Центробежное сцепление 140 мм на вал 22 мм (Под 1-ремень профиль А)

Центробежное сцепление с валом диаметром 19 мм и внешним диаметром 14 см предназначено для использования в строительной технике, такой как виброплиты, бензорезы, швонарезчики и другое оборудование. Изначально предназначенное для таких приложений, это устройство также нашло применение среди творческих пользователей, которые собирают свои собственные технические системы и инструменты.

Пример использования данного сцепления - в компрессорах с бензиновыми или дизельными двигателями. Его диаметр подходит для быстрого нагнетания воздуха в ресивер, хотя иногда может потребоваться другой тип ремня или размер. В таком случае, мы рекомендуем посетить нашу страницу с ассортиментом продукции в разделе "Центробежные сцепления", где вы сможете подобрать подходящее изделие для вашей технической задачи.

• Конструкция центробежной муфты А-140 мм:

• Цельнометаллический корпус с шкивом, внешним диаметром 14 см и пазом для ремня профиля А.
• Прочный подшипник с запрессованной смазкой.
• Ступицу с пазом для шпоночного соединения для надежной посадки на коленвал.
• Три надежные колодки для плотного соединения с внутренней стороной шкива.
• Две пружины, которые удерживают кулачки муфты в стабильном положении.
• Стопорные кольца.
• Рекомендуемая мощность двигателя от 6.5 до 18 л.с.

Это сухое сцепление предназначено для работы с двигателями, у которых коленчатый вал имеет диаметр 19.05 мм, что обычно характерно для моторов небольшой мощности. Однако это не означает, что у этой муфты недостаточно прочности. Она может без проблем работать с бензиновыми и дизельными двигателями мощностью 9, 13, 16 и 18 л.с. Для выбора подходящего двигателя для этой муфты, вы можете перейти в раздел "Двигатели общего назначения", где имеются моторы для различных технических задач.