Бензиновый двигатель Bizon BS170F-S с центробежным сцеплением (для виброплит, трамбовок и бензокомпрессоров)

Bizon BS170F-S (7.5 л.с.) — это специализированный бензиновый двигатель повышенной надежности, созданный для работы в экстремальных условиях. Модель штатно укомплектована автоматической центробежной муфтой сцепления, что делает её идеальным и универсальным решением для перевода промышленного оборудования на автономный режим работы.

Новая реальность: от дорожной техники до автономных компрессоров

Изначально этот мотор повсеместно использовался на дорожно-строительной технике: виброплитах, швонарезчиках и вибротрамбовках. Однако сегодняшние реалии и регулярные отключения электроэнергии кардинально расширили сферу его применения.

На сегодняшний день владельцы СТО, автомалярных мастерских, шиномонтажей и работники пескоструйных участков массово переделывают свои мощные электрические компрессоры, устанавливая на них бензиновый двигатель Bizon BS170F-S с центробежной муфтой.

Почему это стало идеальным решением для бизнеса?

• Автоматическая работа: Центробежное сцепление срабатывает только при повышении оборотов двигателя. На холостом ходу ремни и поршневая головка компрессора полностью неподвижны. Это обеспечивает легкий запуск мотора без нагрузки от давления в ресивере.

• Энергонезависимость: Ваша мастерская, малярка или пескоструй продолжают работать и приносить прибыль, даже когда полностью отключена электросеть.

Инновационная защита: Циклонный воздушный фильтр на масляной ванне

Поскольку двигатель работает в условиях жесткой пыли (строительные площадки, пескоструйные боксы, малярные цеха), он оснащен усовершенствованной системой циклонной фильтрации.

• Аэродинамический эффект: Внутри фильтра установлены специальные неподвижные лопасти, которые закручивают входящий воздушный поток по спирали.

• Центробежная очистка: Тяжелые частицы строительной пыли, кварцевого песка, грунта и грязи под действием центробежной силы мгновенно отбрасываются к стенкам и надежно оседают в масляной ванночке, а поролоновый элемент осуществляет финишную очистку.

• Це на 100% защищает поршневую группу от абразивного износа, где обычные сухие фильтры забились бы за пару часов.

Технические характеристики мотора:

• Тип двигателя: 4-тактный одноцилиндровый (система OHV, бензин А-92)

• Мощность двигателя: 7.5 л.с. (Рабочий объем 212 куб. см)

• Диаметр цилиндра / ход поршня: 70 / 54 мм

• Система охлаждения: Воздушная принудительная (эффективный обдув)

• Система запуска: Модернизированный ручной стартер (облегченный пуск за счет встроенного декомпрессора)

• Расход топлива: 380 гр/кВт*ч (высокая экономичность)

• Емкость топливного бака / объем масла в картере: 3,6 л / 0,6 л

• Датчик уровня масла: Электронный (+), автоматически глушит мотор или блокирует запуск при критически низком уровне смазки.

• Тип воздушного фильтра: Масляная ванна с системой циклонного завихрения.

Параметры вала и сцепления:

• Установленное оборудование: На валу штатно установлена центробежная муфта сцепления

• Тип хвостовика вала: Шпоночный с центральной внутренней резьбой M8x1.25-6H

• Диаметр / длина хвостовика вала: 20,0 мм / 52,0 мм

• Длина / ширина выемки под шпонку: 45,5 / 5,0 мм

????️ Индивидуальный подбор муфты под Ваши задачи!

Мы понимаем, что переделка электрического компрессора или ремонт виброплиты требуют точных параметров. Именно поэтому мы предлагаем гибкие решения.

В нашем ассортименте всегда в наличии центробежные муфты под любые требования:

• Различные наружные диаметры шкивов.

• Под необходимый профиль ремня: Профиль А или усиленный Профиль Б (для работы под высокими нагрузками).

Информация для покупателей: Все детали по посадочным местам, размерам шкивов, оборотам и совместимости именно с вашим компрессором или виброплитой уточняйте у нашего специалиста при оформлении заказа. Мы поможем подобрать идеальный вариант, который позволит вашему бизнесу работать без остановок!