Центробежное сцепление на вал 25 мм

Центробежная муфта сцепления на вал 25 мм. Это устройство устанавливается только на коленвал, соединение которого под шпонку. Поставив его на хвостовик, зафиксируйте вариатор шпонкой и болтом. После можно приступать к дальнейшим действиям. Обратите внимание, данная модель совместима только со стандартными моторами, обороты которых 3600 об/мин. Рекомендуемая мощность двигателя, на котором будет задействовано центробежное сцепление под вал 25мм, не должен превышать 15-16 л.с.

Муфта сцепления со шкивом под ремень профиля B (Б). Внешний диаметр шкива 80 мм. Два ручья позволяют задействовать ремни с шириной посадки 14-17мм. Применяется в составе движков на мотоблоки, минитрактора и другую сельхоз технику. Широко используется центробежное сцепление на картинг, баги. Его устанавливают на самодельные лодочные моторы. Пик популярности приходится на такое оборудование, как деревообрабатывающие станки. К примеру, наиболее часто желают купить центробежную муфте сцепления на щепоруб, дровокол, пилораму и подобные установки.

Принцип действия основан на центробежной силе. Муфта сцепления ременная, стоящая на моторе, остается неподвижна под натяжкой ремней, пока двигатель работает на холостом ходу. Но когда происходит наращивание скорости вращения коленвала, происходит сцепление механизма, с внутренней стенкой шкива. За счет этого, приводится в действие привод. В этом и заключается основное преимущество этого устройства, от обычного шкива, который находится в постоянном контакте и вращается вместе с валом, что не всегда бывает удобным.

Купить центробежное сцепление на шпоночный вал 25мм. Будет превосходным решением, которое решит многие технические вопросы. Обратите внимание в нашем ассортименте имеется большой выбор разнообразных моделей под вал 19, 20, 25, 25.4 мм. Центробежные муфты с внешним диаметром от 80 и до 140мм. Также имеются понижающие редукторы с вариатором.