Понижающий шестеренчатый редуктор 5:1 со звездами (11/17/20T, 54T) и цепью T8F для двигателей мотокос

Универсальный монтажный комплект на базе понижающего шестеренчатого редуктора с передаточным отношением 5:1 разработан для технического переоснащения двухтактных (2Т) и четырехтактных (4Т) бензиновых двигателей садовых триммеров и мотокос.

Главное конструктивное отличие этой модели — закрытый металлический корпус со встроенным шестеренчатым механизмом. Зубчатая передача обеспечивает повышенный ресурс, устойчивость к пиковым нагрузкам и плавность передачи крутящего момента по сравнению с цепными аналогами. Редуктор снижает обороты выходного вала в 5 раз, пропорционально увеличивая тяговое усилие, что позволяет использовать компактный мотор в качестве надежного силового агрегата для малогабаритного транспорта.

Технические характеристики

• Тип передачи: понижающий шестеренчатый редуктор в закрытом корпусе

• Передаточное число: 5:1

• Совместимость: двигатели триммеров и бензокіс со стандартной чашкой сцепления (диаметр 78 мм, посадка на 4 болта)

• Шаг приводной цепи: T8F

• Ведущие звездочки в комплекте: 3 штуки (на 11, 17 и 20 зубьев) для настройки баланса тяги и скорости

• Ведомая звездочка: 54 зуба

• Приводная цепь: шаг T8F, длина 58 звеньев

Сфера применения

Благодаря вариативности ведущих звезд и прочному шестеренчатому узлу комплект применяется для сборки и модернизации различной техники:

• Мотовелосипеды и покетбайки (Pocket Bike): установка мотора от триммера на раму велосипеда. Подбор звезд позволяет адаптировать технику под конкретные задачи (например, звезда на 11Т обеспечивает уверенный подъем в горку, а на 20Т — максимальную скорость на прямой).

• Детские квадроцикли (Pocket Quad) и гоупеды: восстановление или ремонт заводской трансмиссии подросткового транспорта.

• Самодельные механизмы: проектирование мобильных строительных лебедок, приводов для лодочных моторов, культиваторов и других устройств, требующих высокого передаточного усилия.

Особенности монтажа и обслуживания

Комплект поставляется в собранном виде и устанавливается на штатные крепежные точки двигателя.

Важно: Элементы центробежного сцепления работают за счет сухого трения (колодки контактируют с внутренней поверхностью чашки). Попадание смазки на фрикционные накладки категорически запрещено.

В отличие от цепных редукторов, внутренний шестеренчатый механизм требует постоянного контроля смазочных материалов. Перед началом эксплуатации и в процессе работы необходимо закладывать в корпус консистентную смазку с высокой адгезией (например, Литол-24), чтобы минимизировать износ зубьев.

Консультация по подбору

Если у вас возникли вопросы по совместимости комплекта с вашей моделью двигателя или требуется помощь в подборе сопутствующих комплектующих, свяжитесь с нашими менеджерами. Специалисты предоставят техническую консультацию и помогут укомплектовать заказ.