Двигатель бензиновый Кентавр ДВЗ-210БШЛ

Бензиновый двигатель Кентавр ДВЗ-210БШЛ, относится к моторам общего назначения. Этот двигатель, может быть установлен на различное оборудование, где необходим, шлицевой вал. Именно такой мотор, может быть применен, на дровоколах, генераторах, помпах. Но основное назначение этого мотора – это двигатель на мотоблок. Такой двигатель 7 л.с. Кентавр, установлен на мотоблоке Kentavr МБ2070Б.

Мощность бензинового двигателя Кентавр ДВЗ 200БШЛ составляет 7.5 л.с., Рабочий объем цилиндра 212 см3. Система охлаждения воздушная принудительная. Воздушный фильтр на масляной ванне. В картере двигателя, установлен датчик, который контролирует, состояние смазки в системе.

Как и все современные двигателя, данный мотор выполнен по технологии OHV, которая подразумевает наклонное положение цилиндра и верхнее расположение клапанов. Благодаря этому, существенно снизился расход топлива, на порядок уменьшился расход масла в картере. И одной из положительных особенностей, становится возможность работы, под наклоном 35 градусов, что немало важно, при работе этого мотора, на мотоблоке.

Двигатель с гильзой. Гильза выполнена из специального сплава чугуна, который максимально эффективно подходит под такую работу. Гильзу окружает прочный сплав алюминия. Такой сплав, отличается высокой теплоотдачей, благодаря чему, охлаждение происходит максимально быстро. Скорому охлаждению, способствует не только сплав, но и исполнения самого цилиндра. Цилиндр имеет большие ребра, которые содействуют быстрому охлаждению мотора.

Двигатель с воздушным охлаждением. Такая система, находится в постоянной работе, благодаря, интенсивно работающей крыльчатке. Лопасти крыльчатки, принудительно втягивают воздух, через отверстия в стартере двигателя, а затем воздушный поток, распределяется на узлы движка, тем самым, оберегая мотор, от нежелательного перегрева.

Воздушный фильтр на масляной ванне. Для гарантии долгого срока эксплуатации, данный мотор оснащен маслоналивным воздушным фильтром. Такой фильтр, обеспечивает двойную очистку воздуха. Именно по этой причине, воздух очищенный от мельчайших частиц пыли, поступает в камеру сгорания, в состояние полной стерильности. Расположение фильтра, впереди мотора, снижает уровень запыленного воздуха, который предстоит очистить. Это отлично видно при работе мотоблока, на сухой почве, где основной поток пыли, уходит назад.

Как и все качественные двигателя, от компании Кентавр, модель оснащена автоматикой, которая приостанавливает работу, если смазка в системе, не на положенном уровне, или и вовсе отсутствует. В этом случае, двигатель глохнет, или и не запускается. Только после устранения этого недостатка, вы сможете полноценно приступить к работе.  

Автоматический регулятор оборотов, такая регулировка, необходима для подержания стабильной работы, в любом диапазоне нагрузок, без потери оборотов двигателя. Такая система, следит за оборотами, не позволяя, снизится скорости вращения вала, в момент непредвиденной нагрузки. Максимальные обороты двигателя 3600 об/мин.

Вращение вала. Направление вращения вала, против часовой стрелки, как и большинства двигателей универсального назначения. Один из двигателей, который при аналогичной мощности, имеет вращение вала почасовой стрелки – это Weima WM170F NEW.

Вал выполнен из первоклассного металла, который отлично держит нагрузки. Шлицевое крепление хвостовика вала. Длина вала 63.5 мм. Диаметр вала 25 мм. Длина шлица 26.5 мм. На валу шесть шлицов, которые обеспечивают надежное сцепление с редуктором.

Запуск двигателя производится вручную с помощью шнура ручного стартера. Как вы знаете, двигатель с такой мощностью, запустить легче, чем бензопилу. По этому производители, в ограниченном количестве, производят двигателя с электрическим стартером.

Купить двигатель Кентавр ДВЗ-200БШЛ, или получить дополнительную информацию о этом двигателе, а также о любом другом, можно у нас в магазине Надо-Брать. Другие двигателя, на разную мощность.