловины для заливки масла.0
Горизонтальное расположение вала.Верхнее расположение клапанов.Наклон цилиндра, снижает нагрузку в процессе работы, благодаря чему, сократился расход топлива, без потери мощности. Вращение коленвала против часовой стрелки.Автоматический декомпрессор. Мощный двигатель с воздушным охлаждением. Воздушный фильтр в масляной ванне. Датчик низкого уровня масла. Такой датчик защищает двигатель, от нежелательного запуска, в отсутствие смазки в картере двигателя.0
Горизонтальное расположение вала.Вращение вала против часовой стрелки.Верхнее расположение клапанов.Автоматический декомпрессор0
Горизонтальное расположение вала.Вращение коленвала против часовой стрелки.Верхнее расположение клапанов.Автоматический декомпрессор0
Горизонтальное расположение вала.Вращение коленвала против часовой стрелки.Двигатель укомплектован 2х-ручейным шкивом 76 мм.Верхнее расположение клапанов.Воздушный фильтр в масляной ванне. Такая система очистки воздуха, позволит работать в сильно запыленной среде, без вреда двигателю.Автоматический декомпрессор. Картер двигателя имеет датчик низкого уровня масла.0
Данная модель двигателя имеет вал 20 мм шлицы. Этот двигатель устанавливается на различные виды силовой техники. Мотоблоки, культиваторы, дробилки и на многое другое оборудование. Этот мотор установлен на мотоблоке WEIMA WM1100C. Обратите внимание, в двигателе установлен датчик низкого уровня масла в картере двигателя. Такой датчик защищает мотор, от не желательной поломки, при отсутствие масла в картере, или при недостаточном его количестве. Также стоит обратить внимание, на этой модели, уже установлен воздушный фильтр в масляной ванне, что в разы улучшает качество очистки воздуха, при работах в пыльной среде.1
Данная модель двигателя имеет вал 20 мм шлицы. Этот двигатель устанавливается на различные виды силовой техники. Мотоблоки, культиваторы, дробилки, пилорамы, различные деревообрабатывающие станки. Вибрационные плиты, генераторы, мотопомпы и т.д. Самое распространенное применение этого мотора - это двигатель на мотоблок или культиватор. Этот мотор установлен на мотоблоке WEIMA WM1100C. Обратите внимание, в этой модели имеется датчик низкого уровня масла в картере двигателя. Такой датчик защищает мотор, от не желательного запуска, при отсутствие масла в картере, или при недостаточном его количестве. Также стоит обратить внимание, на усовершенствованную систему очистки воздуха. Воздушный фильтр в масляной ванне, что в разы улучшает качество очистки воздуха, при работах в пыльной среде.1
Данная модель двигателя имеет вал 25 мм шлицы. Этот двигатель устанавливается на различные виды силовой техники. Мотоблоки, культиваторы, дробилки и на многое другое оборудование. Этот мотор установлен на мотоблоке WEIMA WM1100. Обратите внимание, в двигателе установлен датчик низкого уровня масла в картере двигателя. Такой датчик защищает мотор, от не желательной поломки, при отсутствие масла в картере, или при недостаточном его количестве. Также стоит обратить внимание, на этой модели, установлен воздушный фильтр в масляной ванне, что в разы улучшает качество очистки воздуха, при работах в пыльной среде.1
Данная модель имеет основную особенность - это выход коленвала под конусное соединение. В дополнение на двигателе отсутстввует топливный бак.0
