Бензиновый двигатель 15 л.с. с электрическим стартером. TATA ZX190FE, идет с валом под шпоночное соединение. Диаметр вала 25 мм. Направление вращения коленчатого вала, против часовой стрелки, если смотреть со стороны выходного вала. Если со стороны ручного стартера, то вращение по часовой стрелке0
Бензиновый двигатель 16 л.с. с электростартером. TATA ZX 192FE, с валом под шпонку. Диаметр вала 25 мм. Направление вращения коленчатого вала, против часовой стрелки. Благодаря универсальному соединению коленвала, на двигатель можно легко подобрать шкив, центробежную муфту, или редуктор. Стоит отметить, что мотор при всей своей экономичности, может работать на газе, если установить ГБО.0
Вал шпонка.Экономичность двигателя.Возможность механически регулировать обороты.Декомпрессор способствует более легкому запуску двигателя.Топливный насос высокого давления,четко определяет момент впрыска топлива, а главное его количество,что делает этот дизельный двигатель, довольно экономичным.Воздушный фильтр,двойной очистки.0
Высококачественный двигатель от лидера производства силового оборудования, компании Weima. Двигателя этой компании отличаются высоким моторесурсом и сравнимы с моторами от компании Honda.0
Высококачественный двигатель от лидера производства силового оборудования, компании Weima. Мотор идет со съемным цилиндром, что увеличивает его моторесурс. Электрический стартер способствует легкому пуску движка в работу. Генератор обеспечивает заряд аккумуляторной батареи. Автоматическая регулировка оборотов. Вал под шпоночное соединение, позволит задействовать шкив, или центробежное сцепление.0
Высококачественный мощный дизельный двигатель 15 л.с. с электростартером. Воздушный фильтр на масляной ванне, что гарантирует высокое качество очистки воздуха при работе в пыльной среде. Посадка 114 мм., 280 мм.0
Высококачественный мощный дизельный двигатель с электростартером. Мощность этого мотора 14 л.с. Воздушное принудительное охлаждение. Воздушный фильтр на масляной ванне, что гарантирует качество очистки воздуха в пыльной среде. Посадка 114 мм., 280 мм.0
Горизонтальное расположение вала.Верхнее расположение клапанов.Наклон цилиндра, снижает нагрузку в процессе работы, благодаря чему, сократился расход топлива, без потери мощности. Вращение коленвала против часовой стрелки.Автоматический декомпрессор. Мощный двигатель с воздушным охлаждением. Воздушный фильтр в масляной ванне. Датчик низкого уровня масла. Такой датчик защищает двигатель, от нежелательного запуска, в отсутствие смазки в картере двигателя.0
Данная модель имеет основную особенность - это выход коленвала под конусное соединение. В дополнение на двигателе отсутстввует топливный бак.0
Двигатель 18 л.с. с электростартером Weima WM190FE 4-тактный 420 см3 Evro 5. Отличается от ранней модели улучшенной камерой сгорания и более продуманным газораспределительным механизмом, что в совокупности снижает выброс вредных веществ в атмосферу, при этом КПД мотора шагнуло на ступень выше. Стоит отметить более плавную работу и низкий шум в процессе его действия. Вал выполнен под шпоночное соединение, что позволит легко подобрать шкив, необходимого диаметра, или укомплектовать мотор редуктором с центробежной муфтой.0
Двигатель 7 л.с. с электростартером Bizon BS170FE-S. Мотор известного производителя, отличается высоким качеством сборки и надежностью в эксплуатации. Воздушный фильтр на масляной ванне. Защита двигателя от низкого уровня смазки. Гильза выполнена из прочного сплава, рабочий объем 210 см3.0
