Двигатель бензиновый ТАТА 170F (Вал шлицы 20 мм)

Двигатель бензиновый на мотоблок ТАТА 170F со шлицевым валом 20 мм. Именно в составе редукторных мотоблоков, наиболее часто применяется этот мотор. Причина такой узкой специализации, заключается в крепление вала, который выполнен под шлицевое соединение. Выходной хвостовик помещается в корзину сцепления, приводя в движение механизм редуктора мотоблока. Направление вращения коленвала, против часовой стрелки.

Бензиновый двигатель ТАТА 170F вал шлицы 20 мм

• Объем цилиндра 210 см3
• Мощность 7.л.с.
• Расход горючего 380 гр/кВт*ч
• Емкость бака 3,6 л
• Объем 0,6 л.
• Тип коленвала шпонка
• Диаметр вала 19.05 мм
• Длина вала 58,5 мм
• Длина/ширина выемки под шпонку 45,5/4,78 мм
• Датчик уровня масла Есть
• Размеры коробка 385х330х360
• Вес нетто/брутто 12,0/14,0 кг

Мотор обладает высоким качеством сборки. В производстве этого двигателя используют самые передовые технологии, которые позволили снизить расход топлива и сократить потерю машинного масла.
На движке установлен датчик низкого уровня масла. Эта конструктивная особенность отличает современный двигатель на мотоблок, от ранних моторов, на которых не был установлен дискретный индикатор, что могло привести к поломке движка.

Топливный бак 3.6 литра, учитывая низкое потребление бензина, топлива может хватить на длительное время. Но даже при столь скромном потребление горючего, всегда хочется добиться снижения затрат на бензин. Такой вариант возможен, благодаря своей конструктивной особенности, на мотор легко устанавливается газовое оборудование – это карбюратор газ-бензин с редуктором. Ознакомиться с газовым оборудованием, можно в разделе Комплектующие. Здесь вы найдете необходимое ГБО, для любого 1-цилиндрового двигателя.