Данная модель производится на заводе Weima по технологии Honda. Отличительная особенность мотора - это надежность высокое качество при доступной цене. В данной модели вал под шпонку, имеет диаметр 25 мм. Направление вращения против часовой стрелки. Не маловажным считается воздушный фильтр на масляной ванне. Такая система очистки применима в любой сфере деятельности где присутствует сильная загрязненность воздуха. По этой причине этот двигатель пользуется особой популярностью в сельском хозяйстве, где его устанавливают на различную технику. К примеру, двигатель на маленький трактор, мотоблок, именно здесь этот мотор не заменим. Стоит отметить степень защиты мотора от нежелательного включения в работу, если в картере двигателя недостаточно масла. Карбюратор производства Япония. Отличная система зажигания. Автоматический декомпрессор. Автоматическая регулировка оборотов, в любом диапазоне нагрузок. Тихая работа мотора, благодаря модернизированному глушителю.0
Данная модель, разработана для работы с различными автономными силовыми агрегатами. Такими как, генераторы, мотопомпы, культиваторы и мотоблоки. Данная модель устанавливается на мотоблок МБ 1100 и на другие похожие мотоблоки, где требуется шлицивой вал.0
Двигатель 18 л.с. с электростартером Weima WM190FE 4-тактный 420 см3 Evro 5. Отличается от ранней модели улучшенной камерой сгорания и более продуманным газораспределительным механизмом, что в совокупности снижает выброс вредных веществ в атмосферу, при этом КПД мотора шагнуло на ступень выше. Стоит отметить более плавную работу и низкий шум в процессе его действия. Вал выполнен под шпоночное соединение, что позволит легко подобрать шкив, необходимого диаметра, или укомплектовать мотор редуктором с центробежной муфтой.0
Двигатель Bulat BW 192F - это в первую очередь аналог известного двигателя Weima, который производится на том же заводе. Обладает мощностью 18 л.с. Выполнен на основе технологии OHV, что говорит о верхнем расположение клапанов, наклоненный цилиндр, без потери мощности, снизилась нагрузка в процессе работы, что в свою очередь привело к существенному снижению расхода топлива и масла. Цилиндр оснащен гильзой, которая выполнена из прочного чугунного сплава. Принудительное воздушное охлаждение. Воздушный фильтр нового образца на масляной ванне. Благодаря такой системе фильтрации, двигатель отлично себя зарекомендовал при работах в пыльной среде. Установлен датчик низкого уровня масла, такой датчик защищает мотор от нежелательного запуска в том случае если в картере двигателя, недостаточно машинного масла. Запуск мотора производится в ручную с помощью тросика стартера. Обратите внимание имеется в наличие мотор с электрическим стартером - это модель Bulat BW19 мм мм2FE-S.0
Двигатель Bulat выпускается на одном заводе с брендовым двигателем Weima. Аналогом можно считать двигатель Weima BT170F-T. Незначительные отличия мотора - это цвет топливного бака и дизайн, в остальном мы видим похожие во всем моторы. Мощность 7 л.с. Принудительная система охлаждения. Фильтр на масляной ванне. Наличие датчика низкого уровня масла. Автоматическая настройка оборотов, в любом диапазоне нагрузки. Качественная система зажигания. Карбюратор производства Япония. Вал шлиц 20 мм. Имеется двигатель с валом под шлиц 25 мм - это модель Bulat BW170F-T/250
Двигатель Bulat выпускается на одном заводе с известным брендом, Weima. И все эти моторы изготовлены по лицензии Honda. Имеют довольно низкий расход топлива, благодаря технологии OHV, верхнее расположение клапанов, наклон цилиндра, результатом этого стало снижение расхода топлива и сокращение выработки масла. Двигатель способен работать под углом 35 градусов. Мотор оснащен воздушным фильтром на масляной ванне. Имеет датчик низкого уровня масла. Две горловины картера мотора способствуют удобству при контроле за состоянием смазки в системе, в независимости где и под каким углом установлен мотор. Вал двигателя имеет диаметр 19 мм мм мм. Направление вращения против часовой стрелки, если смотреть на вал. Обратите внимание на аналогичный двигатель, но с диаметром вала 20 мм - это модель Bulat BW170F-S/200