Двигатель Weima WM19 мм2FE-S, идет с электро стартером.Горизонтальное расположение вала.Верхнее расположение клапанов.Наклон цилиндра, снижает нагрузку в процессе работы, благодаря чему, сократился расход топлива, без потери мощности. Вращение коленвала против часовой стрелки.Автоматический декомпрессор. Мощный двигатель с воздушным охлаждением. Воздушный фильтр в масляной ванне. Датчик низкого уровня масла. Такой датчик защищает двигатель, от нежелательного запуска, в отсутствие смазки в картере двигателя.0
Двигатель бензиновый 9 л.с. с электростартером 177FE TATA, воздушный фильтр с бумажным картриджом. Автоматическая регулировка оборотовв. Датчик низкого уровня масла в картере. Малый расход топлива.0
Двигатель Вейма 16 л.с. нового образца. Этот мотор имеет некоторые отличия от предыдущего мотора. Первое что стоит отметить - это защищенный воздушный фильтр. Сам фильтр работает не на основе масляной ванночки, а за счет поролона который был вымочен в масле, что это дает? В первую очередь, защита фильтра от механических повреждений. Второе, мотор способен работать под любым углом наклона, без угрозы перелива масла с масляной емкости фильтра. Область применения довольно широкая, мотор может быть установлен на мотоблок, минитрактор. Его используют как двигатель на щепкоруб, колун древесины и т.д.0
Двигатель дизельный 12 л.с. Weima. Двигателя этой компании отличаются высоким моторесурсом и сравнимы с моторами всемирно известного бренда Honda. Именно по лицензии Honda, производятся двигателя Вейма.0
Двигатель с электрическим стартером 7 л.с. Bizon 170FE, укомплектован центробежной муфтой сцепления со шкивом. Обратите внимание комплектация может быть изменина по требованию нашего заказчика. Мы установим центробежную муфту с нужными для вас параметрами.0
Двигатель с электрическим стартером Bizon BS170FE-Q. Максимальная мощность 7.5 л.с. Мотор известного производителя, отличается высоким качеством сборки и надежностью в эксплуатации. Воздушный фильтр на масляной ванне. Защита двигателя от низкого уровня смазки. Гильза выполнена из прочного сплава, рабочий объем 210 см3.0
Двигатль высокой мощности с электрическим стартером. Разработан для действий в составе силового оборудования и техники. Способен работать в пыльной среде, без вреда для себя.0
Дизельный двигатель 12 л.с. с шлицевым валом. Обладает высокой мощностью. Фильтрация через маслоналивной фильтр нового образца, благодаря этому качеству, мотор в большенстве случаев приобритают для действий в составе мотоблока, или небольшого трактора, поскольку он отлично справляется с очисткой воздуха в слишком пыльной среде. В дополнение на моторе установлен шлицевой вал.0
Дизельный двигатель 14 л.с. с шлицевым валом. Длина шлицевого вала 33 мм. Длина шлицов 24 мм. На моторе установлен декомпрессионный клапан, что упрощает запуск двигателя вручную. Основное назначение - это двигатель на минитрактор, или на технику где необходимо шлицевое соединение через корзину сцепления.0
Дизельный двигатель 6 л.с. с электрическим стартером TATA 178FE обладает современной системой очистки воздуха. Имеется возможность установки датчика низкого давления масла в картере мотора. Вал под шпонку, позволяет укомплектовать двигатель шкивом под 1, 2, 3 ручья, или уястановить центробежную муфту сцепления.0
Дизельный двигатель 6 л.с. Электростартер. Понижающий редуктор. Weima WM178FES.Принудительная система охлаждения. Воздушный фильтр в масляной ванне. Такая очистка воздуха, учитывая основное применение мотора, а это двигатель на мотоблок профессиональной серии Weima WM610E. Датчик давления масла, может быть установлен при необходимости. Понижающий редуктор - это череда шестеренок, благодаря которым, снижаются обороты двигателя с 3600 об/мин до 1800 об/мин. Выход вала не из коленвала, а через распредвал двигателя. Низкие обороты для сельскохозяйственной техники - это необходимость. Благодаря уменьшению хода, увеличивается тяга и так мощного двигателя.0
