Центробежное сцепление под ремни на вал 25 мм

Усиленное центробежное сцепление на вал 25мм. Выполнено из качественного металла. Основой механизма выступают 2-подшипника, которые исключают нежелательное трение, гарантируют длительность работы под высокими нагрузками. Подшипники закрытого образца, залог долговечности. В составе устройства 2-пружины, которые удерживают в неподвижном положение кулачки. Муфта сцепления на двигатель с 25 валом, имеет в своем составе шкив на 2-ручья под профиль В.

Устанавливается на выходное крепление хвостовика. Стопорится шпонкой и торцевым болтом. Принцип работы, заключен в воздействие центробежной силы. На холостом ходу, обгонная муфта остается в стабильном положение. Но увеличение скорости вращения, за счет добавления газа, принуждает разжиматься пружины, что освобождает кулачки, которые входят в плотный контакт с внутренними стенками шкива. Таким образом центробежная муфта 80 мм. Начинает вращение, предавая движение через ремень на КПП, или на редуктор.

Для каких целей используется вариатор под 25 вал. Потребители хотят купить центробежное сцепление на двигатель бензиновый 13л.с. 15л.с. Если – это дизельный мотор, то его мощность может быть 6 – 9 л.с. Основное назначение – это сцепление на виброплиту, трамбовку. Огромный спрос на изделие есть среди потребителей, которые собирают своими руками различную технику. Примером может послужить, центробежное сцепление на картинг, лодку, катер.

В сельском хозяйстве – это культиватор, мотоблок, или минитрактор. Многие производители используют это изделие для щепорезов, измельчителей кормов. Будет уместным поставить центробежную муфту на дровокол, пилораму. Поскольку она обладает функциями, которые просто необходимы для такого рода силового оборудования.