Двигатель Bulat выпускается на одном заводе с известным брендом, а именно Weima. Идентичные по своим техническим характеристикам моторы имеют незначительные отличия - это цвет топливного бака и небольшое отличие в дизайне, на этом отличия заканчиваются. Также как и Weima BT170F-S, данная модель Bulat BW170F-S/20 имеет мощность 7 л.с. Система охлаждения воздушная принудительная. Обратите внимание воздушный фильтр нового образца на масляной ванне, что уже говорит о высоком качестве и надежности мотора. Вал может быть как 19 мм мм мм, так и 20 мм. Для этого в конце маркировки вы видите цифру которая говорит о диаметре вала. Направление вращения вала против часовой стрелки, если смотреть на вал.0
Двигатель Bulat, разработан и выпущен на одном заводе там где производится двигатель Weima. Идентичным по своим характеристикам считается двигатель Weima BT170F-T. Незначительные отличия мотора - это цвет топливного бака и дизайн, в остальном это аналоги. Мощность двигателя 7 л.с. Система охлаждения воздушная принудительная. Как и большинства современных двигателей общего назначения, воздушный фильтр на масляной ванне. Такая очистка воздуха на порядок эффективней обычной фильтрации, поскольку позволяет работать в пыльной среде, без вреда для себя. Качественная система зажигания. Карбюратор производства Япония. Вал шлиц 25 мм. Имеется двигатель с валом под шлиц 20 мм - это модель Bulat BW170F-T/200
Двигатель Weima WM19 мм2FE-S, идет с электро стартером.Горизонтальное расположение вала.Верхнее расположение клапанов.Наклон цилиндра, снижает нагрузку в процессе работы, благодаря чему, сократился расход топлива, без потери мощности. Вращение коленвала против часовой стрелки.Автоматический декомпрессор. Мощный двигатель с воздушным охлаждением. Воздушный фильтр в масляной ванне. Датчик низкого уровня масла. Такой датчик защищает двигатель, от нежелательного запуска, в отсутствие смазки в картере двигателя.0
Двигатель бензиновый 13 л.с. 188F TATA, наделен универсальным цилиндрическим валом под шпоночное соединение. Благодаря конструкции выходного хвостовика, можно без затруднений укомплектовать мотор шкивом, нужного диаметра, или центробежным сцеплением. Область применения мотора довольно обширная, наиболее часто ставят двигатель на мотоблок, минитрактор. На садовое оборудование также хорошо подходит этот двигатель, поэтому его монтируют на щепорезы, пилорамы, дровоколы и т.д.0
Двигатель бензиновый 13 л.с. 188F TATA, отличается коленчатым валом который выполнен под конусное соединение. Длина вал 55 мм. Длина конусного крепления 35 мм. Диаметр конусной части 19/26 мм. Внутренняя резьба 9 мм.игатель на самом различном оборудование. Этот двигатель ставят на щепорезы, дровоколы, мотоблоки, минитрактора и другое садовое оборудование.0
Двигатель бензиновый 13 л.с. 188F TATA. Вал двигателя выполнен под шлицевое соединение с длиной хвостовика 3 см. Диаметр вала стандартный 25 мм, что позволяет его устанавливать на любой известный редукторный мотоблок.0
Двигатель бензиновый 9 л.с. 177F TATA, отличается высоким качеством и надежностью в работе. Мотор оборудован универсальным коленвалом с шпоночным сосединением, что позволяет задействовать двигатель на самом различном оборудование. Этот двигатель ставят на щепорезы, дровоколы, мотоблоки, минитрактора и другое садовое оборудование.0
Двигатель бензиновый 9 л.с. с электростартером 177FE TATA, воздушный фильтр с бумажным картриджом. Автоматическая регулировка оборотовв. Датчик низкого уровня масла в картере. Малый расход топлива.0
Двигатель бензиновый с шлицевым валом 25 мм. Основное назначение - это двигатель на редукторный мотоблок.0
