Центробежное сцепление 140 мм на 19 вал (Под 1-ремень профиль А)

Центробежная муфта сцепления на вал 19 мм и внешним диаметром 14 см. Данное изделие предназначено для повседневной эксплуатации в составе современной строительной техники, такой как виброплита, резчик бетона, швонорезчик и подобное оборудование. Первоначальное назначение этого приспособления, перечисленное выше, было расширенно изобретательными пользователями, которые своими руками собирают различные технические установки и инструмент.

Наглядный пример применения этой муфты – это центробежное сцепление на компрессор с бензиновым, или дизельным двигателем. Диаметр вполне подходящий для быстрого нагнетания воздуха в ресивер, единственное может понадобится другой тип ремня, дополнительный ручей, или размер. В этом случае мы рекомендуем перейти по ссылке на страницу с ассортиментом этой продукции. В разделе Центробежные сцепления, вы сможете подобрать нужный тип изделия для решения любой технической задачи.

Конструкция центробежной муфты А-140 мм

• Цельнометаллический корпус со шкивом. Внешний диаметр 14 см. Паз под ремень профиля А.
• Прочный подшипник с запрессованной смазкой.
• Ступица с пазом под шпоночное соединение, для плотной посадки на коленвал.
• Надежные колодки 3-шт. Гарантируют плотное соединение со стенками шкива.
• 2 пружины, удерживают в стабильном положение кулачки муфты.
• Стопорные кольца.
• Рекомендуемая мощность двигателя 6.5 – 18 л.с.

Сухое сцепление предназначено для работы в составе мотора, у которого коленчатый вал имеет диаметр 19.05 мм. Как известно с таким коленвалом идут моторы малой мощности. Но это вовсе не означает, что у этого изделия недостаточно запаса прочности. Такая муфта может с легкостью действовать в составе бензиновых и дизельных агрегатов, обладающих силой 9, 13, 16 и 18 л.с. Подобрать двигатель для этой муфты, можно перейдя в раздел Двигатели общего назначения. Здесь имеются моторы для решения всевозможных технических задач.