Двигатель со сцеплением звездочка Bizon 170F-S(C)

Бензиновый двигатель с центробежным сцеплением звездочка 170F Bizon. Вкратце о самом моторе, этот движок изготовлен с учетом современных требований по известной на весь мир технологии OHV, которую применяет на своих агрегатах компания Honda, что из себя представляет и в чем плюсы этой спецтехнологии?

Положительный момент – это снижение расхода топлива, за счет наклона цилиндра, в дополнение прослеживается сокращение потребления машинного масла, что без сомнений порадует владельца мотора.

Цилиндр двигателя с гильзой, что отличает его от многих аналогов. Гильза выполнена из достаточно прочного и термостойкого сплава, благодаря этому возрастает моторесурс агрегата. Распредвал изготовлен из металла, а не из пластика, как – это бывает на удешевленных версиях, такого класса моторов.

Двигатель с сухим сцеплением звездочка Bizon 170F

• Номинальная мощность двигателя 7 л.с.
• Рабочий объем 210 см3
• Охлаждение воздушным потоком
• Маслоналивной фильтр
• Дискретный датчик уровня смазки
• Диаметр вала 20 мм
• Установлено центробежное сцепление звездочка
• Момент срабатывания сцепления – 1900-2000 об/мин
• Вращение коленвала – против часовой стрелки
• Крепление коленчатого-вала под шпонку
• Автоматическая регулировка оборотов
• Максимальные обороты 3600 об/мин
• Запуск – Электрический стартер/Ручной
• Система зажигания – транзисторное магнето
• Емкость топливного бака 3.6 литра
• Потребление топлива 370 гр/кВт/час
• Объем масла в картере 600 грамм

Особенности двигателя.

Конструкцией предусмотрен фильтр двойной очистки на масляной ванне. Здесь стоит поролоновый элемент и маслоналивная емкость. Взаимодействуя между собой, эти фильтрующие элементы обеспечивают 100% стерилизацию воздушного потока, что гарантирует более длительный срок службы агрегата.

Датчик низкого уровня машинного масла нового образца. От более ранних индикаторов отличается более точным срабатыванием, не только при запуске, когда в моторе отсутствует смазка, но и в процессе работы. К примеру, незакрыта крышка горловины и происходит утечка, в момент достижения критической отметки, зажигание будет отключено, до устранения неполадок.

Карбюратор производства Япония, отрегулирован с завода производителя, на минимальное потребление горючего, без потери мощности двигателя. Положительным моментом можно считать тот факт, что на этот двигатель можно поставить газовое оборудование и действовать на трех видах топлива, бензин, природный и сжиженный газ.

Обратите внимание

От пожелания нашего клиента, будет зависеть окончательная комплектация двигателя – это может быть, как привычный шкив, так и любое центробежное сцепление, предоставленное в нашем ассортименте.

Сцепление звездочка 12 зуб. Под 428 цепь.
Прочный стальной корпус и звездочка 12 зубов
Муфта с шагом цепи 428
Внутренний механизм – 3 колодки
2-колецевидные пружины
Подшипники для исключения нагрева
Внутри ступицы находится шпоночный выступ
Стопорные кольца

Область применения.

Двигатель с автоматическим сцеплением под звездочку 170F от компании Bizon, превосходно себя зарекомендовал в самых различных отраслях, но основное назначение очевидно – это установка его на небольшие спортивные машины и садовую технику с цепным приводом. Наиболее часто его ставят на карты и мотособаки, применяют на минитракторах и мотоблоках, задействуют на дровоколах и дробилках.

Купить двигатель с сухим сцеплением вариаторного типа под цепной привод, можно в нашем магазине, заказав мотор через корзину, или позвонив по телефону менеджеру, который проконсультирует вас по интересующим вопросам.

В разделе Двигатели Бизон, имеются моторы с электрическим стартером, с понижающими редукторами и вариаторами. Присутствуют модели, отвечающие всем требованиям нашего заказчика.