Дизельный двигатель Vitals - это мотор с увеличенной мощностью 10.5 л.с. В отличие от мотора 186F, была увеличена камера сгорания, гильза имеет диаметр 88 мм. Фильтр на масляной ванне, что отлично подойдет для работ в пыльной среде.0
Дизельный двигатель Vitals - это мотор с увеличенной мощностью 10.5 л.с. В отличие от мотора 186F, здесь больший диаметр гильзы.0
Дизельный двигатель Weima WM178FE отличается от ряду других двигателей, высоким качеством сборки. Материалы, которые используются в производстве этого мотора, отвечают всем требованиям современного моторостроения. Эта модель, идет с воздушным фильтром на масляной ванне. Такая система очистки воздуха, прекрасно себя зарекомендовала при работе в пыльной среде. Именно по этой причине, многие потребители, предпочитают устанавливать этот качественный двигатель на мотоблок. Возможность установки датчика давления масла. Низкий шум в процессе работы мотора. Малый расход топлива 285 гр/кВт/час. Вал двигателя выполнен из высокопрочной стали, которая не боится нагрузок. Диаметр вала 25 мм. Вал в этой модели шлицевой.0
Дизельный двигатель Weima WM186FBE Модернизированная модель и по примеру популярного мотора WM188FB, был оснащен съемным цилиндром, что существенно увеличивает срок эксплуатации агрегата.0
Дизельный двигатель Weima WM186FBE, отличается от базовой модели, съемным цилиндром, что в дальнейшем будет по достоинству оценено покупателем. Данная модель в большинстве случаев используется как двигатель дизельный на мотоблок. Довольно узкое назначение, заслуга вала выполненого под шлицевое соединение.0
Дизельный двигатель Weima WM186FBE, представляет собой высококачественный мотор. С воздушной системой охлаждения. Воздушный фильтр в масляной ванне. Мощность двигателя 9.5 л.с.Рабочий объем двигателя 410 см3.0
Дизельный двигатель Кентавр ДВУ-300ДЕ отличается от ранней модели ДВЗ-300ДЕ, воздушным фильтром, с лучшей с лучшей очисткой. Также усовершенствованна системой впрыска топлива. Была усовершенствована смазочная система за счет масляного насоса нового образца.0
Дизельный двигатель Кентавр ДВУ-300ДШЛЕ отличается от ранней модели ДВЗ-300ДЕ, воздушным фильтром. Здесь установленна система фильтрации которая наилучшим образом подходит для работы в полевых условиях в составе мотоблоков и минитракторов.0
Дизельный двигатель Кентавр ДВУ-420ДШЛЕ, отличается от ранней модели ДВЗ-420ДШЛЕ воздушным фильтром нового образца с мнооступенчатой системой очитски, что превосходно скажется на последующих работах в составе малой сельскохозяйственной техники, мотоблоках и минитракторах.0
Дизельный двигатель мощностью 14 л.с. Найдет себе применение на любой садовой технике. Его устанавливают на минитрактора, на тяжелые мотоблоки при замени двигателя с водяным охлаждением. Используют на внушительных дровоколах и щепорубах, ставят на пилорамы и другое силовое оборудование.0
Дизельный двигатель с воздушным охлаждением мощностью 12 л.с. Найдет себе применение на любой садовой техники, движок устанавливают на мотоблоки, минитрактора. Задействуют на дровоколах и строительном оборудование. Благодаря усовершенствованной системе фильтрации, появилась возможность для работы в слишком запыленной среде, без вреда для мотора.0
Дизельный двигатель с электростартером для мотоблока 178FE. Эл.стартер, позволят производить пуск мотора в морозную погоду без особых усилий. Данная модель оснащена воздушным фильтром на масляной ванне. Возможна установка датчика низкого давления масла. Две заливные горловины в картере мотора.0
Качественный мощный дизельный двигатель с электростартером. Мощность этого мотора 14 л.с. Воздушное принудительное охлаждение. Воздушный фильтр в масляной ванне. Такая система очистки воздуха на порядок эффективней и способствует более длительной службе мотора. Двигатель оснащен гильзой с чугунного сплава. Возможность установки датчика давления масла. Применение – это двигатель на минитрактор, пилораму, щепорез, дровокол. Установка на генератор и другое силовое оборудование. Посадка 114 мм., 280 мм.0