Двигатель Вейма 16 л.с. нового образца. Этот мотор имеет некоторые отличия от предыдущего мотора. Первое что стоит отметить - это защищенный воздушный фильтр. Сам фильтр работает не на основе масляной ванночки, а за счет поролона который был вымочен в масле, что это дает? В первую очередь, защита фильтра от механических повреждений. Второе, мотор способен работать под любым углом наклона, без угрозы перелива масла с масляной емкости фильтра. Область применения довольно широкая, мотор может быть установлен на мотоблок, минитрактор. Его используют как двигатель на щепкоруб, колун древесины и т.д.0
Двигатель выпускается на заводе Weima, этот завод производит моторы по лицензии от знаменитой компании Honda. Мотор отличается высоким качеством и доступностью в цене. Главными его особенностями считается - это современная система очистка воздуха на основе масляной ванночки. Благодаря этому двигатель способен работать в пыльной среде без вреда для себя. Как мы знаем этот двигатель по большей части задействуют на различной сельскохозяйственной технике, где работа и пыль одно целое. Еще одна не маловажная особенность - это наличие датчика низкого уровня масла. Цилиндр несет в себе чугунную гильзу, что говорит о долговечности мотора.0
Двигатель Кентавр ДВЗ-390БГ, разработан для широкого применения, такого плана двигатель имеет основное отличие от большей массы известных на рынке Украины – это отличие, возможность работать на различном топливе. Бензин А-92, природный газ, сжиженный газ. Что это дает? Вы получаете в свое пользование, довольно экономичный мотор, способный работать в составе различной техники. К примеру, такой двигатель устанавливают на различные сельскохозяйственные машины, мотоблоки, минитрактора. Также мотор применяется на дровоколах, измельчителях ветвей и на другом силовом оборудование.0
Двигатель Кентавр ДВЗ-420БГ. Разработан с учетом возможности использования альтернативного топлива, на моторе установлен газовый модуль, позволяющий работать на 3х-типах топлива – это бензин, природный газ и сжиженный с баллона.0
Двигатель с понижающим редуктором, снижает интенсивность вращения коленчатого вала с 3600, до 1800 об/мин.0
Двигатель с понижающим редуктором. Редуктор в этой модели, шестеренчатый. Такой редуктор, обеспечивает понижение оборотов двигателя с 3600 об/мин до 1800 об/мин. Благодаря этому, двигатель имеет превосходные тяговые способности, на всем диапазоне оборотов. Автоматическая регулировка оборотов и необходимой тяги, позволяет двигателю справляться с поставленными задачами, без потери мощности. Двигатель оснащен воздушным фильтром в масляной ванне. Такая система фильтрации, способствует более качественной очистки воздуха, до момента поступления в камеру сгорания. Двигатель оснащен датчиком низкого уровня масла. Такой датчик защищает агрегат, от нежелательного запуска, в момент отсутствия смазки в картере двигателя. Направление вращения вала, против часовой стрелки. Вал под шпонку. Диаметр вала 25 мм. Обороты вала 1800 об/мин.0
Двигатель с понижающим редуктором. Такой редуктор, преобразовывает обороты, понижая их за счет шестеренчатого редуктора с 3600 об/мин до 1800 об/мин. Такой двигатель за частую устанавливается на малую сельскохозяйственную технику. Двигатель на мотоблок или минитрактор. Горизонтальное расположение вала.Вращение вала против часовой стрелки.Верхнее расположение клапанов.Автоматический декомпрессор. Воздушное принудительное охлаждение.Двигатель с фильтром в масляной ванне. Датчик низкого уровня топлива. Низкий расход топлива, учитывая высокую мощность двигателя. Тихая работа мотора, благодаря усовершенствованной системе глушения. Глушитель имеет дополнительный кожух.0
Двигатель с редуктором 2/1 и с центробежным сцеплением. Снижает скорость вращения коленчатого вала до 1800 об/мин. Увеличивается сила тяги. Многодисковая центробежная муфта сцепления, находится в редукторе.0
