Центробежная муфта сцепления на вал 19.05 мм

Центробежное сцепление на двигатель 6.5, 7 л.с. Вал мотора диаметром 19.05 мм. Крепление под шпонку. Прочная муфта сцепления выполнена из качественных материалов. Подшипники закрытого типа гарантируют бесперебойную работоспособность на любой технике. Задействуете в работу довольно просто. Муфта сцепления со шкивом 2-ручья под профиль В одевается на хвостовик коленвала. Закрепляется шпонкой и специальным болтом.

Запустив агрегат в работу, начинается вращение коленчатого вала. Но внешний корпус шкива остается неподвижен. Только когда увеличиваются обороты движка за счет добавления газа, кулачки разжимаются и приводят в движение элемент привода ремней.

Область применения невероятно широкая. Сцепление на двигатель 170F, 168F применяется в сельском хозяйстве. Его ставят на мотоблоки и небольшие самодельные трактора. Вне обработки земли центробежная муфта нужна на картингах и баги, используется на лодочных моторах. На строительных площадках – это центробежное сцепление на виброплиту, вибротрамбовку.

Популярность набирает сцепление со шкивом на двигатель 7л.с. в составе веткоизмельчителя, дровокола, пилорамы. Многие умельцы, собирая своими руками деревообрабатывающий станок, хотят купить центробежное сцепление на щепоруб и другое силовое оборудование. Поскольку преимущества этого изделия очевидны, весь механизм вступает в действие, только после команды оператора.