Двигатель дизельный Weima WM186FBE шлицевой вал 25 мм

Дизельный двигатель Weima WM186FBE, представляет собой, силовой агрегат с мощностью 9.0-9.5 л.с. Рабочий объем двигателя 410 см3. Воздушная принудительная система охлаждения. Воздушный поток поступает через отверстия в крышке стартера, благодаря эффективно работающей крыльчатке.

Одна из многих особенностей этого мотора – это система очистки воздуха. Воздушный фильтр, находится в масляной ванне. Сам фильтр, находится в передней части мотора. Такое расположение, снижает риск быстрого загрязнения, если этот движок установлен на мотоблоке, пыль от фрез и колес, по большей части уходит назад.

Рекомендуется, периодически обслуживать масляный фильтр. Этот процесс довольно простой и не занимающий много времени. Снимаете крышку фильтра. Извлекаете фильтр. Прополаскиваете его в моющем растворе. Проверяете состояние масла в емкости. Если масло отсутствует, или сильно загрязнено, заменяете смазку. Масло добавляется по метку, которую хорошо видно на емкости. После этого, можно собрать воздушный фильтр и приступать к длительной работе.

Картер двигателя оборудован двумя горловинами. Две заливные горловины, необходимы для более удобного доступа, не зависимо, как и где, установлен мотор. Свободный доступ к картеру – это залог длительной службы мотора. Емкость картера 1.65 л.

Масляной фильтр, находится с одной стороны двигателя, сразу под регулировкой оборотов. Фильтр очистки масла, скрывается под черной крышкой, которая зафиксирована болтом. Не следует забывать, при замене масла, чистить фильтр.

С обратной стороны двигателя, за масляным фильтром, находится заглушка, под шестигранник. На это место, при желание можно установить, датчик давления масла. Такой датчик, будет сигнализировать, или останавливать процесс работы мотора, в момент отсутствия масла, или при недостаточном его количестве.

Обкатка и замена масла.

Дизельный двигатель любой мощности, следует обкатывать, не на холостом ходе, а на средних оборотах, в течение 3 часов. При этом, следует давать отдых мотору, после 30 минут работы. Полностью остыл, можно запускать и так 3 часа. Затем, можно и даже нужно, дать нагрузку в работе. Давая остыть и не сильно напрягая силовой агрегат, вы правильно обкатаете мотор, в течение 10 часов. Затем следует, слить масло с картера двигателя, масло сливается при горячем двигателе. Рекомендуется залить полусинтетику 10W40 для дизельных двигателей. После этого, можно приступать к полноценной работе.

Шлицевой вал 25 мм. Но имеются в ассортименте двигателя с валом, как шпонка, так и под конус. Разнообразие рабочего вала, позволяет использовать этот мотор, в самых различных силовых установках и агрегатах.

Область применения этого мотора, довольно широкая. Так вы можете увидеть этот двигатель на генераторах, высокой мощности. Мотопомпах с большой производительностью. На дробилках ветвей, используют такого плана моторы. Разное деревообрабатывающее оборудование, также применяет этот автономный мотор. Основное назначение этого мотора – это установка его на мотоблок.

Дизельный двигатель Вейма 9 л.с. Можно увидеть на сельскохозяйственной машине Weima WM1100BE.

Запуск дизельного мотора, вручную, процесс который не так прост, как может показаться, поэтому многие потребители, которые сталкивались с такого плана силовым оборудованием, отдают предпочтение, двигателям с электростартером. Благодаря стартеру, привести в рабочее состояние двигатель, довольно просто и не требует особых усилий.

Купить дизельный двигатель 9 л.с. с электростартером Weima WM 186FBE, можно у нас в магазине, оставив заявку, или связавшись по телефону с нашим менеджером.