Двигатель дизельный WEIMA WM178F (Вал шлицы)

Дизельный двигатель Weima WM178F (Шлицевой вал 25 мм) представленный на рынок Украины известной на весь мир компанией Weima. Производитель различной специализированной техники, представил вашему вниманию, мотор с воздушным охлаждением. Мощность которого 6 л.с. Рабочий объем 296 см3. Этот 4х-тактный 1-цилиндровый двигатель. Считается одним из лучших двигателей общего назначения. Мотор разработан на основе Японской технологии. Отличается качеством, благодаря использованию в производстве, надежных компонующих и высокую точно сборки.

Двигатель с воздушным охлаждением 6 л.с. Простое и эффективное охлаждение мотора в процессе работы, достигается благодаря интенсивной работе большой крыльчатки. Лопасти мотора, втягивают воздушный поток, через отверстия в крышке стартера. Даже выполняя длительные, энергичные работы, мотор будет максимально быстро охлаждаться.

Воздушный фильтр в масляной ванне. Как уже многие знают, такая система очистки воздуха, пред поступлением в двигатель, зарекомендовала себя с наилучшей стороны, потихоньку вытесняя, обычные фильтры. И недаром, такой фильтр, останавливает мельчайшие частицы пыли, делая воздух, практически стерильным.

Обслуживание воздушного фильтра. Довольно простая, не требующая времени процедура. Перед началом длительных работ, или в целях профилактики, следует снять крышку фильтра. Извлечь поролоновый элемент фильтра. Прополоскать его в мыльной воде. Затем, необходимо обратить внимание, на состояние масла в емкости. При недостаточном количестве, а также при сильной загрязненности, следует заменить, или добавить масло, по метку. После этого процесса, можно собирать фильтр и приступать к работе.  

Диаметр цилиндра 78 мм. Ход поршня 62 мм. Система сгорания, с непосредственным впрыском. Объем масла в картере двигателя 1.1 л. Обратите внимание, у этого мотора, имеется выход под датчик давления масла. Эта особенность, дает вам возможность установки этого датчика, в случае необходимости.

Запуск двигателя. Мотор приводится в рабочее состояние, благодаря ручному запуску, с помощью шнура стартера. Высокая мощность агрегата, будет не так страшна, благодаря декомпрессору. Для потребителей, которые не желают запускать двигатель вручную, имеется аналогичная модель, с электрическим стартером – это WM178FE.

Низкий уровень шума. Тихая работа двигателя, учитывая что – это мощный дизельный двигатель, была достигнута за счет модифицированного глушителя. Глушитель в этой модели, слегка увеличен, а качество сборки этого необходимого элемента двигателя, находится на высшем уровне, благодаря чему, двигатель работает, не напрягая слух оператора.

Вал именно этой модели, шлицевой 25 мм. Направление вращения вала, против часовой стрелки. Максимальные обороты двигателя составляют 3600 об/мин. Прочный металл, из которого выполнен этот неотъемлемый элемент мотора, гарантирует длительный срок службы, любого силового агрегата, на котором будет установлен этот мощный дизельный двигатель Weima WM 178F.

Область применения. Этот двигатель с шлицевым валом 25 мм. Может быть задействован в работу, на самых различных силовых установках. Это может быть, генератор, помпа, вибротрамбовка. Во многих случаях, этот двигатель устанавливают на дробилку ветвей и другие деревообрабатывающие станки. Случается что этот мотор, устанавливают на мотоцикл, именно такое применение этому сильному мотору, придумали народные умельцы. Но основное назначение этого двигателя – это установка на мотоблок. Дизельный двигатель Вейма 178, может быть установлен, на любой редукторный мотоблок, где необходим приводной вал под шлицы, с диаметром 25 мм. Этот двигатель установлен на мотоблоке Weima WM1100A.

Рекомендуется обкатать двигатель, перед началом полноценной работы. Дизельный двигатель обкатывается в режиме работы – это значит что, мотор находится под нагрузкой, но в щадящем режиме, работая в половину своей силы. Обратите внимание на замену масла в картере двигателя. Масло рекомендуется сменить, по истечению 10-15 часов работы. Рекомендуемое масло SAE10W40. При замене масла, стоит обращать внимание на чистку масляного фильтра. Этот фильтр, находится под черной заглушкой, рядом с горловиной залива масла в картер двигателя. Масляной фильтр, следует снять и промыть, а затем установить его на свое место. Эту процедуру, стоит выполнять при каждой последующей замене масла. Придерживаясь этих правил, двигатель будет служить вам долгие годы.

Купить дизельный двигатель Weima WM178F с шлицевым валом, или получить дополнительную информацию о этом двигателе, а также о любом современном двигателе, можно у нас в магазине Надо-Брать.

Краткий обзор двигателя Weima WM178F https://youtu.be/oWzqub2YkMo