Двигатль высокой мощности с электрическим стартером. Разработан для действий в составе силового оборудования и техники. Способен работать в пыльной среде, без вреда для себя.0
Качественный двигатель Кентавр ДВС-390Б Двигатель с воздушным охлаждением. Воздушный фильтр в масляной ванне. Такая система фильтрации, широко применяется на двигателях, которые устанавливаются на мотоблоки и культиваторы, поскольку именно такой фильтр, способен максимально качественно очистить воздух, от мельчайших частиц пыли, которые поднимаются с сухого грунта, в процессе работы мотоблока.0
Качественный двигатель Кентавр ДВС-390БЭ Двигатель с воздушным охлаждением. Воздушный фильтр в масляной ванне. Такая система фильтрации, широко применяется на двигателях, которые устанавливаются на сельскохозяйственную технику, поскольку именно такой фильтр, способен максимально качественно очистить воздух, от мельчайших частиц пыли, которые поднимаются с сухого грунта, в процессе работы.0
Качественный двигатель Кентавр ДВС-420Б Двигатель с воздушным охлаждением. Воздушный фильтр в масляной ванне. Именно благодаря такой системе фильтрации, двигатель широко применяется при установке на небольшой трактор, или на другое силовое оборудование, где среда в которой предстоит работать этому двигателю, сильно запылена.Такая система фильтрации, качественно очистит воздух, от мельчайших частиц пыли, которые поднимаются с сухого грунта, в процессе работы.0
Качественный двигатель Кентавр ДВС-420БЭ Двигатель с воздушным охлаждением. Воздушный фильтр в масляной ванне. Именно благодаря такой системе фильтрации, двигатель широко применяется при установке на небольшой трактор, или на другое силовое оборудование, где среда в которой предстоит работать этому двигателю, сильно запылена.Такая система фильтрации, качественно очистит воздух, от мельчайших частиц пыли, которые поднимаются с сухого грунта, в процессе работы.0
Мощный бензиновый двигатель 15 л.с. с электрическим стартером Кентавр ДВЗ-420БЕ - это хороший качественный двигатель на не большой трактор. На различное силовое оборудование, где необходим мощный мотор. Система охлаждения, воздушная принудительная. Воздушный фильтр в масляной ванне. Такая система фильтрации, на порядок эффективней обычного фильтра. Именно по этой причине, двигатель с масляным фильтром, так часто задействуют в работу в сельском хозяйстве, или в местах, с повышенным уровнем запыленности. Датчик низкого уровня масла. Это надежная защита мотора, от нежелательного запуска, двигателя без масла в системе. Направление вращения вала, против часовой стрелки. Вал под шпонку, диаметр вала 25 мм.Отличие этого двигателя от аналогичной модели ДВС-420БЭ - это размер вала, здесь длина вала 71.5 мм.0
Мощный бензиновый двигатель от компании Weima WM188F-S NEW. Представляет собой, усовершенствованную модель двигателя WM188F-S. Датчик низкого уровня масла. Модернизированный воздушный фильтр с защитой от механического повреждения.0
Мощный бензиновый двигатель от компании Weima WM188F-S с вариатором и шкивом под 2-ручья профиля B. Модернезированный воздушный фильтр. Установлена защита карбюратора и системы фильтрации. Датчик низкого уровня масла.0
Мощный бензиновый двигатель от компании Weima WM188F-T New. Оснащен усовершенствованным воздушным фильтром, с защитой от мехнического повреждения. Установлен датчик низкого уровня масла. Карбюратор производства Япония. Низкий расход топлива. Легкий запуск в работу, не зависимо от климатической среды.0
