Дизельный двигатель Кентавр ДВУ-300Д (Центробежное сцепление 100 мм ремни Б)

Дизельный двигатель Кентавр ДВУ-300Д с центробежной муфтой сцепления, превосходно себя зарекомендовал, работая в составе всевозможной садовой техники и на строительном оборудование. Но даже при том, что нареканий в сторону этого движка не было никаких, производитель, решил немного модернизировать агрегат и установил на него лучшую систему фильтрации воздуха. Фильтр нового образца, остался на масляной ванне, но всасывающий грибок, был выведен немного выше и приобрел дополнительный элемент очистки воздуха, что в совокупности улучшило стерилизацию поступающего воздуха.

Двигатель дизельный с центробежным сцеплением!

Имеет ряд положительных качеств – это более легкий старт под натяжением ремней.
Благодаря автоматическому сцеплению есть время для прогрева мотора.
На холостом ходу, ремни привода остаются неподвижны. Только после наращивания оборотов, срабатывает муфта сцепления и приводит в движение шкив.

Основные характеристики.

Тип мотора    4-х тактный 1 цилиндровый
Мощность двигателя    6 л.с
Рабочий объем цилиндра    296 см3
Диаметр цилиндра/ход поршня    78/62 мм
Охлаждение    Воздушное принудительное
Тип запуска    Ручной стартер
Расход топлива    276 гр/кВт/час
Емкость топливного бака    3,5л.
Объем масла в картере    1,1 л.
Тип вала    Под шпоночное соединение
Диаметр вала    25,4мм
Длина коленчатого-вала    72,2мм
Габариты упаковки    480х460х505мм
Вес    35.5 кг.

На этот дизельный двигатель было поставлено центробежное сцепление со шкивом, под 2-ручья профиль ремней Б. Внешний диаметр шкива 100 мм. Муфта центробежная выполнена с качественного металла, внутренние механизмы представляют собой 3 колодки, пара кольцевых пружин. Сквозная ступица с пазом под шпонку, становится по всей длине вала. Подшипники с запрессованной смазкой с завода производителя, что исключает, нагрев на высоких оборотах.

Обратите внимание!

Если вы решили купить дизельный двигатель ДВУ-300Д со шкивом и муфтой сцепления, мы готовы посодействовать вам в выборе комплектующих, которые возможно подойдут под ваши требования. В нашем ассортименте имеются центробежные сцепления, самого разного диаметра и под определенные задачи. Мы сможем перед отправкой поставить на движок сцепление с диаметром шкива от 80 мм и до 150мм. Все будет зависеть от того, где будет установлен двигатель.

Основное назначение.

Двигатель с центробежным сцеплением вариаторного типа, зачастую устанавливают на мотоблоки, минитрактора. В садоводстве его используют как двигатель на щепорез с муфтой. Ставят на дровокол, пилораму, измельчители кормов. На строительных площадках этот мотор можно увидеть на компрессоре, бетонорезе, или затирочной машине. Область применения довольно обширная и затрагивает различные отрасли – это то оборудование, где нужен выносливый качественный дизельный мотор в такой комплектации.