Центробежное сцепление 14 см на вал 20 мм (Под 1-ремень профиль А)

Центробежное сцепление со шкивом на вал 20 мм внешний диаметр 140 мм. Изделие выполнено из прочных материалов и предназначено для долгосрочного использования в различных сферах деятельности. Несмотря на то, что посадочное отверстие имеет малый диаметр 20мм, что само по себе предполагает малую мощность агрегата, поскольку такой коленвал устанавливается по большей части на бензиновых моторах мощностью до 7.5 л.с.

К сведению покупателя, весь внутренний механизм, рассчитан на более высокие нагрузки, исходящие от движков с мощностью 16-18 л.с. Поэтому можно быть уверенным, заказывая это сцепление для 168F, или 170F мотора, оно будет работать долгие годы, без замены рабочих колодок. Подобрать подходящий для вас агрегат, можно в разделе Двигатели бензиновые. Здесь вы сможете выбрать нужный для вас движок с необходимым шпоночным валом, для совместной работы с этой муфтой.

Конструктивная особенность сухого сцепления.

• Установлен надежный шариковый подшипник с запрессованной с завода смазкой.
• Корпус выполнен из прочного металлического сплава.
• Шкив имеет внешний диаметр 140 мм. Изготовлен под клиновидный ремень профиля А.
• Муфта сцепления оснащена устойчивыми к нагрузкам колодками, в количестве 3-шт.
• Две пружины окольцовывают кулачки по внутреннему и внешнему кольцу. Такое расположение гарантирует правильное распределение нагрузок в момент расхождения колодок по периметру.

Основное назначение – это сцепление на виброплиту, трамбовку. Но в последнее время все чаще встречается технических новшеств, где можно встретить муфту сцепления 14 см. Хорошим примером может послужить бетонорез, швонорезчик, бетономешалка и другое строительное оборудование.

Добиваясь автономии от электричества, народные умельцы устанавливают на самодельные компрессоры, сцепление центробежное, стараясь избавиться от устаревшего натяжного ролика, тем самым упрощая конструкцию и одновременно делая её более надежной в работе.

Нашим покупателям, не всегда достаточно одного ручья и необязательно ремень должен быть профиля А. Поэтому мы предлагаем посетить раздел Центробежные сцепления, где вы сможете ознакомиться с ассортиментом продукции и подобрать нужную именно для вас муфту.