Мощный бензиновый двигатель от компании Weima WM188F. Мощность двигателя 13 л.с. Рабочий объем 389 см3. Картер двигателя имеет емкость 1.1 л. Датчик низкого уровня масла. Такой датчик защищает двигатель, от нежелательного запуска, в момент отсутствия смазки в системе. Двигатель с воздушным охлаждением, принудительного типа. Воздушный фильтр в масляной ванне. Благодаря такой системе фильтрации, очистка воздуха, перед поступлением в камеру сгорания, стала более эффективна. Фильтр останавливает даже самые маленькие частицы, делая поступающий воздух, почти стерильным. Двигатель Вейма WM188F-S оснащен валом под шпонку. Диаметр вала 25 мм. Область применения - это установка мотора, на различную силовую технику. К примеру, двигатель на мотоблок, минитрактор. Двигатель на дробилку ветвей и т.д.0
Мощный бензиновый двигатель от компании Weima WM188F. Мощность двигателя 13 л.с. Рабочий объем 389 см3. Картер двигателя оснащен защитой от нежелательного запуска, при отсутствие масла в системе, или при недостаточном его количестве. Двигатель с воздушным охлаждением, принудительного типа. Воздушный фильтр в масляной ванне. Двигатель Вейма WM188F-T оснащен валом под шлицы. Диаметр вала 25 мм. Длина вала 37 мм.0
Мощный бензиновый двигатель с воздушным охлаждением и фильтром на масляной ванне. Кентавр ДВЗ-390БЕ - это двигатель с электростартером. Фильтрация воздуха через маслоналивной фильтр. Такая система очистки воздуха, будет по достоинству оценена, в случае установки этого двигателя на мотоблок, или на небольшой трактор. Датчик низкого уровня масла. Обезопасит двигатель, от нежелательного запуска, в момент отсутствия смазки в системе. Данная модель, идет с валом под шпонку. Диаметр вала 25.40 мм.0
Мощный бензиновый двигатель с воздушным охлаждением Кентавр ДВЗ-420Б. Воздушный фильтр этого двигателя в масляной ванне. Такая система очистки воздуха, широко применяется в сельском хозяйстве. К примеру этот двигатель 15 л.с. устанавливают на минитрактор. А значит приходится работать в пыльной среде. Дробилка ветвей, также нуждается в такого рода двигателе. Строительное оборудование - это трамбовки, также применяют такого рода мотор. Отличие этого двигателя от аналогичной модели Кентавр ДВС-420Б - это габариты и размер вала. У двигателя под маркировкой ДВС вал имеет длину 71.5 мм в остальном - это идентичные моторы с мощностью 15 л.с.0
Основное отличие этого мощного бензинового двигателя - это 2-цилиндра, что делает работу мотора более ровной. Полноценный масляный насос, с системой охлаждения, выделяют этот движок из общей массы. Благодаря вакуумному насосу, топливный бак может быть установлен не только сверху, но и ниже. Воздушный фильтр автомобильного образца, нуждается в чистке раз в 40 моточасов. Запуск выполняется с помощью Эл. стартера.0
Отличается от аналогичной базовой модели, меньшим выбросом отработаных газов. Верхнее расположение клапанов.Наклон цилиндра, снижает нагрузку в процессе работы, благодаря чему, сократился расход топлива, без потери мощности. Вращение коленвала против часовой стрелки.Автоматический декомпрессор. Мощный двигатель с воздушным охлаждением. Воздушный фильтр в масляной ванне. Датчик низкого уровня масла. Такой датчик защищает двигатель, от нежелательного запуска, в отсутствие смазки в картере двигателя.0
Продолжительный моторесурс.Повышенная мощность.Датчик низкого уровня топлива.Воздушный фильтр двойной очистки.Легкий запуск двигателя.Шпоночный вал.Центробежный регулятор оборотов.Поплавковый карбюратор.Повышенный крутящий момент.Коленчатый вал высокой прочности.Две горловины для заливки масла.0
Улучшенное качество материалов,а также современная техника сборки,увеличивают срок эксплуатации в 2 раза.Адаптирован к пыльной среде.Продолжительный моторесурс.Шпоночный вал.Воздушный фильтр двойной очистки в масляной ванне.Датчик контроля уровня масла в картере двигателя.OHV технология позволяет не только экономить топливо, но и отличается продуктивностью и долговечностью.Центробежный регулятор оборотов.Поплавковый карбюратор.Повышенный крутящий момент.Прочный коленчатый вал.Две горловины для заливки масла.0