Двигатель бензиновый Кентавр ДВЗ-200БШЛ

Двигатель внутреннего сгорания, с шлицевым валом от компании Кентавр ДВЗ-200БШЛ – это мотор, прямое назначение которого выполнять различные автономные работы. Так мы можем увидеть этот бензиновый двигатель на различных силовых установках. К примеру, данная модель, устанавливается на мотоблоки, культиваторы, генераторы, мотопомпы, трамбовочную технику и на другие силовые агрегаты, где необходим двигатель с такиме показателями.

Бензиновый двигатель ДВЗ 200БШЛ, обладает мощностью 6.5 л.с. Рабочий объем цилиндра 196 см3. Система охлаждения воздушная принудительная. Воздушный фильтр, в масляной ванне. Картер двигателя имеет датчик уровня масла. Система смазки, разбрызгиванием.  

Двигатель Kentavr DVZ-200BSHL. который мы с вами рассматриваем, выполнен из высококачественных материалов, с учетом современных технологий и мировых стандартов. Отличная поршневая группа, гильза выполнена из первоклассного сплава чугуна, что как вы знаете, в разы увеличивает срок службы мотора. Диаметр цилиндра 68 мм. Ход поршня 54 мм. Гильзу окружает прочный алюминиевый сплав, который отличается высокой теплоотдачей. Большие ребра цилиндра, также способствуют скорейшему охлаждению цилиндра.

Двигатель с воздушной принудительной системой охлаждения. Охлаждение производится, благодаря интенсивной работе, крыльчатки. Лопасти крыльчатки, постоянным потоком, подают воздух, на охлаждаемые узлы двигателя. Такое охлаждение, считается, максимально эффективным, при работе в любой климатической среде.

Воздушный фильтр на основе масляной ванночки. Такая очистка воздуха, будет на порядок эффективней, обычной фильтра, поскольку сможет останавливать, даже мельчайшие частицы пыли. Благодаря чему, двигатель будет работать на порядок дольше.

Обслуживание воздушного фильтра. Рекомендуется, перед началом длительных работ, произвести осмотр системы очистки воздуха. Для этого, снимите крышку фильтра. Достаньте элемент фильтра. Промойте его в мыльном растворе воды. Затем проверьте состояние масла в емкости. При недостаточном количестве масла, налейте смазку, по указанную метку. После чего, можно собирать фильтр и приступать к работе. Для простого контроля, состоянием масла в емкости, ванночка выполнена с полупрозрачного материала, благодаря которому, отлично видно, количество смазки в фильтре.

Также стоит обратить внимание на датчик низкого уровня масла, который установлен во многих моторах компании Кентавр. Такой датчик, надежно защищает мотор, от не желательного запуска, при низком уровне масла в картере двигателя.

Картер имеет емкость 0.6 л. Две дублирующие друг друга горловины, позволят вам иметь постоянный доступ к системе, в не зависимости как установлен мотор. Рекомендуемое масло – это SAE10W40 для 4х-тактных бензиновых двигателей.

Отличие двигателя ДВЗ-200Б от двигателя ДВЗ 200 БШЛ – это вал. В первом двигателе, вал идет под шпоночное крепление, в нашем двигателе вал под шлицы. Вал выполнен из первоклассного металла, который отлично справляется с любого рода нагрузками. Такой вал, необходим для установки этого мотора, на различную силовую технику с редуктором, где необходим вал с шлицами.

Купить двигатель Кентавр ДВЗ-200БШЛ, или получить дополнительную информацию о этом моторе, или о любом другом, можно у нас в магазине, также вы сможете приобрести, любые комплектующие и при необходимости детали, на любую технику, звоните мы всегда вам рады. Двигатели других производителей.