Центробежное сцепление на вал 25.4 мм (Шкив 110 мм под 2-ремня B)

Муфта сцепления автоматическая на вал дизельного двигателя 25.4мм. Внешний диаметр 110мм. Выполнена с учетом предстоящих нагрузок. В производстве используются надежные комплектующие и первоклассные материалы. Расчет лежит на предстоящие усилия, которые предстоят, работая в составе дизельного двигателя, мощностью от 6 и до 14 л.с.

Механизм состоит из 2-х подшипников, которые удерживают устройство в стабильном положение на валу мотора. Колодки удерживаются специальными пружинами, которые разжимаются под воздействие инерционных сил, отпуская колодки в плотное соединение с внутренними стенками шкива. На холостом ходу, вращается только коленвал. Центробежное сцепление со шкивом, остается неподвижно. Но после добавления газа, механизм приводится в действие и задействует привод в работу.

Область применения. Центробежное сцепление 110мм на картинг, пилораму, щепоруб, дровокол. Его устанавливают на небольшие самодельные трактора. На строительных площадках муфта сцепления на вибротрамбовку, ил виброплиту. Область применения довольно обширная. Различные размеры, можно посмотреть в разделе центробежные муфты. Здесь вы сможете подобрать для себя необходимый вам вариант, для того или иного оборудования.