Двигатель бензиновый Кентавр ДВЗ-210БШЛм

Бензиновый двигатель Кентавр ДВЗ-210БШЛМ. Этот мотор с шлицевым валом диаметром 20 мм. Именно размер выходного хвостовика, отличает движок от аналогичной модели ДВЗ-210БШЛ, коленчатый вал которого 25мм. Направление вращения коленвала, против часовой стрелки.

Технические характеристики

• Тип двигателя 4-х тактный 1-цилиндр
• Мощность мотора 7,5 л.с
• Объем камеры сгорания 212 см3
• Диаметр цилиндра/ход поршня 70/54 мм
• Тип охлаждения Воздушным потоком
• Расход топлива 380 гр/кВт*ч
• Емкость топливного бака 6,0 л
• Объем масла в картере двигателя 0,6л
• Крепление коленчатого-вала Шлицевое соединение
• Диаметр вала 20 мм
• Длина выходного-вала 35 мм
• Количество шлицов 6шт
• Датчик уровня масла в картере Есть
• Маслоналивной фильтр Да
• Габариты упаковки 385х330х360 мм
• Масса нетто/брутто 13,0/15,0 кг

В отличие от многих аналогов, на этом двигателе установлен фильтр на масляной ванне. Благодаря такой системе фильтрации, движок первоклассно себя зарекомендовал, ведя регулярные работы в пыльной среде. Это еще одна из причин, по которой этот мотор предпочитают видеть в составе мотоблока. Поскольку именно малая сельскохозяйственная техника, действует в атмосфере постоянной запыленности.

На моторе установлен дискретный датчик уровня масла. Благодаря этой современной защите, будет невозможно произвести запуск агрегата в работу, пока датчик не определит, что количества смазки в системе, соответствует требованиям.

Особенности Двигатель Кентавр ДВЗ-210БШЛм:

• Шлицевое соединение коленчатого-вала диаметром 20мм;
• Воздушный фильтр на масляной ванной;
• Дискретный датчик уровня масла в картере;
• Выполнен по технологии OHV;
• Низкий расход топлива и потребления смазочных материалов;
• Превосходное КПД;
• Автоматическая регулировка оборотов во всем диапазоне нагрузок;
• Принудительное воздушное охлаждение;
• Для удобства пользователя, конструкцией предусмотрено 2-горловины для залива смазочных материалов;
• Легкий старт мотора, при помощи ручного стартера;
• Тихая работа мотора, за счет улучшенного глушителя.

Основное назначение – это двигатель на мотоблок. Такие моторы имеют достаточно узкую специализацию, за счет специфики крепления выходного хвостовика, который предназначен для соединения с корзиной сцепления в редукторе мотоблока.

Но не только на редукторные мотоблоки ставят этот двигатель, его монтируют на самодельные минитрактора и садовую технику, где есть необходимость в таком соединение коленчатого-вала.
Экономичный бензиновый двигатель на мотоблок

Низкое потребление топлива – это заслуга технологии OHV, где конструкцией предусмотрен наклон цилиндра под правильным углом, что положительным образом отразилось на расходе горючего и не как не повлияло на мощность двигателя.

Но даже при низкой затрате горючего, каждый хозяин неоднократно задумывался, как перевести мотор на альтернативный источник питания и установить на него газовое оборудование. Сейчас – это стало возможным и многие предприимчивые владельцы мотоблоков и минитракторов, устанавливают на двигатель карбюратор с газовым редуктором, который позволит вам работать на 3х-типах топлива – это сжиженный и природный газ, бензин.

Где купить двигатель на мотоблок Кентавр ДВЗ-210БШЛм?

Приобрести этот двигатель можно у нас в интернет магазине Надо-Брать.

Заказ через корзину. Оставить можно в любое время суток. Наш менеджер свяжется с вами в рабочее время для уточнения деталей.

Звонки по телефонам. На протяжение всего рабочего дня.

Самовывоз. Возможен с наших магазинов, г. Харьков

Самый большой выбор двигателей ТЦ Барабашово площадка Гелиос маг.№1 и маг№4

Сервисный центр пр-т Гагарина 127а