Мощный бензиновый двигатель 15 л.с. с электрическим стартером Кентавр ДВЗ-420БЕ - это хороший качественный двигатель на не большой трактор. На различное силовое оборудование, где необходим мощный мотор. Система охлаждения, воздушная принудительная. Воздушный фильтр в масляной ванне. Такая система фильтрации, на порядок эффективней обычного фильтра. Именно по этой причине, двигатель с масляным фильтром, так часто задействуют в работу в сельском хозяйстве, или в местах, с повышенным уровнем запыленности. Датчик низкого уровня масла. Это надежная защита мотора, от нежелательного запуска, двигателя без масла в системе. Направление вращения вала, против часовой стрелки. Вал под шпонку, диаметр вала 25 мм.Отличие этого двигателя от аналогичной модели ДВС-420БЭ - это размер вала, здесь длина вала 71.5 мм.0
Мощный бензиновый двигатель с воздушным охлаждением и фильтром на масляной ванне. Кентавр ДВЗ-390БЕ - это двигатель с электростартером. Фильтрация воздуха через маслоналивной фильтр. Такая система очистки воздуха, будет по достоинству оценена, в случае установки этого двигателя на мотоблок, или на небольшой трактор. Датчик низкого уровня масла. Обезопасит двигатель, от нежелательного запуска, в момент отсутствия смазки в системе. Данная модель, идет с валом под шпонку. Диаметр вала 25.40 мм.0
Одной из особенностей этого мотора, считается высокая мощность дизельного двигателя, сравнимая с мотором с водяным охлаждением. Дизельный движок с воздушным охлаждением. Такое охлаждение, отлично справляется с поставленной задачей, в любое время года, не важно, лето или зима. Фильтрация воздуха, на основе масляного фильтра. Как вы знаете, такие маслоналивные фильтры, широко стали применятся при установке на различное оборудование и технику, где среда, в которой выполняется работа, сильно запылена. Двигатель оснащен датчиком давления масла. Такой датчик, обеспечивает постоянную защиту мотора, от нежелательного запуска. Также, стоит отметить, датчик способен прервать процесс работы, если давление в системе достигло критической отметки. Направление вращения вала, против часовой стрелки. Диаметр вала 25 мм.0
Основная отличительная черта этого мотора – это низкий расход топлива. Экономичный дизельный двигатель 12л.с., потребляет всего 270 гр/кВт/час. Улучшенный генератор, выдает более стабильное напряжение. Большие лопасти, втягивают воздушный поток и направляют на радиатор с жидкостью. Использования тосола, гарантирует лучшую теплоотдачу. Картер емкостью 2 литра. Заливается полусинтетика 10W40.0
Основное отличие этого мощного бензинового двигателя - это 2-цилиндра, что делает работу мотора более ровной. Полноценный масляный насос, с системой охлаждения, выделяют этот движок из общей массы. Благодаря вакуумному насосу, топливный бак может быть установлен не только сверху, но и ниже. Воздушный фильтр автомобильного образца, нуждается в чистке раз в 40 моточасов. Запуск выполняется с помощью Эл. стартера.0
Шлицевой вал.Воздушный фильтр двойной очистки.Возможность механической регулировки оборотов.Декомпрессионный клапан,обеспечивает более легкий запуск двигателя.Усовершенствованная клапанная крышка.Высококачественный топливный насос,высокого давления.Электронная система зажигания.0
Шпоночный вал.Экономичность двигателя.Возможность механически регулировать обороты.Декомпрессор способствует более легкому запуску двигателя.Топливный насос высокого давления,четко определяет момент впрыска топлива, а главное его количество,что делает этот дизельный двигатель, довольно экономичным.Воздушный фильтр,двойной очистки.0